можно снять с рабочей машины карб и попробывать, если ни че не измениться то дело не в карбе, польше причин не знаю.....=(((

Паш, регулятора помоему нет ( это такая херь которая стоит на заднем мосте ???) тормоза прокачивал месяца 4 назад и жидкость в норме, с тех пор не доливал....

Вот проверка и идет методом исключения. Одно проверил идем дальше.

Даня может изза него, блокирует колеса.

прокачай на всякий случай. у меня тоже по началу когда на 2107 стал кататься зад быстрее цеплял. сейчас в машине много всякого хлама и прокачал к тому же передок. вроде теперь все грамотно. с Пашей тут встречались когда перед встречей последней, тормознул по тихорецкому. все в норме. морда на юз пошла. =)

епт...
случайно удалил пост Вани Карпова

Ваня Karpov
12 мар 2008 в 21:14
Колеса могут блокироваться и без "колдуна" и с ним, он должен вроде как помогать от блокировки,. но опыт показал, что не особо - я срезал.

Блокироваться они раньше времени могут и от плотного притирания колодок... Вообще тормоза - такая сложная штука, можно начать в них раться и не закончить.

Советую найти хорошего мастера по ходовой.

нееее, мастер не катит, на выходных есть маза боксик на халяву арендовать и буду сам разбираться.......=))))))

Тачила дергается. по поведению похоже на подыхающий конденсатор. Есть ли он в БСЗ, и где??? Я не нашел =)

Илья, как ты определил по поведению машины, что оно похоже на конденсатор=)

У меня уже дох конденсатор, и было именно так =)
Заместо того чтоб шутковать лучшеб подсказал! =)

В книжке вроде както описано как его проверить и где он.
Книжки под рукой нет
А уверен что в кондере? Может карб, темболее у тебя система=)

иногда при переключение передачь....педаль сцепления падает в пол ...и буквально через несколько минут возвращается обратно что такое может быть?

Попробуей прокачать сцепу...не получиться тогда поменяй целиндр....не будет результата меняй сцепу в сборе....

Узнал что конденсатора там нет. Буду проверять свечи, трамберный бегунок, этот(забыл как его) микросхема то!, бляяя!, или уровень в карбе.

недавно менял рабочее)))сцепление....кажется мне это что полетело Главное((скоко он стоит и примерно во сколько установка обойдется))

Сцепления цилиндр недорогой, а на вервисе хз скока запросят, его впринципе менять легко. Две гайки и шланга два.

Рублей 400 установка и 200 прокачка...поменять самому можно если не лень заморачиваться а для прокачки дружу позови...)

спасибо)авось невпадлу будетна выходных заменю))

когда заметишь такую же хрень - глянь из под капота - щток-то вышел из циллиндра рабочего?

а если нет это херо*во?)..а бывало что он еще нисразу возвращалась на место...пару раз пришлось движку выкл.и тока после этого она возвращалась на место!!

Кстати...а в одиночку реально сцепу прокачать?

если шток выходит, то скорее всего где-то подклинивает педаль или главынй цилиндр, если не выходит, то это возможно манжета в главном цилиндре наебнЭ.

нет, не реально. пока ты держишь педаль в полу, кто-то должен стравливать давление.

а если палку в педаль воткнуть и в сидуху упереть?

педаль надо нажимать циклически а не просто держать

у тебя друзей нету чтоли? =)
это займет от силы 15 минут. можно и во дворе сделать.

про друзей))поугарал!))