Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
Роман, Что типо прикрутил может плохо? Я их тупо снял старые и новые прикрутил, потом типо узнавал у мужиков они говорят что надо было че нибудь тяжелое кинуть в багажник!
Алексей, погрел-не помогло( вчера решил пальцами понажимать по плате и о чудо! оказалось, что нажимая на резистор рядом с диодом, прибор начинает показывать напряжение dcv! хотя с виду он был хорошо припаян, легко поддев отверткой он отколупался и я увидел, что там был не припой, а какая-то пористая непонятная масса! хотя припой был блестящим и аккуратным! припаял заново-прибор работает! я счастлив!)))
Insaf, Эта вещь нужна для того, чтобы направить воздушный поток отопителя в консоли в сторону задних пассажиров, для более быстрого прогрева салона. Поэтому лично я считаю эту направляющую нужной. Кстати, вещь в продаже редкая - консоли ВАЗ2107 , которые я видел в продаже, этой штукой к сожалению не комплектуются.
Insaf, может, если он неправильно наперекосяк установлен. Надо выровнять его положение и нормально закрепить саморезами - там по одному слева и справа.
Также поддувало может не закрываться еще по двум причинам - проводка болтающаяся и не закрепленная, которая попадает в зону перемещения крышки или же коробление самой крышки в результате нагрева. Я щас купил новую нижнюю часть отопителя, буду усиливать крышку листом дюраля, чтобы не вело ее.
Разница- вылет на 8 мм, если пара "восьмерочных" вместо родных, колея сужается на 16 мм, ставил запаску на таком диске: вело в сторону, шиномонтажник попался грамотный, растолковал наглядно, сопоставив оба диска.
Кстати, некоторые умудряются жигулевские ставить на японки -вроде подходят, там и там по четыре отверстия, но окружности этих отверстий не совпадают на пару мм и в итоге на ходу колесо эксцентрично вращается, обратная "замена" ,в смысле ,колес с прульки на вазик- та же хрень.
Уважаемые знатоки обращаюсь к вам с таким вопросом. У меня Ваз 21074 карбюратор. Когда еду по трассе и проезжаю км 60 - 70, машина начинает тупить и увеличивается расход бензина в разы. Остановлюсь постою немного, поработает на холостых и опять все в норме.По городу пока такого не замечал. Подскажите в чем может быть дело?
Уважаемые владельцы семерки, у меня к вам есть вопрос, может уже обсуждалось где-то.. подскажите как бороться со сливом бензина.. взломали крышку с замком и слили.
Роман, ну, на иноведрах есть, но я гуглил, гуглил, да так ничего и не нашел об экспериментах с установкой на классику. На ютубе видел на ниву, но там без подробностей и ваще не понятно - гидро или че-то другое от иномарок...
вчера решил пальцами понажимать по плате и о чудо! оказалось, что нажимая на резистор рядом с диодом, прибор начинает показывать напряжение dcv! хотя с виду он был хорошо припаян, легко поддев отверткой он отколупался и я увидел, что там был не припой, а какая-то пористая непонятная масса! хотя припой был блестящим и аккуратным! припаял заново-прибор работает! я счастлив!)))
Поэтому лично я считаю эту направляющую нужной. Кстати, вещь в продаже редкая - консоли ВАЗ2107 , которые я видел в продаже, этой штукой к сожалению не комплектуются.
http://vk.com/topic-10193261_25530607