Тюнинг ВАЗ 2107 → Печка. ВСЕ проблемы с отопителем салона.

Алексей, его просто вырвало, осколки нашел на полке... он видно был заглушен, то есть стоял в отрытом положении и сидел на клее.. извини , производителя не знаю так как еще не снимал.. на новый еще денег не нашел, а старые ставить не хочу хоть и лежат пару в запас
свернуть ветку

Василий, ты откель сам? А то у меня лежит в гараже шаровый краник
свернуть ветку

Кирилл, Город Владимир
свернуть ветку

я тут думал может купить электрический с газели???
свернуть ветку

Василий, БОрис поставил. Доволен. Если какие подробности установки - можно у него спросить.
свернуть ветку

Василий, если кто из друзей будет проездом через первопрестольную могу шаровый отдать.
свернуть ветку

Кирилл, спасибо конечно но из всех моих друзей только у меня хватало смелости ездить в москву. Я конечно скоро Наверное поеду если тут не найду запчасти на лачетти во владимире. Осталось 6 дней до начало подготовки авто к покраске. Уже и даже нашел компрессор нашел. ХотЯ фиг знает может в это лето будет заказ на поезду в АШан то возможно и заскочу. Сейчас вся проблема в деньгах. Были бы деньги я бы попробовал поэксперементировать с краном от газели
свернуть ветку

Алексей, что значит "зубильный"?
свернуть ветку

Андрей, зубильный - значит от девятки.
http://otvet.mail.ru/question/20395601
свернуть ветку

Алексей, он без проблем станет на штатное место?
свернуть ветку

Андрей, там значительные переделки - изготовление корпуса. Отчетов в нете полным-полно - погугли с фотками и толковым описанием.
свернуть ветку

Такой вопрос. Когда термос открывается и жижа начинает гоняться по большому кругу, по малому она продолжает течь, или клапан термоса перекрывает малый круг?
свернуть ветку

продолжает. В карэкзотике можно схему посмотреть
свернуть ветку

идет по обоим кругам
свернуть ветку

Это хорошо. Просто я прочитал темку, что если верхний патрубок немного перетянуть, то будет теплее зимой, и печка быстрее прогреет салон, однако кто-то усомнился, что выдержат ли хомуты. Если они хорошо затянуты, то выдержат по-любому, раз циркуляция не нарушается. Конечно, от нагрева жижи возникает давление, но ведь зачем затягивать патрубок до фанатизма))) Мне просто идея понравилась, потому что термосы начинают открываться еще задолго до 80 градусов (в ванной проверял вод краном с горячей водой, а она, как понимаете не 80 градусов), и печка не до конца прогреется. Я думаю, что можно просто поставить шаровой кран в разрезе верхнего патрубка, и регулировать выход жижи в радиатор. Если, скажем перекрыть кран на половину, или на 2/3, то пропускная способность сохранится во избежании избыточного давления, а горячий антифриз замедлит выход, и соответственно, быстрее нагреется, и в печке будет не 80, а все 95 за гораздо меньшее время, и салон будет Ташкентский)
свернуть ветку

Роман, насчет 80 градусов - не покупайте бракованные термостаты.
" Если эта температура не находится в интервале 80,6-81,5 "С, термостат необходимо заменить. "

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-syst..
свернуть ветку

Я свою систему отопления всю перебрал месяц назад. Решил как-то зимой иней растопить. Прогрелся, включил печку, а на стекла ни фига не дует, даже с закрытым поддувалом, только в ноги (я просто по осени печку редко включал, и особо не заморачивался). Полез искать причину... Не нашел правого воздуховода))) Только дыру в корпусе, из которой шел шикарный обогрев вещевой полки. Рядом заметил краник печки... с подтеками, с сорванным рычажком и тросиком. Прикрутил обратно, но краник не поддался. Забил на это дело - побоялся, что сорву ему голову, и вся жижа будет в ковролине. Через несколько недель ударили морозы, и разом засопливили все патрубки + датчик включения вентилятора... А летом я поменял патрубки (все на герметике и хомутах), промыл всю систему, отдельно снял радиатор печки, выгреб целый ворох листвы, хвои и насекомых, поставил новый краник (Лузар). Печку долго промывал в ванной, с разными средствами, но оно того стоило (щас даже при слабо открытом кране пашет теплом будь здоров). Конечно, обратная установка - это что-то...))) Все воздуховоды прикручивал в корпусу печки саморезами + проклейка стыков строительным скотчем. Но, теперь дует куда надо, и дует хорошо)
свернуть ветку

Алексей, увы, в магазине его в кипяток не положишь)
свернуть ветку

Роман, если все сделано, как надо - в семерке ташкент! А если дома проверить и вернуть в магаз? По закону обязаны поменять.
свернуть ветку

Алексей, ну, вот я и покопался с печкой) Теперь за минуту работы печки в машине духота)
свернуть ветку

Роман, а я еще вдобавок заменил алюминий на медь.
свернуть ветку

Алексей, меня пока мой старый термос устраивает) Щас катаюсь - двигло не перегревается, а зимой печка неплохо дула (даже с листвой). А радиатор у меня стоит медный двухрядный (или латунь).
свернуть ветку

Добрый вечер всем! А кто -нибудь может подсказать,может ли перегрев быть с печным радиатором связан? так все работает,но когда едешь и кран закрыт,быстро поднимается сама температура мотора,когда открываешь,стрелка сразу немного падает. или это термостат все-таки? просто менял уже раз пять-шесть наверно и все равно также.
свернуть ветку

Андрюха, вообще от печки не должна зависеть вся система. Вот щас у меня краник закрыт, и никакого перегрева нет, все штатно работает, и в нужный момент срабатывает. А ты 5 раз менял термос? А после открытия печки при дальнейшей работе температура больше не поднимается?
свернуть ветку

Андрюха, вообще термос меняют, если есть серьезные причины: либо очень долго греется, либо быстро происходит перегрев, однако, тут есть одна деталь - если нижний патрубок, который от основного радиатора к термосу подходит, холодный после полного прогрева, то термос сразу под замену. Кстати, если в самом движке каналы забиты, или на стенках толстые отложения, то теплоотдача сильно ухудшается, из-за чего может быть перегрев, поэтому есть смысл обратить и на этот момент внимание.
свернуть ветку