Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Вопрос знатокам

Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто

Также вам может быть интересно:
* Вопрос знатокам-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49297.html
* Вопрос знатокам-2 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49298.html
* Тормозная система! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49299.html
* ПОЗДРАВЛЕНИЯ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49300.html
* ребята проблема с цепью грм http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49301.html


Комментарии (998)
rss свернуть / развернуть
Алексей, время будет .заеду в магазы,все узнаю.они тоже удевлены были
свернуть ветку
Щас проконсультировался - шкивы действительно могут быть разные. В зависимости от установленного в авто двигателя - разный вылет. (Ты, кстати, и не написал, ЧТО именно не подошло. Я уж подумал, посадочное место или отверстия. ) Надо смотреть по каталогу. Можно предположить, что ты просто попался на вопрос некомпетентного продавца - "Вам для какой машины?" Это бывает...
свернуть ветку
с датчиком вентилятора чуть так не напоролси. Но на сем.инфо была темка))
свернуть ветку
Алексей, не не.он достал помпу новую из коробки и померил.не подошел.в двух магазинах так.не могу объяснить как именно(что то вроде не до конца залазит)где 5 мм
свернуть ветку
Роман, моя тема.)) Начал ее не я , но был интерес, и я ее развил основательно.
Вот насчет шкива тоже интересно продолжить.
свернуть ветку
Мда, интересная кривость. Завтра, надеюсь, появится у меня тут пятерка (та самая , которую недавно ковыряли) и я смогу с хозяином более подробно обсудить разницу в шкивах. А то по телефону консультировался. Отпишусь тогда.
свернуть ветку
шкив один в природе существует 2101-1308024

Если не лезет значит что то криво

Алексей,
"Щас проконсультировался - шкивы действительно могут быть разные. В зависимости от установленного в авто двигателя - разный вылет." - это все не правда
свернуть ветку
А вот ступицы разные 2101-1307024 старая

2101-1307024-01 - более новая (треугольная)

Павел, какая ступица Круглая или треугольная?
свернуть ветку
Возможно. У меня помпа была родная Fenox, засопливила зимой. Я поменял на Hepu - шкив встал без проблем. Фланец у обоих треугольный.
свернуть ветку
Дмитрий, треугольная
свернуть ветку
Дмитрий, я же говорю что две пробывал
свернуть ветку

помогите кто нибуть...!!!У меня такая проблема:как то месяц назад я обнаружил что в моей семерке прогорела прокладка колектора,ну взял новую и решил поменять сам...ну короче говоря когда закручивал назад,то сорвалась (сломалась)одна шпилька....я оставил на трех,но вот спустя месяц я начинаю слышать неприятный звук....--подскажите пожалуйста может можно чем нибуть заклеить или поставить 2 прокладки,чтоб не снимать колектор и не высверливать....!??????
свернуть ветку
Не надо полумер. Сделай нормально все. ИМХО.
свернуть ветку
да конечно, на прокладках разоришься)))
свернуть ветку
как опреелить воет ли подвесной или нет?
свернуть ветку
Как-то странно сформулировано. Если воет, то воет. Если нет, то нет. Обычно сажают в салон кого-нибудь. В чужой машине другой водитель сразу все посторонние звуки ощущает.
свернуть ветку
Вероятно,постановка вопроса-что воет.Смотря"по обстоятельствам":при разгоне,движении задним ходом и тому подобное.Элементарно снизу покачать подвесной насчет радиального зазора подшипника и проверить на вращение-легко крутится.
свернуть ветку
Ну, это элементарно. Однако вопрос задан так, что все же можно подумать и на выбор между коробкой и подвесным.
свернуть ветку
При том,воет самое вероятное-РЗМ.
свернуть ветку
Мда, неприятный попадос...
свернуть ветку
Антон, при движении назад все тихо, при разгоне тоже, хотя появляется небольшой гул в диапазоне 60-80 км/ч, а вот при сбросе газа...шум, как будто кирпичи в редукторе. по совету сменил распорную втулку.. но эффекта ноль, вот и подумал на подвесной.
свернуть ветку
Алексей, на счет редуктора это вообще ж...па...Не в плане денег, а в плане выбора качественного, либо нового, либо б/у.
свернуть ветку
Борис,насчет покупки такой совет:смотреть в первую очередь состояние ведущей шестерни-быстрее изнашивается,причем отдельно не меняется на редукторе-только в сборе пара,и в магазах обычно продаются парами шестерни.То что люфта если нет при покупке" бэ-у" РЗМ-не показатель,можно и изношенную пару затянуть от души и будет выглядеть красиво,но такой редуктор не резон ставить на машину.
свернуть ветку
Антон, новый тоже стремно брать...не факт что с завода, а заводской может быть бракован.
свернуть ветку
Сделай сам по старым мануалам годов 95-98 .главное выставь правельно пятно контакта.у меня ушло 2-3 дня (делал один в первый раз) результатом остался очень доволен)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: