Да, я мобилу возле рычага кпп кладу)) У меня была такая мысль, но я подумал что это бред!
Fanat: куплю я тебе бакланик спецухи, заодно синявино вспомнишь :D

А у меня мобильник висит на торпеде, в аккурат рядом с магнитолой. И ничего...

вот как сезон начнется, так и побухаем)))

Вова, а это потому что JVC правят миром, а сони говно)))))))))))))))))0

у меня несколько раз на одной и той же заправке ПТК вырубался приемник, центральный замок и прикуриватель (все завязано на прикуриватель)

Недавно понял в чем было дело -

попала грязь в монтадный блок, а на ПТК лежачий полицай, предохранитель от этого подскакивал и съезжал, от чего пропадал контакт. последний раз он съехал совсем, и я пока его не вставил нормально, он вообще не включался. Почистил блок.

Суть - много в электрике зависит от блока.
Когда в него попадает грязь, она может при нагреве проводить ток по поверхности пластика там, где его проводить совсем не надо.

Бля...нашел проблему которая вызывала перегревы дерганья короче дрочь из-за которой все мои проблемы)))...это Лукойл бля....где я им тока не заправлялся и в проверенных местах и в новонайденных а тут на Нести залился (хоть и пугают присадками) и машина поехала...ничего не грееться не дергаеться не свистит не шумит и не надрываеться... как я рад!!!!!)))))

Насчет Лукойла солидарен, больше на нем не заправляюсь.

Теперь в основном ПТК - радует.

Александр Fanat® Груздев,
мне бы тоже надо залезть в сигналку, сделать так, чтоб охранка работала, а сирена и мигалка нет...

Вань, обреж тупо 2 провода ;))) не забудь предварительно покурить мануал к сигналке, там все написано)

Да был бы мануал, я бы давно его покурил.

А так, остается ждать тепла, или ставить в гараж и проверять там, что к чему имеет отношение.

в яндексе набери название и будет тебе Счастье)

Задняя подвеска начала мозги трепать. Появились просто нереальные буханья плюс машину начало мотылять на дороге при движении со скоростями за 100.... Что там может быть и как решить проблему?

перебрать..

скорее всего реактивные тяги

они самые !!! я их тут намеднях поменял ... теперь машину не узнать!!! =))

диагноз 3-х месячной давности подтвердился.. Еще перед НГ меня спросили про виляющий зад.... Теперь недвусмысленно виляет... +)

Евгений Кувыркин

Костыль?!

Тогда сказали, что неплохо было бы поменять тяги... Посмотрим, что сегодня скажут...

Оказалось все в норме.... Может просто у меня глюки.... Но реально в порядке...

Я тут как всегда за помощью.

Электрика меня уже вымотала.

Ситуация проста - машина стоит 3-4 дня, и все - не завестись, либо завестись после прогрева АКБ дома.
При этом: АКБ куплен в декабре, поменян диодный мост, таблетка, заряд идет,
не поменян пожалуй только ремень генератора. Нагрузки больше обычной нет - печка, простая музыка без саба, ближний свет (это при езде) - стрелка обычно на зеленом.
Но вот проходит 3 дня и все... Уже две поездки так сорвались.

Такое чувство, что ток где то уходит, пока она стоит, но как это проверить не пойму.

Может кто сталкивался с такой бедой? Помогите, подскажите, где искать проблему.

проверить просто - амперметром. открыть капот, снять ождну клемму, в разрез между ней и акб поставить амперметр. желательно ампер за 10, закрыть все двери, поставить на охрану, и желательно нажать концевики капота. создать видимость того, что автомобиль поставлен на стоянку. и минут через 10 для пущей надежности проверить ок. если он больше 30-40 миллиампер - то стоит задуматься! это уже многовато...

Вопрос...при замене целиндров суппорта обязательно ли ставить фиксатор суппорта или можно и без него и без последствий...

всмысле фиксато? это че за хня???

Тоже не понял, чего за фиксатор суппорта??? Но если логически подумать, что этот фиксатор фиксирует суппорт, то наверное надо. ))))

Фиксатор цилиндра суппорта...перемычка с пружинкой чтоб типо не выскачил....дело в том что со старых целиндров перемычки не вытащить а в магазах чет нет таких...кто менял целиндры сам ставили их или нет...?

Это такой маленький болтик, с надетым на него пружинкой????