Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107 → Очередная тема про Генератор

Привет вем! У меня такая проблема, что светится лампочка зарядки аккумулятора в пол накала на холостых оборотах. Если добавить газу, то лампа тухнет. Зарядка в норме. Что вы можете посоветовать?

Также вам может быть интересно:
* Ставил ли ктото вставку вместо катализатора ВАЗ 2107,ЕВРО-2? Отзывы. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49479.html
* ПРОБЛЕМА С МАГНИТОЛОЙ И С УКАЗАТЕЛЕМ ТОПЛИВА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49480.html
* Чистота железного коня . http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49481.html
* Регулировка клапанов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49482.html
* Ангелы поют? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49483.html


Комментарии (168)
rss свернуть / развернуть
Ar, а потому, что место неудобное. Я торцевым кручу с карданчиком и то только на один щелчок трещотки вороток поворачивается.
свернуть ветку
Алексей, и я о том же. А когда затягиваешь трещатку сломать не боиься? У меня было так.
свернуть ветку
Ar, да пока бог миловал. Да там сложно сломать-то, потому как усилие значительно сложно приложить.
свернуть ветку
Алексей, затягивать удобнее с левой стороны. И откручивать когда затянуто/сильно. С правой стороный не смог найти подходящую позу)))
свернуть ветку
Ar, у тебя инжектор штоле? Там да, тесно.
свернуть ветку
Алексей, неа. Карб. Но все равно усилий приложить проще слева.
свернуть ветку
Ar, я ростом не вышел - с левой стороны просто не дотянусь.
свернуть ветку
Алексей, прои желании можно. Надеюсь проблем с геной не будет. Поехал на работу.
свернуть ветку
Алексей, это получается, только я один обхожусь обычными рожковыми ключами при работах с генератором?))) Я вообще ни разу за год эксплуатации не пользовался торцевиком)
свернуть ветку
Роман, не один. Я тоже вполне обходился рожковым ключом для регулировки натяжения ремня. Однако раз куплен набор торцевых ключей - надо же их использовать))
свернуть ветку
Алексей, понятно) Просто у меня пока нет такой роскоши, вот и пришлось выкручиваться)
свернуть ветку

привет мужики проблема на ваз 2106 генеротор поставил от 08 провода все подципил машину завожу клему снемаю глохнет глозок лампочки вобьще не горит замок включаю тоже не горит как нужно подцепит провода к дадчику вольтометору хочу поставить а лампочка целоя на зорядку которая идет но негорит
свернуть ветку
От восьмерки эт 37.3701 генер штоль ну дык на нем реле регулятор вместе с щеточным узлом; на шестере выносной изначально. Есть готовые схемы замен если поискать.
свернуть ветку
Юрий, в итоге должно получиться вот так -
свернуть ветку
1-аккум; 2-генер..
свернуть ветку
В обчем так..При замене Г221 на этот..провод с вывода "0" изолируется, провода с вынонсого меж собой соединяются, провод с вывода "67" соединить с выводом "В"; форум 2106 в помощь ну и между прочим: у семер-пятер с шестерами наибольшие различия по электрике,движок-трансмиссия-подвеска эт да, идентично.
свернуть ветку
Алексей, спасибо за схему
свернуть ветку
Юрий, это не мне, спасибо карэкзотику - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги