иди ставь вверх тогда, если с кузовом что случится будешь кузов целиком менять или сварщика вечно запрягать будешь, а поставив вниз, будешь только о чашке беспокоится, которую можно поменять легче чем менять кузов)))))
Народ, кто юзал фобосы подскажите, стоят нивавские пружины, зад -2,5 перед -1,5 витка, вот хочу поставить фобосы, только чтоб занижение такое же осталось, какие брать???
поставил зеленые пружины (-70 или - 90, точно не помню) перед сел нормально, а жопа поднялась. короче ну их нах эти прогрессивные пружины. поезжу с месяцок, если жопа не опуститься, то поставлю ниву обратно.
хочу порезать 7ку, машина новая, сзади вожу макс 2 человека, стоит защита, колеса 13, с денюшками пока напряг что можно сделать со стоком хотя бы на годик?
Денис zo0m Михайлов да че ты напрягаешься, пили спокойно перед на 1,5 и зад 2-это самый бюджетный вариант, но ты лучше позабудь о поездках по бездорожию, убьешь таким образом ее, а по городу эксплуатировать можно, но аккуратно!
Денис zo0m Михайлов делай тягу панара, сразу при обрезке пружин и установи, у меня шоркает на кочках когда багажник полный и два чела сзади(-1 виток попа пока), справа шоркает.
шоркать будет днище если только и глушак оторвешь быстрее,если он есть)) А про тягу панара.....один дурак шестью или более страницами раньше что-то сказал и все сразу освоили новое название - ТЯГА ПАНАРА)) Оо и у всех стал уходить мост если отрезать 2,5 витка,а если 2,то все нормально))) И что машина умрет и взорвется если оставить масляные амортизаторы)) И то что нивовские пружины лучше стока,но хуже крашеных нивовских,которые стоят в три раза дороже и называются что-то типо клаксон -30 или -50)) И что обычные рычаги гнутся легко,а если приварить железный прутик,то становятся супер-усиленными)) Если все почитать можно узнать столько познавательного,что лучшим вариантом будет оставить сток или закрыться в туалете и грызть ногти от сомнений))) Делай выводы)) Пружины поменять,это не двигатель перебирать))
Народ кто делал или кто знает какие пружины посьавить чтобы занизить машинку)) ну и чтоб пожестче было
я это и имел ввиду
А если мост не уйдет):??
И поподробнее можно про понару как можно подробние и что сней делать:)
Я тут где-то читал, там говорили вверх:)_
-90 бери, не промахнешься! ну перед можешь поставить -70, это минимум, т.е. меньше не нужно!
а по жесткости мягче нивы? месяц поезди, они просесть должны, если не просядут по пили или ставь ниву!
да че ты напрягаешься, пили спокойно перед на 1,5 и зад 2-это самый бюджетный вариант, но ты лучше позабудь о поездках по бездорожию, убьешь таким образом ее, а по городу эксплуатировать можно, но аккуратно!
делай тягу панара, сразу при обрезке пружин и установи, у меня шоркает на кочках когда багажник полный и два чела сзади(-1 виток попа пока), справа шоркает.
шоркать будет днище если только и глушак оторвешь быстрее,если он есть)) А про тягу панара.....один дурак шестью или более страницами раньше что-то сказал и все сразу освоили новое название - ТЯГА ПАНАРА)) Оо и у всех стал уходить мост если отрезать 2,5 витка,а если 2,то все нормально))) И что машина умрет и взорвется если оставить масляные амортизаторы)) И то что нивовские пружины лучше стока,но хуже крашеных нивовских,которые стоят в три раза дороже и называются что-то типо клаксон -30 или -50)) И что обычные рычаги гнутся легко,а если приварить железный прутик,то становятся супер-усиленными)) Если все почитать можно узнать столько познавательного,что лучшим вариантом будет оставить сток или закрыться в туалете и грызть ногти от сомнений)))
Делай выводы)) Пружины поменять,это не двигатель перебирать))
у меня точно так
насчет пружин верно подметил, пробывать можно сколько угодно пружин, от стока до махнатых клаксонов, фобосов и кони!