не забыл =)) сча поеду делать =)) просто вчера неуспел ...

2 Михайла, купи лучше новую на подшипниках. руль полегче будет. стоит до 500р по-моему.

Машинка всмысле, либор маятник либо редуктор.

блин...а это нормально если после замены рулевой трапеции и после поездкаи на развал руль както тяжеловато по сравнению с обычным стал крутится ???

скорей всего ты просто привык к его разболтанности и раздроченности,а теперь все норм)))

ну хрен знает ... могет быть =)) ладно ... время покажет =)) зато теперь машинка чуть более плотно , собрано едет =)) с новыми ( как написано - усилеными ) реактивными тягами =))

А тяги ты мог купить тугие, вот и туго=)

=)) надеюся что разработается =))

Станность авто заметилась...стелка температуры на 5/6 зеленой зоны но к красной не движиться для такой мягко говоря не теплой температуры странно....патрубки термостата горячие...радиатор тоже вентилятор срабатывает помпа не люфтит в чем может быть проблема?...и еще когда все электро оборудование отключить то стрелка вновь возвращаеться к нормальной температуре...подскажите что за дрочь???

может она с чем то коротит, раз так....

Хм....она это кто или что?...у меня масса где то херовая поворотник очень быро мигает...мож датчик вентилятора перемкнуло где и из-за этого глючит или же все же капать глубже в систему охлаждегния мож прокладка головки блока наебнувши?

Подскажите пожалуйста что делать уже 3ий месяц ломаю голову и мучаюсь какие-то проблемы с электрикой,но не могу понять с чем конкретно.При движении на холостом ходу как только начинаю тормозить с включенным освещением фары начинают тухнуть причем полностью,стрелка тахометра начинает прыгать,повортники коротить,пару раз на светофоре машина тупо выключалась,т.е пропадало даже зажигание,раза 4 это происходило в пробках,пришлось сильно попортить нервы стоящим сзади,т.к даже аварийку не мог включить:)Через 30-50 сек зажигание появлялось,я ехал дальше.Все это проявляется нестабильно:один день все ок,другой-ели выезжаю со двора.Заметил что особенно часто проявлялось зимой,и сейчас когда машина сильно разогретая.Отдавал на СТО,сказали-меняй блок предохранителей,я считаю-это бред.Если кто-то сталкивался с подобным,отпишитесь,буду очень благодарен

ну значит рулевой редуктор.в магазине стоит до 2000р вроде как.хочется подешевле...мож есть у кого.

если сам не можешь разобраться езжай в толковый сервис...зачем себе голову ломать и мучиться?!..а так хер знает может у тебя проводка прогнила..может коробка предохранителей..да что угодно..

По проводке. Это замок зажигания или тумблеры или проводка фар или блок предохранителей или еще чтото...

Хм...а как точно узнать где проблема...с тестером всю проводку прозванивать?

У меня на ходу пару раз магнитола выключалась, при этом все станции радио сбиваються, мне сказали что это скорее всего генератор начинает барахлить! Кто-нибудь может подсказать?

а ты все-таки получил права)))) поздравляю))) а где простава, чего молчишь?)))))

гена вряд ли, хотя хз... скорей всего глюк в проводке магнитолы... у тебя она как подключена? к бортовой сети где-то к какому то проводочку или на прямую к аккуму? по праильному дожна быть напрямую к аккуму, так что не поленись и пропихни провод от мафона к батарее (красный и черный провода обычно на входе с мафона), и не забудь поставить предохранитель))

Узнать где проблема можно методом замены заведомо исправными запчастями. Чисткой контактов. И отключением некоторых элементов. (Фаркопа например, бывает в нем коротит в розетке)

думаешь тупо коротышь? имхо был бы коротышь не только магнитола гасла бы;))))))))))))

2 Игорек: У меня такая хрень была с новой Сонькой, выключалась переодически с полным сбросом всех настроек. Долго я не мог понять в чем дело, а потом обратил внимание, что это происходит в тот момент, когда мобильник на консоли лежит. Причем именно в тот момент, когда звонит кто-нибудь, или когда из соты в соту переезжаешь.. Вот такая тема. Мобильник на консоль класть перестал и проблема исчезла.

Я еще про старый пост где все с электрикой верьезнее=)
Магнитола это либо у нее контакт пропадает гдето. Либо срабатывает автоотключение при падении напряжения, но станции при этом сброситься недолжны! И былобы заметно, что на вольтметре стрелка ушла. На мой взгляд дело скорее всего в проводке к магнитоле. Или, как сказал Евгений, в мобильнике, или еще в какихто скрытых ее особенностях. Внутрь к ней не залезеш.

а чего не залезть то?)))) милое дело! я же в блок сигналки залез и ничего все хорошо)))

Ну я в том смысле что можно не вылезти=)))

можно) но я то вылез)