Дело такое парни,до 3 числа надо доработать ваз 21099 по части двигателя.Как мы все понимаем времени мало так что разбирать ,растачивать,облегчать маховики и ставить новый каленвал времени нет ды и финансов тоже на закупку запчастей такого маштаба мало.азот тоже сразу отбрасываем,
и вот чего нужно добится...увелечения мощности класического двигателя семейства ваз легким тюнингом(чтоб без разборки и снятия двигателя)но хотябы на пару десятков лошадей.ну или насколько это возможно.Машина будет выставляться на дрег и не охото остаться в "жопе".
Народ,кто че знает и кто че может предложить и посоветоватьпо этому вопросу? и только давайте без шуток типо....поменять машину...или привязать впереди несколько лошадей.
Надеюсь на вас и жду ответов.

Народ подскажите советом,таксовал на девятке,стоял на стоянке погрелся,заглушил,потом собрался уезжать начал заводить и не заводится,вытаскиваешь подсос схватывает и сразу глохнет,без подсоса вообще не заводится,что может быть?

Посередине спинки вверху есть рычажок.
Если повернуть его влево или оставить посередине, то блокированы оба засовчика слева-справа.
Если вправо - левый открывается, правый нет.
Из багажника не достать.

из-за какой проблемы спидометр неисправен,стрелка курсирует во время езды на 120-200 и более?

чтобы при этом не поцарапать стекла

Пишем сюда вопросы и ответы связанные с обслуживанием автомобилей.
Так же просьба - НЕ ФЛУДИТЬ!!!

Доска бесплатных обевлений
незабывайте свои даные

Привет всем!помогите пожалуйста советом!!!решил зделать Маленький капитальный ремонт поменять поршни в двишке.взял последнего размера поршни,но они моловаты воткнул кольца по размеру.
Между поршнями и гильзой eсть люфт.собрали все узлы.и появились сутки,но точно не коленвал,даи не клапона!пальцы зашли нормально с нагревом.
Могут ли поршни стучать по гильде?
Помогите,Пожалуйста?

есть ли смысл ставить от шестерки,который раньше включает вентилятор?кто-нибудь ставил,какие плюсы,и минусы?

вот такая фигня приключилась - не горят фонари заднего хода! вообще никак. поменяла лампочки, все предохранители поменяла -толку ноль.
а тут еще такая беда -
левая фара при включении ближнего света горит как габарит, а правая -нормально,ближним светом.
когда включаешь просто габариты или дальний свет -все в порядке.
че это за беда?
а то мне скоро ТО проходить.

Кто что про это чудо скажет? У меня,например, как выяснилось после долгих наблюдений, подтекает радиатор. Вот думаю разумно ли будет применить герметик?

Какая машина лучше?

Нужно ли прогревать двигатель? для чего? и до 50 или до 90???? и почему на одних машинах нужно (на моей карбюраторной девятке),а на иномарках не надо. хотя у них же двигатель тоже остывает до температуры воздуха.... ведь машина едет и с холодным двигателем...

Ситуация в следующем, ехсл на дачу и с дачи (150 км в общем) когда возвращался домой (за 5 км до дома) машину начало потряхивать, я переключился на передачу ниже, потряхивание не прошло, тогда я переключился на еще более пониженную передачу, после чего загорелись лампочки на панели (бензин, давления масла и тд...) я заглушил машину...
Перекурил, попробывал завести - не в какую! поменял свечи - эффекта ноль, думал мозги заглючили, снял клемы с аккумулятора - та же история!
Позвонил брату, он меня на галстуке потащил домой, по дороге попробывал пару раз завестись - не захотела, приближаясь к дому, случилось чудо, кое как завелась, с жесткой тряской и минимальным комфортом, кое как реагировала на педаль, вроде пропукалась, заработала ровно!

Потом пробывал поездить на небольшие расстояния, один раз почувствовал как затряслась, но не заглохла!!!
В чем может быть вилка?

P.s. Ваз 21099 (инжектор) 2001 год!
P.s.s. Гришу на топливный фильтр!

ситуация такая. ВАЗ 21099 карб. при езде в городе все норм.
вызжаю на трассу. раз в 100 км примерно теряет тягу, отпускаешь газ - глохнет.при этом тут же заводится, но работает неустойчиво.постоишь 5 минут, заводится и едет дальше. в чем проблема?
может бензонасос?
температура держится около 80 градусов, масло менял недавно.

кто нибудь ставил сигналку с автозапуском на карб?

Вчера в нашем чудесно городе было около -25,машинеа не заводилась.Акумулятор был убитый,свечи не известно какие,от старого хозяина.Поставил новый аккум(барс) и свечи(бриск),масло полусинтетика (манол) ну с горем полпалам,столкача завели.Поездел полдня,и поставил. Сегодня же в нашем прекрастном городе -30,мне понадобилассь машина,с утра вышел,сел повернул ключ,а она даже не разу не чиркнула,ток идет,насос сосет,и все больше ничего... Кто что скажет на этот счет?

Холодный двигатель. Завожу. Заводится без проблем, сразу же. Работает на 1300 об (приблизительно, может 1500). Затем, поработав несколько минут, РЕЗКО падают обороты до 900, и начинается "плавание" оборотов в пределах 700-900. То есть даже на слух слышно, что двигатель работает неровно. Как было раньше: завел, и по мере прогрева двигателя обороты плавненько снижались до отметки 900 где то... Ребят, кто знает в чем причина?

Какой марки производителя?

тут пишть яка з вазв кого цкавить (2101, чи 2106 чи ше яксь)