Инжектор VS Карбюратор

не сталкивался...

при нормальном бензонасосе, нет никаких проблем!

не разу не было с бензонасосом проблем, Алексей Головин попрошу на личности не переходить, мы тут вроде культурные с вами люди

ИМХО инжектор это cool, но не на классике))))))

Инжектор вроде и изобретен не так уж и недавно...
Скажу про себя... Сам езжу на 21053 2000го года, карб. На днях ездил за 350км в один конец по трассе. Расход при 90км/ч вышел 5,9л (сколько у Матиза при таком же режиме не знаю). И это при "кирпичном" дизайне и просто "отличном" показателе лобового сопротивления.
По поводу сразу замены контактной системы зажигания на бесконтактную, то я тут не уловил связи с карбюратором)
Про бензонанос тоже не могу сказать ничего плохого. Видимо везет))))

Единственное чем нравится инжектор по сравнению с карбюратором - зимой завел и не паришься - сама прогреется и выставит обороты. =)

у инжа плюс выявил только что можно поставить сигнал с удаленной заводилкой

5.9 Расход я под столом)))))))))))))))))!!!! без коментов!!!))))

Алексей, у меня вот такой расход не получался. Сам ездил на 053 на подобные расстояния - на скорости 90-100 расход получался около 7-8 литров с отрегулированным карбюратором. Если на педальку получше жать, то там и до 10 недалеко останется

Ну под столом или нет, но я не шучу) Если смущает цифра 5,9л, то считайте 6,1л))) У меня ушло порядка 37литров на 630километров пути... Из них 580км - трасса. При этом стиль езды - плавный разгон, плавное торможение.

В обычном смешанном цикле при такой же манере езды расход около 8литров. Ну если поактивнее, то и до 10 легко...

в общем то думаю так карбюратор настроить можно,будет ездить считай на воздухе.где то читал про такую фишку.
у самого на 21074 как Игорь и сказал 7-8 выходило в среднем,на полном баке 550 км почти проезжал.100 ехал,110-115 на обгон.(не чисто по трассе,еще по городу мотался немного).
ну еще зависит есть 5я передача или не.

ну инжектор когда по трассе едешь нога в пол всегда и ехать 140-170 то расход 8.7литра)) в городе 15 литров если гонять)) если плавно ездить гашетку не давить трасса у меня получалось 13 литров на 220 км) а в городе в примерно 8-9 литров... все зависит от манеры езды. машина для удовольствия так что я гоняю и не смотрю на бенз))

ЧЕГО???
инжектор на трассе нога в пол расход 8,7???акстись.
у меня у родни-друзей и тд 3 инжекторных классики(2 семерки,1 четверка).на всех ездят "те,кому за 50...".дед стайл.
100 едут-расход 11 литров!!!и это у всех так.
а когда как ты говоришь в свое удовольствие 140-145 (больше не едет ни одна из них)-там уж литров 15 стопудово...

Не понял - "100 едут-расход 11 литров!!!и это у всех так" как это 100-скорость или расстояние?

ну собственно если учесть,что скорость измеряется кмч,то значения не имеет:)ну так то скорость имел ввиду конечно.

к меня мозги прошиты) тянет лучше жрет меньше))

У Меня тоже прошиты, но и не с прошитыми ела при 100 км в час не 11 литров это точно!!!

Паша, насколько я знаю, может или меньше жрать, или лучше тянуть. Чтобы и то и другое ОДНОВРЕМЕННО впервые слышу...

11?инжектор?ну ты дал=)

Александр Моргунов - предупреждение !

сравнивал 1.5 нжектор и 1.5 карб...
основные разницы:
1) при одинаковом потреблении топлива инжектор динамичнее...
(правда в городском редиме с пробками расход получается одинаковый)
2) у инжектора нет гемора с настройкой... карб если и настроил то это явление временное...
3) карб менее прихотлив к качеству топлива...
4) конструкция карба позволяет ремотировать его в полевых условиях в случае чего... сервис не обязателен... настройка карба опять таки без сервиса проходит...
5) даже при минус 40... в карбе уверен что с утра заведусь...

а в обще отездил на карбе после инжекторов, могу сказать одно - карб это зае*...
правда наши машины в целом - за*б... ))))

у меня карб по трассе при скоростях 90-100 расход 6.7-7.3 литра на сотню... (4х ступка)
пока стояла 5ти ступка, ездил 120-130... расход 7 - 7.6 литров на сотню...

город от 10 до 12ти на сотню...
зимой в снега до 16ти доходил...

Инжектор современней и лучше.

кака инжектор.если бы все оборудование было бы импортное тогда еще куда не шло,но с нашими датчиками это просто мега помойка.

Jacky, 3) ваз 21074i (двиг. 1.6 инж., кпп 5) едет еще как , небольшие доработки на 3000р-5000р и у тебя под капотом движок от самолета )

Александр Тихонов-каков пробег на семерке?