Инжектор VS Карбюратор
Владимир BARS Кузьмин
11 июл 2008 в 12:04
а карбовая что - не динамичная чтоли ? или тупее инжовой ? могу поспорить... но не в этой теме...
Создано по просьбе трудящихся....)))
11 июл 2008 в 12:04
а карбовая что - не динамичная чтоли ? или тупее инжовой ? могу поспорить... но не в этой теме...
Создано по просьбе трудящихся....)))
не рекомендуется прикуривать. хотя скачки напруги могут быть и так при работе генераторов (наших генераторов)
Ездил на трех видах классики седьмой модели:
1) ваз 2107 (двиг. 1.5 карб., кпп 4). Очень мягкая машинка, но не совсем резвая.
2) ваз 21074 (двиг. 1.6 карб., кпп 5). Резвая, быстрая, четкая отзывчива на педаль газа.
3) ваз 21074i (двиг. 1.6 инж., кпп 5). Тупая как пробка по сравнению даже с двиг. 1.5 . Ну не едет она и не рвет все из под себя хоть ты тресни.
Речь идет о трех абсолютно стоковых автомобилях без доработок и с двигателями прошедшими не более 30 000 км . Все машины были лично моими и я вытворял на них все что только можно позволить. Сейчас езжу на инжекторной, но в карбюраторную с двигателем 1.6 влюблен до сих пор.