Тюнинг ВАЗ 2107 → Очередная тема про Генератор

Ну, какие там вести с полей после замены РР?
свернуть ветку

не менял пока, тестером замерил на клеммах, на холодную где то 13.8 вольт, как прогреется под нагрузкой 13.2-13.3 где то. стоит ли вообще менять или это уже мало и идет недозаряд?
свернуть ветку

вообще щеточки бы поменять пора
свернуть ветку

поменял, щетки были одна мм 5 длиной другая мм 8. напряжение особо не прибавилось почему то(
свернуть ветку

5 мм - по-любому пора было менять. Новый РР конечно же перед установкой не проверялся?
свернуть ветку

неа, думал проверять не проверять так и не проверил((посмотрим еще завтра сколько на холодную будет давать, немножко можно еще ремень подтянуть думаю.
свернуть ветку

Щетки притрутся, там посмотришь...
А проверять надо, брака много сейчас.
свернуть ветку

знаю что нужно почитал как проверять слишком уж геморройно..даже не знал какой стоит гена, оказывается 372.3701-02, интнресно получилось бы подлезь к щеткам без снятия гены??
свернуть ветку

На карбе легко даже с закрытыми глазами. На инжекторе сложно.
свернуть ветку

Народ,у меня новый генератор не дает зарядку,пока не погазуешь в районе 4000 оборотов,ремень натянут...
свернуть ветку

Тему с начала не пробовал почитать? Обкурено не раз.
свернуть ветку

не днях пропала зарядка, вольтметр показывал только напряжение аккума, контролька не горела при любых действиях(заглушена машина или заведена) и уже в течении более полу года мерцали все электро приборы(освещение, приборка и т.д.), снял, разобрал со страхом в сердце и поменял диодный мост - 110 руб., он у меня девятошный оказался, и щетки - 220 руб.(возможно попутал цены). В итоге все работает, свет не мерцает, заряд идет!!!
свернуть ветку

Александр, гена слабый на 55 А ... я себе хочу поставить на 73 А ...все руки не доходят .... у меня как музыку вкл. на всю напруга просаживаеться до 11 В , на заведеной
свернуть ветку

поставил 3ех уровневый РР. все проблемы рукой сняло. и на холостых с потребителями около 14в. в мин режиме..
свернуть ветку

мужики,подскажите,завел машину,лампа заряда акб горит в пол накала,зарядки нет,минуту погазовал-появилась. неделю назад была такая же фигня,но решилась одной перегазовкой. может просто вода попала,на улице дождь,лужи)
свернуть ветку

На классике вряд ли. Я в начале лета по самые пороги вброд преодолевал в ливень один из перекрестков. На встречке "утопла" какая-то иномарка. А я проехал хоть бы что!. Так что если замена РР не помогла, наверное лучше снять генератор, сделать полную ревизию, проверить мост, протянуть соединения и т.д . Зимой это делать будет неуютно...
свернуть ветку

не полезу,т.к. зарядка отличная,генератору 50 тыс. пробега,а в магазинах запчасти мягко говоря не очень,наверно РР надо купить,с собой возить)
свернуть ветку

Ваще-то РР, бегунок, крышка трамблера и коммутатор - это джентльментский набор. У меня всегда с собой.))
свернуть ветку

ды знаю я,только у меня вместо бегунка и т.д., датчик полодения КВ должен быть)
свернуть ветку

Александр Огнев
мужики подскажите когда завожу машину вольметр показывает правую зону зеленой шкалы после трогания с включенными потребителями (свет печка дворники ) и повоторники показывает начало зеленой зоны или вообще белую. после этого показывает 1мм от начала зеленой зоны . рр и диодный мост менял неделю назад
свернуть ветку

Роман Волков
не раз обкуривалось уже,что штатный вольтметр самый врущий прибор...если хочешь, чтобы тебе помогли, то купи нормальный прибор и назови цифрами, а пока помочь тебе, даже при всем желании, наврят ли кто сможет...
свернуть ветку

Ставлю доллар, что РР перед установкой не проверялся.
А в генераторе и вокруг него еще есть что проверить кроме РР и моста.
свернуть ветку

таже самая история что и у Огнева, генератор перебрал полностью, напряжение на борту 13,7. при оборотах 700-800 стрелка падает в белый сектор, газанешь переваливает за зеленый
свернуть ветку

прочитал почти всю тему так и не понял, у меня в генератор попало масло, 2,5 оборотов зарядки нет, дальше зарядка идет, поездил так час, в конце концов посадил напрочь аккум, что там? щетки? как их менять? мост? как его менять?? что вообще делать, я в этом мало понимаю
свернуть ветку

Если масло попало ( или тосол с помпы), то его рано или поздно протрет на коллекторе щетками и все будет ок. Но если это прогрессирует, то все равно надо снимать и открывать генератор. Смотреть все пристально и устранять непропаи, неконтакты, менять неисправный мост при необходимости и т.д.
свернуть ветку