у меня 7ка, пробег 9500, подвеска гремит на ямах, говорят что на классике так и должно быть! ппц и сайлент блок скрепит верхний правого переднего рычага, чо делать подскажите???
А мне кажется от занижения ни какого эффекта не будет......ну если только не большой эффект. Правильно Саша Frt сказал, что подвеска на семерке будет греметь всегда, это же семерка. Другой вопрос как уменьшить этот грохот.
шумоизоляцией. =) от занижения хороший эффект, имхо. во-первых снижение центра масс. это плюс к управляемости. во-вторых ход становится меньше и жестче. опять же плюс управляемости, но минус комфорту. в-третьих некоторое улучшение аэродинамики. меньая сила подъема и чуть меньшая площадь миделя. в общем я сам себя только что убедил, что мне это нужно. =)
Михаил >ShoT< Аксенов>>> только не режь стоковые будешь биться отбойниками... бери любуе прогрессивные и режь по вкусу, но со стороны сжатых витков и ставь их вниз ато сломается...
У меня ни хера не гремит, хотя каждый день гоняю по убогой грунтовке около километра в одну сторону, и в другую.... Появился шум после дикой езды по Кировским дорогам.... Н а сервисе что-то подкрутили - пропало!
Народ кто делал или кто знает какие пружины посьавить чтобы занизить машинку)) ну и чтоб пожестче было
Напиши в соответствующей ветке пожалуйста.
от занижения хороший эффект, имхо. во-первых снижение центра масс. это плюс к управляемости. во-вторых ход становится меньше и жестче. опять же плюс управляемости, но минус комфорту. в-третьих некоторое улучшение аэродинамики. меньая сила подъема и чуть меньшая площадь миделя. в общем я сам себя только что убедил, что мне это нужно. =)
только не режь стоковые будешь биться отбойниками... бери любуе прогрессивные и режь по вкусу, но со стороны сжатых витков и ставь их вниз ато сломается...