Инжектор VS Карбюратор
Владимир BARS Кузьмин
11 июл 2008 в 12:04
а карбовая что - не динамичная чтоли ? или тупее инжовой ? могу поспорить... но не в этой теме...
Создано по просьбе трудящихся....)))
11 июл 2008 в 12:04
а карбовая что - не динамичная чтоли ? или тупее инжовой ? могу поспорить... но не в этой теме...
Создано по просьбе трудящихся....)))
Олександр "Sanchik" Михайлик
не будет...
Антон ⋯ᶠᶸᶜk⋯ᵧou⋯ Воронов
это не говорит о преимуществе карбюратора...Это говорит о прокладке)
уверен) И на том и на этом ездил
В минус 34 градуса машина с толкоча заводилась спокойно!!!
не льсти себе)
у тебя инжа? я хочу погоняться с инжой 07!!! я с ПП гонялся, может чайники сидели, но я был впереди!
ты из Москвы? Можно было бы реально погонять гденить на смотре...
приезжай в Казань, подергаемся))
На карбюраторе прикол в том,что можно так качество топлева закрутить,что она почти вообще хавать не будет,как на парах,литра 4 наверно на 100км выходило..если не 3.только вот будет глохнуть иногда при остановках,если например поехать на дальняк,закрутить качество,то вообще идеально,а вот на инже мне кажется такого не сделаешь как бы ты не прошивал ее..
Это отсутствие возможности установки сигнализации с автозапуском... ,