Ремонт теперь эта тема для полных профанов которые незнают к чему относится поломка-1

Проблема: вчера залил бак под горлышко. Проехал почти 200 километров, а стрелка датчика так и висит в положении полного бака.. Попловок залип? Как к нему можно подобраться?

скорее всего стрелка застряла..

не, при выключении зажигания падает на место

Народ какое посоветуете поставить сцепление!!!мне говарят Valeo ставить!!!ваще мнения

Паша Вконтакте: у меня сакс стоит, не так довно менял, пока доволен(тфу тфу тфу) хотел жесткое, получил=)

Народ привет! На днях закипел, поменял помпу (пришел ей конец) смотрю все равно греется машинко. что может быть еще? термостат? или еще что? и еще: какое нормальное положение у стрелки прогрева на приборной панели, а то мне кажется уж чересчур она у меня ложится.

Александр ~~~$@M~~~ Левин

смотри датчик вкл..вентилятора!!

Как расковырять поплавок??!!

Поплавок находится в баке! багажник откроешь и увидеш что в бак закручвиается хе$ня с 6 гаечками чтоле в нее еще втыкаются 2 провода и шланг%) вот эту тебе хе$ню следует бы поменять

(= спасибо, а если спицей через горловину, то налево?

ну дальше ты должен сам разобратся! мож все за тебя cделать? :D:D:D

Ну не откажусь, можно еще квартиру пропылесосить до кучи (=

Подскажите Пожалуйста...как подключить вентилятор на прямую(чтобы он работал все время на заведенной машине)
не сказали что можно кинуть на зажигание или на стартер можно так?

??????????а зачем??????????????? ты машину не нагреешь до рабочей температуры..........и в конце концов АКБ загонишь или генератор, он же берет на себя много и я не думаю что он сам вообще долго отработает - вообщем час или два не прерывной работы вентилятора полюбому создаст гемор и не маленький............я так думаю.......

у меня просто тупит блок...новый...и вентилятор работает все время...без остановке даже на не заведенной машине!

to Паша Вконтакте: Павел, дело было не в датчике.когда закипел на сломанной помпе антифриза много выкипело пока доехал...радик был пустой, жидкость гонялась по малому кругу, так что все исправил...Спасибо за помощь=)

Максим Юрьевич
у тя просто датчику включения скорее всего пришел конец, блок тут ни причем

UPD: проблема с залипанием попловка решена путем ковыряния стальной проволокой с загнутым концом с левой стороны от заливной горловины (=

Максим, попробуй сначала снять провода с датчика на радиаторе, если поможет, то это он залип. потом вытащи релюху или перемычку в монтажном блоке.

снимал провода с датчика вентилятор как работал так и работает..снимаю жука с блока неработает)0втыкаю))все равно работает)

Максим, едь к электрику какому нибудь. за 10 мин сделает.. для понимающего человека это расплюнуть. тут дел на 200 рублей=)

ну вообще по схеме датчик, реле могут включить. больше вариантов нет. а остальное все нормлаьно работает? омыватель, гудок?... может разъем попутан какой?

Вопрос когда отпускаю газ откуда то идет такой звук как будто колесо об локер трется=(что это может быть?может редуктор?

это на ходу хотябы?...

перенес тему)))
как разобраться со сломаным штуцером прокачки тормоза?(высверливание и нарезку новой резбы не предлогать)