Инжектор VS Карбюратор
Владимир BARS Кузьмин
11 июл 2008 в 12:04
а карбовая что - не динамичная чтоли ? или тупее инжовой ? могу поспорить... но не в этой теме...
Создано по просьбе трудящихся....)))
11 июл 2008 в 12:04
а карбовая что - не динамичная чтоли ? или тупее инжовой ? могу поспорить... но не в этой теме...
Создано по просьбе трудящихся....)))
+ карбу ездил в деревню за 300 километров, а там на заправках вместо бензина гавно заливают, так я по трассе домой 2 калдины бочки инжекторных без напрягу обогнал и еще 99 знакомого парня)
а инжекторная семерка стоимостью за 200 тыщ это у нас НТП,базара ноль!я молчу про железо уж новой классики.фольга толще...
инж работает так, как в его мозги заложено, а на карбе этим ты сам управляешь, то есть машина будет ехать так как ты ей скажешь
я знаю что говорю.
Карбюратор отстой.
по моему лучше взять крепкую карбюраторную 2000х годов за 60-70 тыщ,чем новый инжектор за 200 (это в лучшем случае,так уже 230).
кстати,только щас увидел про 12 сек:))) это честно смешно.пока не увижу видео-ни за что не поверю,что сток инжектор так шустро разбегается.даже с редуктором от двойки:)
кстати,по расходу инжектор жрет больше карбюратора,на личном опыте проверено.
И расход под 20 литров
раз группа посвящена семерке,то как думаешь,о какой машине речь идет?:)
20 литров???у тебя там карбюратор от урала 375 чтоли стоял???
Зимой очень много кушает.
И сейчас многовато кушает.
отцовская 21074 зимой больше 11-12 не ела никогда!
прет не хуже инжектора а может еще и лучше + кушает меньше
и все прекрасно заводится в любые морозы