4 амо 5 тыс. руб. Потекли передние, задние вроде в норме. Вот теперь думаю какие брать, опять плазу (может просто брак попался), или что-нибудь другое. А есть амо укороченые кроме плазы?
Радмир - лучше вообще не пилить, чем пилить сток. Если на совесть делать, купи ниву тольяти и обреж их на 1.5 и 2.5 соответственно спереди и сзади, хотя это приближенно, у каждого по разному получается. Смотреть по месту короче надо. И аммо газ-масло. При этом желательно поменять и расходники - шаровые, сайленблоки и т.д. ( но это если уж совсем хорошо делать и машина старая). Что изменится? Будет жестче, комфорта меньше, износ кузова и ходовой соотвественно, на природу уже будет проблематично съездить. Зато в плюсах управляемость и более четкая реакция машины на руль, клевать при торможении так сильно не будет. З.Ы. Не читай комменты типа Юрий Кузнецов, а так же, нынче так модную панару, ее приплетают куда не попадя, и нужна она только при сильном занижении, так толку ноль, мост не уходит.
вопрос: а если поставить нивовские пружины по кругу не обрезая их. на сколько она станет выше стока (спереди и сзади) или останется такой же(высота же пружин вроде почти классическая, правда допустимая нагрузка почти в полтора раза больше)? на сколько изменится поведение машины на дороге (жесткость, крены, клювы при торможении)? и нужны ли будут для них нивовские амортизаторы или толка от них как от стока (и высоты стока будет достаточно)?
Читал тему запутался совсем!!!! Пружины у меня есть пиленные от нивы, Устанавливать пиленным витком вверх? Подскажите, какие нужны проставки под пружины. И где купить) мск.
И самый тупой вопрос.....Какие аморты брать:D То, что газовые, это понятно)) Конкретней посоветуйте модель, марку ну и тд.
И кто что знает о заднем стабилизаторе поперечной устойчивости "техномастер"? Тоже хочу поставить.
от нивы намного жоще при не пиленных пружинах у меня в машине сидели 6 человек считая меня,ездил до огорода дорога отстой но не цепляло даже при сильной раскачке
А я наоборот хочу поднять! Я на рыбалку и в лес по грязи езжу, чем можно решить вопрос? И намного ли? Колеса другие варки не влезут, а вот лифтануть бы сантиметра на 4-5 было бы круто!
Илдар York familY Абашев как делал занижение? какие аморты ставил и на сколько пилил ниву?слышал еще такую тему, что при занижении мост задний уходит? правда ли это? и как с этим боролся? хочу сам занизить, но чОт пока очкую,прочитал много инфы про это, но все равно как не очень вразумительно..напиши, если не сложно,все подробненько.
бля народ если парану не ставить при занижении подвески мост уходит на пару сантиметров в сторону и на ходу "гуляет" больше положенного, это по моему уже давно всем известно !!!
Народ кто делал или кто знает какие пружины посьавить чтобы занизить машинку)) ну и чтоб пожестче было
заводские пружины резать толку нет они мягкие будут, может жестче ,но много людей не посадишь!
Что изменится? Будет жестче, комфорта меньше, износ кузова и ходовой соотвественно, на природу уже будет проблематично съездить. Зато в плюсах управляемость и более четкая реакция машины на руль, клевать при торможении так сильно не будет.
З.Ы. Не читай комменты типа Юрий Кузнецов, а так же, нынче так модную панару, ее приплетают куда не попадя, и нужна она только при сильном занижении, так толку ноль, мост не уходит.
на сколько она станет выше стока (спереди и сзади) или останется такой же(высота же пружин вроде почти классическая, правда допустимая нагрузка почти в полтора раза больше)?
на сколько изменится поведение машины на дороге (жесткость, крены, клювы при торможении)?
и нужны ли будут для них нивовские амортизаторы или толка от них как от стока (и высоты стока будет достаточно)?
Пружины у меня есть пиленные от нивы,
Устанавливать пиленным витком вверх?
Подскажите, какие нужны проставки под пружины.
И где купить) мск.
И самый тупой вопрос.....Какие аморты брать:D
То, что газовые, это понятно))
Конкретней посоветуйте модель, марку ну и тд.
И кто что знает о заднем стабилизаторе поперечной устойчивости "техномастер"? Тоже хочу поставить.