Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Печка. ВСЕ проблемы с отопителем салона.

Машину прогреваю, температура нормальная, а печка холодом дут! Может быть причина в термостате! Машина ваз2104

Также вам может быть интересно:
* поворотники. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49615.html
* салон 2105... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49616.html
* О присадках http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49617.html
* коса еду http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49618.html
* Навигатор не работает от прикуривателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49619.html


Комментарии (219)
rss свернуть / развернуть
Роман, спасибо,завтра тогда еще раз гляну. спасибо!
свернуть ветку
Андрюха, да не за что. И попробуй хорошим напорчиком промыть. Если не поможет, будем дальше искать причину)
свернуть ветку
Роман, ага,обязательно это сделаю! спасибо! спокойной ночи!
свернуть ветку
Андрюха, и тебе приятных снов)
свернуть ветку
Роман, )))))))))
свернуть ветку
Роман, латунь паяется.
свернуть ветку
Алексей, знаю, что паяется. Ну все-таки, алюминь хамно?
свернуть ветку
Роман, нет. Если система исправна - то и с алюминиевым радиатором в машине ташкент.
свернуть ветку
Алексей, успокоили)))
свернуть ветку
Андрюха, ну что, как успехи с машиной?)
свернуть ветку
Вот, еще нашел такую причину: прогорел выпускной клапан. Еще на такте сгорания, на клапане трещина выпускает высокотемпературные газы, а это, естественно, увеличивает температуру охлаждайки.
свернуть ветку

Для информации. Есть 2 типа перегрева: внутренний и внешний. Внешний - это когда машина кипит, датчики зашкаливают и т.д. А вот внутренний - это когда нет закипания, а движок выходит из строя. Возникает это из-за забитых каналов в блоке цилиндров, и ни один датчик это может не показать, поэтому раз в системе была долгое время обычная вода, опять же - высоконапорная промывка.
свернуть ветку
Роман, сегодня еще ничего не делал,погода плохая.
свернуть ветку
Андрюха, Понятно. Ну, я тут еще кое-что кинул, почитай на досуге.
свернуть ветку
Роман, где,в группе?
свернуть ветку
Андрюха, ну да, в этой же теме, только несколькими сообщениями выше.
свернуть ветку
Роман, ага,гляну,спс!
свернуть ветку
К вопросу о замене краника на электроклапан - http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018
свернуть ветку
В общем, хочу развеять сомнение про установку шарового крана в верхний патрубок большого круга. Это реально работает) После замены помпы и термоса, машина стала прогреваться быстрее, однако, если раньше старая помпа не успевала отвести тепло от движка, и стрелка датчика уверенно залезала на зеленую зону, и печка была очень горячей, то теперь помпа так усердно справляется со своей задачей, что все излишки тепла быстро уходят на радиатор, и стрелка теперь строго на границе между белой и зеленой зонами, и лишних 20-30 градусов уже ощутимо не хватает из печки. Так вот, если этот кран закрыть на 2/3, то циркуляция по большому кругу сокращается, и уже через минуты 2 из печки фигачит очень горячий воздух, что душно становится. Патрубки не сорвало!))) Так что я обошелся без установки доп помпы, особых термосов от шнивы и т.д. Пока на улице еще тепло, держу кран полностью открытым, а вот на холода уже буду регулировать положение крана. Может быть, даже картонка не понадобится) Фото прилагается:
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: