своими руками

У МЕНЯ ГРАФИТ МЕТАЛЛИК

лопнули обе трубки регулятора фар.
кто знает цену замены?

Ребят, а сколько краски на машину уйдет?

плохо заводится на горячую

Кто нибудь сам варит, если да то подскажите какой аппарат варит жесть,без балона,и электроды какие используют,пороги сам хочу поменять да ивообще сам хочу открытьсвое дело,красить умею, днище тоже обрабатывал сам, а вот сосваркой только хочу познакомиться поближе . Жальчто в электрике ни хера не понимаю, но это дело времени )

год назад машина в легкую разгонялась до 170-175 а щас на высоких оборотах любой передачи начинает дергать! максималку уже не берет! некоторые люди сказали что нужно прочистить инжектор! вот даже не знаю верить или нет? что делать?

при поворотах глухой стук впереди слева, заметно особенно на маленькой скорости, что может быть?грешу на подшипник ступицы но не уверен попусту разбирать не хочется, кто знает что может быть?

1. Коробка промывается чем либо?
2. При замене Дрыгательного масла на одноименное, но с другим индексом вязкости не требуется ли промывка?
3. Какое посоветуете по индексу в коробку и двигло?
Вышел утром, пошел к машине. -22 на градуснике. Стал заводить, - завелась, НО сразу же понял, что масло что в двигле, что в коробке, охеренно замерзшее. Двигатель поработав секунд 5 не так как надо, был мною заглушен, ибо стремно за моторище стало, дело в том, что лампочка давления масла так за эти 5 секунд и не погасла. Был залит Кастрол Магнатэк 10/40 с наработкой 6000 км. Решил срочно произвести замену. Раньше намного легче заводилась при такой температуре. Жду Ваших советов, Рыбьятки Гг ) (ПэСэ: температура у нас прыгает от 0 до -20 - жопа какая то блять )

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковаться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

и как они будут узнавать, где штатные а где нет

Подскажите что лутче!!!!Расточить двигатель на 1.7кб илиувеличить ход поршня!!!!!!!!!!!

восьмера нахза 25 бегает заебиь на странице фото\

Рассказываю: вечером собрались в магазин, в магазине похадили, купили что надо, загрузили продукты в багажник, уселись. Завожу машину, проезжаю около 300 метров и машина сначала начинает плохо тянуть, потом глохнет, я в недоумении пытаюсь завести, не заводится, слышу, бензонасос молчит!!! Вопрос: почему отрубился бензонасос? (питание, иммобилайзер или просто сгорел)
у кого какие мысли, высказывайтесь

Вообщем на моем любимом инжекторном дуплетике, порвался ремень ГРМ ко всем хуям. Впринципе как его менять я имею представление. Проблема в том, что при поломке я не сразу понял, что с машиной и пытался завести с толкоча. Вопрос в том, могло ли погнуть клапона? или при такой поломке на данной машине их невозможно погуть "по определению"????

машина 2003 года, инжектор. полетел генератор, сдохла прямо на ходу. якорь полетел на гене, купил новый генератор. поставил. отъездил дней 5, сдох аккум, сказали купить новый. купил, поставил, отъездил 3 дня и снова аккум сел. от другой машины прикурил, завелась, но электрика вся тускло светит. поездил 4 часа. заглушил-не заводится. даже стартер не крутит.
кто знает че быть может?

Такая проблема - сначала заводилась,обороты скакали как чумные и глохла,вроде карб снял почистил,собрал поставил,вообще не заводится,крутит но не схватывает,свечи новые,искра есть но слабоватая, мне кажется, дело в зажигании или трамблере, у кого есть советы что смотреть сейчас дальше?
ЗЫ пробовали завести от другой машины от прикуривателя,та же фигня,не заводится

вобщем ситуация такая(недавно началось): поворачиваю ключ зажигания - приборы загораются, но внутри капота ничего не происходит, раза со 2-3го прекрасно заводится...со временем количество попыток увеличивается(т.е. раза с 5-10 поворота), сегодня вообще раза с 20-го завел....что может быть? проводка окислилась?

Заехал жестко на поребрик. День покатался и машина пердеть начала газуешь когда. Неделя прошла звук больше стал. Вчера вот на светофоре пипец как машина трясьтись начала (( Как будто наровит заглохнуть. И не прет как раньше. И бензом пахнет сильном в салоне. Обороты подкрутил и доехал еле как. Что может быть? Днище смотрел, ниче даже не погнулось.