Инжектор VS Карбюратор

Скажу так я на своей карбовой 5-ки 12 8кл делал! 99 инж тож в попе ) хотя у меня карбюр!

Карбовая будет порезвей...

Хорошо настроеный атмосферник!!)))) :р

не знаю на инже не ездил лично...о приимуществах судить рано, но карбыратор можно самому сделать и настроить, а в инжектор не полезу(нет опыта)

У инжектора масса преимуществ...прошивка,чистить судорожно не надо,регулировать тож не надо,на морозе заводится с полтычка...

Олександр "Sanchik" Михайлик

не будет...

Антон ⋯ᶠᶸᶜk⋯ᵧou⋯ Воронов

это не говорит о преимуществе карбюратора...Это говорит о прокладке)

Ты уверен????

На инже есть одна очень злостная пакость про которую вы забыли. Если зимой акум упирает намертво то машину с толчка не запустить а вот карб идет с толчка и инж более дорогой в обслуживании чем карб но есть одно НО с инжем проблем меньше т.е не надо сильно за ним ухаживать но если начинает сыпаться то эт все тока менять все датчики вплоть до мозгов.

Олександр "Sanchik" Михайлик

уверен) И на том и на этом ездил

Незнаю, моя ласточка берет инжекторную...

Валентин Вал Бондаренко
В минус 34 градуса машина с толкоча заводилась спокойно!!!

мне кажется любой 07 карберный-дернет 07 инжовую!

Ренат ʞиʟɐнǝd Шарипов

не льсти себе)

Николай ★IIirokezII★ Соловьев
у тебя инжа? я хочу погоняться с инжой 07!!! я с ПП гонялся, может чайники сидели, но я был впереди!

Хорошо настроенный карбюратор сделает инжекторную со стандартной программой, но стоит поменять программу и карб будет далеко позади))))))))))

Ренат ʞиʟɐнǝd Шарипов

ты из Москвы? Можно было бы реально погонять гденить на смотре...

Николай ★IIirokezII★ Соловьев
приезжай в Казань, подергаемся))

хоть у самого карбюратор,но я за инжектор (а в душе солярка ближе всего))))) инжектор заебись когда самому мозг не хочется дрючить,я лучше за диагностику отдам денег и скажут все косяки,а что резвее не резвее мне пох!лишь бы бегала нормально без проблем и не подводила

На классике инж туповат а вот на самаре нормально идет.

Мое мнение такое-вообще 7-оптимальная машина для города идачи(я про свой город),авот на дальние расстояния-быстро устаешь конечно.По зап.частям вообще молчу-дешевле нету.На счет бюджетного ВаЗ-2190,которым хотят заменить классику-по моему населению хотят впарить очередное г....Неужели нельзя было "скруглить"7,типа как из 9 Сделали14,спрос был бы охуеть.А в идеале -полный привод,цены бы не было

Согласен с тобой полностью.

Я на десятке по городу 6.7 расход делал,если касться до талова...а обычно расход 8.9...
На карбюраторе прикол в том,что можно так качество топлева закрутить,что она почти вообще хавать не будет,как на парах,литра 4 наверно на 100км выходило..если не 3.только вот будет глохнуть иногда при остановках,если например поехать на дальняк,закрутить качество,то вообще идеально,а вот на инже мне кажется такого не сделаешь как бы ты не прошивал ее..

Карб!

Да кой нах инжектор вата.нормальный карбюр и весь инжектор в жопе.

единственное что мне не нравиться в карбюраторной 7ке....
Это отсутствие возможности установки сигнализации с автозапуском... ,

очень даже возможно. карб надо хорошо настроить, а запуск поставить - не проблема. у меня до переделок двигателя все довольно таки хорошо работало.