ок,долью чуток)

просто так бы тормозуха не ушла посмотри колодки тормозные может заменить пора....

Ребята! Срочно помогите! У меня машина не едит! Я в другомрайоне города встал! Подскажите что могло случить!

Утром по грунтовкизагородом по грязи ездил. Был сильный удар брюхом о землю. До домадоехал безпроблем, после поехал по делам в другой район. Проблемпо прежнему небыло. Вышел в магазин, вернулся, завелся, сдал назад, тут двиг начало трясти, как будто пару горшков перестало работать, я кое как вернулся на стоянку, выключился. После этого двиг не заводиться. Стартер крутит, вроде как двиг чуть хватает, но как стартер отпускаешь, в момент вырубает.
Лично у меня было три варианта. Первое, в горшках нет искры. Но вроде есть, свечи открутить не могу, прикипели. Второе, кончился бензин, утром заправил 10 литров, проехал 90 км, а стрелка не особо положение изменилось. Но должно было быть у меня примерно в баке литров 14 утром после заправки. Следов подтеков бенза не увидел. Да и совпадение что поплавок застрял и бак пробил, както сомневаюсь.И третий вариант что выхлопуху помял и газы невыходят, но тоже на вид все в норме.

В общем у кого какие еще есть варианты? ОТВЕТЬТЕ ПОБЫСТРЕЕ,ПОЖААААЛУЙСТА!!!!!

Олег все началось с замены дополнительного глушителя...
естественно болты не открутить-обрезал.....а шляпки вытащить невозможно-нужно снимать катализатор-отпилил болты с пружинками которые...снял его стал ставить...а резьба в теле катализатора никакая..высверливал болты...там должна быть м6...я сделал м8 один длинный болт нашел...а один нет...вот так закрутил...еще нужно менять графитовую прокладку...все равно полезу под нее...
МАЖТЕ болты графитной смазкой....

Посмотрел бензин. Засунул шланг по самое нехочу. Он оказался практически сухим. И бензанасос както странно шумит.Точнеепочти не гудит когдаключ поворачиваю. Покачал машину, вроде чего то по звуку на дне бака плещиться. Чего реально что ли бьензин уменя кончился? Паплавок то на половине бака стоит. Да и по расчетомдолжно быть ещелитров 5 какминимум.

бензина Полюбому не хватало!

Антифриз 2 недели назад зеленый и чистый, тут открываю весь ржавый, и уже бачок покрасился. Было у кого-нибудь подобное.

to Иван Скачков
Было, точнее есть. Через месяца после покупки новой машины, антифриз стал ржавым, официальный дилер говорит, ничего страшного, так у всех - это блок так коррозирует)))) так и езжу. машинке уже 1,5 года.

Народ подскажите период регулировки клапанов?Слышал каждые 50 000 км.Проверял зазоры вроде пока терпит)))

Еще вопрос!!!На поворотниках стекла меняются???Там же вроде на клей присобачено)))И продаются отдельно ли белые стекла?

вообще обычно все делают регулировку тогда когда они застучат))))

Стекла не продаются, надо поворотник менять...

Ясно!!!Пасиб за ифну!!!

Еще беда такая!!!Поскрипывают шарниры(саленблоки, не знаю как правильно называются) на задней балке.Чем можно смазать???Силиконовая смазка не пойдет???

Павел Радин
если ты про сами поворотники, то стекла белые для них продаются, рублей 80 - 90 за штуку, я клеил на бесцветный момент, уже год держатся отлично, а вот повторители поворотников( ну эт которые на переднем крыле) они только целые продаются кажется

Антон Тихомиров - ты мог еще не только брюхом но и бак ударить от чего он искривился и бенз мог перелиться в одну сторону. если будет шуметь бензонасос то его надо менять а то в один прекрасный момент вообще не уедешь.Надо смотеть выхлом полностью от мотора до банки, мог банку помять, каталезатор если есть, тоже надо посматреть а мто малоли тоже помял.

Александр Владимирович Плишкин,а те как стекла с поворотников сдирал?

Ярослав Spy Насонов
Я после покупки 1,5 года с чистеньким отъездил и вот сейчас такое произошло. Все равно лучше промою и залью красный. Он вроди говорят получше будет.

разница в цвете =) для наших тазов пох какой все работает.

ржавый тосол менять сразу-это не нормально!!

клапана не стучат-значит зажаты, это еще ХУЖЕ

да и регулируют их кажется каждые 30 тысяч, а не 50..

30

Павел Радин
мучался , сдирал обычным ножом, но смотри чтоб поверхность потом ровная была, и когда будешь клеить , чтоб щелей не было, а то возможно запотевать будут

парни, вот что может глючить, если: на улице утром +17, днем +30, но это неважно сильно..короче..запускаю двигатель - запускается оч легко, все круто (так же и зимой было), на мгновенье обороты подскакивают от стартера до 1500 и в течение 2-3 секунд начинают падать почти до нуля..а тут уж как повезет: летом все же выправляются до нормы, а зимой обычно тухнут..тут же запускаешь по-новой - без каких либо заморочек, идеальный второй пуск..грешил зимой на масло/свечи, но блин летом при +17 то почему..масло свежее (мобил 10/40 п/с), свечи нормальные (нжк, рабочие, на А17ДРВМ то же самое было), провода в порядке, аккум с нормальной зарядкой..кто что скажет? пробег 43..