ПРОБЛЕМА С МАГНИТОЛОЙ И С УКАЗАТЕЛЕМ ТОПЛИВА

Тюнинг ВАЗ 2107
всем привет кто знает в чем дело,установил магнитолу вроде все правильно ,красный с желтым на плюс черный на массу к корпусу вот, панель на магнитоле снимаешь горит лампочка где у меня вставляется micro sd панель одел стал включать а она не включается .что делать?помогите.

у меня еще одна проблемка с указателем топлива почему он у меня постоянно лежит ну бывает показывает на какой нибудь кочке типо пол бака или чуть меньше а я обычно заливаю 8 литров.
21 комментарий
avatar
ну первое это погляди книжку к магнитоле, а второе что хоть за магнитола?????
avatar
я с парнем поменялся у меня нет книжки
avatar
массу на баке проверь
avatar
масса в багажнике проходит если да то где ?)у меня ВАЗ21053 и как выглядит цвет хотябы а то я в электрике не селен=))
avatar
порвалась нить в датчике уровня топлива.находится в самом баке.залей литров двадцать и посмотри,если заработало значит менять , на определенном уровне порван.
avatar
открути и так посмотри эт не долго.
avatar
спасибо посмотрю))
avatar
Максим, На счет магнитолы - ХЛАМ!!!!!!!! я ненавижу ее, потому что именно такая магнитола у меня была 2 года... сейчас JVC, на счет лампочки красной где слот под флешку))) она будет всегда гореть! аккум отсоеденишь и она потухнет)))))))))) отключить ее нельзя! она не включается потому что она сломана!!! если слот горит, значит питание подается правильно... попробуй зачистить контакты на самой панельке магнитолы и на самой башке! но вряд ли это поможет!!
а на счет бака, КАКАЯ НАХЕР МАССА?????
тоже месяц назад была эта проблема! лезь в багажник и доставай датчик из бака, там окисленный контакт самого датчика, если этот контакт окисляется, то питание перестает подаваться (т.е. прерывается цепь) - именно поэтому датчик лежит! но когда качается бензин в баке, качается вместе с ним и поплавок, попадая на не сильно окисленные участки он изредка подает питание на датчик который под приборкой, поэтому он и дергается иногда! вот достань датчик из багажника и:
1. Поменяй его, это дешево и будет лучше (если карбюраторная машина)
2. Снимай бензонасос, если в силах разобрать этот датчик, то разбирай его, заливай WD-40 и через минут 5 протирай мягкой тряпочкой, что бы убрать окисление. В случае того если не поможет, запиши номер этого датчика и шуруй в магазин! покупай новый датчик, припаивай и прикручивай его к бензонасосу и собирай все обратно! (Если инжекторная машина!) Стоит этот датчик для инж. в районе 300 рублей, он с поплавком сразу идет! лучше что бы вас в это время было двое, что бы проверить правильность работы датчика. Включаете зажигание, один сидит смотрит на датчик в салоне, а другой опускает и поднимает поплавок! НО!!!!!!!!!!!! не делай так если инжектор))))))
avatar
Парни перестаньте эту херню про массу писать!!! это всего лишь ОДИН ИЗ ПУНКТОВ ПРОВЕРКИ!!!! но реальной причиной это бывает в 1 из 300 случаев!!!!! это очень редко! вот сколько я создавал тем где описывал свои проблемы с электрикой, все отвечали МАССА! и никто путного ничего не ответил! НО, НИ РАЗУ МАССА ПРИЧИНОЙ НЕ ЯВЛЯЛАСЬ!!!!!!
avatar
Дмитрий спасибо=)я сегодня посмотрю.и мне понравилось то что ты написал все с поиснением что как делать=))
avatar
да но и массу я тоже посмотрел у меня там все клевмы покрыты слоем (извините за вырожение) говна... всем спасибо =))
avatar
а можно ведь на могнитоле минус тоже как плюс на прямую на АКБ?
avatar
у меня сегодня указатель топ заработал только не знаю от чего я сделал только 2е вещи 1-почистил клевмы 2-залил 7 литр бензина=)
avatar
подключи магнитолу на прямую через предохранитель к акб,у меня так,и у корешей тоже,правда минус в том,что она всегда включена,а если долго машина стоит просто,то акум садится,хотя он у меня уже старинький,а так все нормально)
avatar
в этой магнитоле предохранитель в самом корпусе! но для надежности, да, через 2ой предохр. провести...
avatar
Магнитола Pioneer DEH5450sd - слышны щелчки(треск) из колонок на заведенной машине. До этого был старый дисковый панасоник и такого не было. В чем проблема может?
avatar
Ты забыл написать - частота совпадает с оборотами коленчатого вала?Проблема может быть:
-китайский продукт с недопаянными помехозащитными цепями по питанию,
-некорректно подключено питание радиолы,
-плохой контакт массы,
-прогорел помехозащитный резистор трамблера,
-пора менять ВВ провода.
-свечи,
-конденсатор генератора
ЗЫ. Проблема обкурена и в нете и тут немеряное количество раз. Какой смысл с трех ночи ждать ответа?))
avatar
Все равно спасибо, буду смотреть).
avatar
вытащил резистор трамблера и обратно вставил - щелчки пропали,походу плохой контакт был)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.