Привет вем! У меня такая проблема, что светится лампочка зарядки аккумулятора в пол накала на холостых оборотах. Если добавить газу, то лампа тухнет. Зарядка в норме. Что вы можете посоветовать?
Алексей, у меня все наоборот. Стоишь на месте зарядка есть. Стоит поввсить обороты уходит в красную зону. Недозаряд. Ремень менял 2 недели назад. Расстянулся??!
Алексей, т.к. менял термос, думал что тосол попал. Генер промыл с помощью бенза, не помогло.
Надо было ехать. Второй аккум в руки и вперед. Доехал на одном аккуме 100км. В пути останавливася стучал по внешному РР. Помогало на некторое время. Заряд шел.
Купил поставил новый внешний рр. Не помогло. Думал дело в проводе от рр к щеткам. Поменял провода, толку ноль. Поставил стандарт рабочий рр. Не заработало. Что бы натянуть ремень ключей не было. Сьездил купил торцевой ключ на 17. 120р, бляха-муха. Натягиваю ремень... и о эврика. Заряд стабильный, с любыми потребителями и на любых оборотах.
Ar, Ar, я без ключей даже в городе не езжу, а ты за 100 км. Рисково... Я вчера тоже ремень подтягивал. И сдается мне, что токарь не столь глубокую канавку на шкиве сделал. Придется может подточить отрезным резцом.
Алексей, это получается, только я один обхожусь обычными рожковыми ключами при работах с генератором?))) Я вообще ни разу за год эксплуатации не пользовался торцевиком)
Роман, не один. Я тоже вполне обходился рожковым ключом для регулировки натяжения ремня. Однако раз куплен набор торцевых ключей - надо же их использовать))
привет мужики проблема на ваз 2106 генеротор поставил от 08 провода все подципил машину завожу клему снемаю глохнет глозок лампочки вобьще не горит замок включаю тоже не горит как нужно подцепит провода к дадчику вольтометору хочу поставить а лампочка целоя на зорядку которая идет но негорит
От восьмерки эт 37.3701 генер штоль ну дык на нем реле регулятор вместе с щеточным узлом; на шестере выносной изначально. Есть готовые схемы замен если поискать.
В обчем так..При замене Г221 на этот..провод с вывода "0" изолируется, провода с вынонсого меж собой соединяются, провод с вывода "67" соединить с выводом "В"; форум 2106 в помощь ну и между прочим: у семер-пятер с шестерами наибольшие различия по электрике,движок-трансмиссия-подвеска эт да, идентично.
Надо было ехать. Второй аккум в руки и вперед. Доехал на одном аккуме 100км. В пути останавливася стучал по внешному РР. Помогало на некторое время. Заряд шел.
Купил поставил новый внешний рр. Не помогло. Думал дело в проводе от рр к щеткам. Поменял провода, толку ноль. Поставил стандарт рабочий рр. Не заработало. Что бы натянуть ремень ключей не было. Сьездил купил торцевой ключ на 17. 120р, бляха-муха. Натягиваю ремень... и о эврика. Заряд стабильный, с любыми потребителями и на любых оборотах.
Я вчера тоже ремень подтягивал. И сдается мне, что токарь не столь глубокую канавку на шкиве сделал. Придется может подточить отрезным резцом.