может быть передний кронштейн продолбной большой левой реактивной тяги ушел. из-за этого мог мост сдвинуться.
а второе очень напоминает выжимной...

сьездъю к мастеру потом отпишусь , но всем заранее спасибо за соучастие

Катушка, вообще не знаю, можно предположить что изоляция на обмотке стареет и идут потери, но она работает...

Стук пальцев, выжимной шумит непрерывно стучать по идее не должен. Может что с корзиной? Может вибрации. Тут надо слушать.

2Жерар Депордье если надо нормально очистить карб, то про всякие аэрозоли и присадки надо забыть сразу, снимать обязательно, с полным разбором, если в этом не шаришь, то тогда хотябы только крышку открути, промой и продуй главные воздушные и топливные жиклеры, посмотрите сколько всего лишнего на дне поплавковых камер, я мою 646-м растворителем зубной щеткой, при этом обязательно продуть все каналы и жиклеры компрессором, ну или хотябы насосом, только так можно добиться нормального эффекта, темболее на требовательном к чистоте Солексе, а для того, чтобы лазить туда только раз в год для профилактики самый лучший вариант - это фильтр с отстойником до бензонасоса, и металлический инжекторный после

Снимать особого желания нет хоть это и лучше...вот аэрозольные очистители вообще как вам...помогают или лучше растворителя ничего нет?!

Всякие аэрозоли это фигня (ИМХО, может просто мне хорошие не попадались) а по поводу залива в бак всякой гадости для очистки, так сам после этого чистил другу карбюратор, т.к. это гуано взвесило весь осадок и прочую дрянь в баке и она прямиком погнала в карб, сеточка на входе заштыбовалась намертво, в поплавковой камере вообще неизвестно что было, т.к. этот состав еще и подразъел фильтры, НАШ ВЫБОР РАСТВОРИТЕЛЬ!!!))) в принципе можно любой, кроме сольвента, ацетон тоже подойдет, я чистил и вроде ничего, хотя говорят разъедает прокладки и манжеты

А кто нибудь знает где в Питере могут сделать балансировку карданного вала и сколько это примерно стоит?

самому надо тоже ехать баллансировать по-ходу... пока не задавался, но говорят, что всего одна контора занимается...
узнаю и сделаю если, о сообщу.

А замена одной крестовины может быть поводом для раздизбаланса...и чем это может быть чревато?

если части так же совместить, то не должно быть.
чревато вибрациями, который по идее разрушат опять же эту крестовину ( и вторую тоже), подвесной подшипник и редуктор может начать разбалтываться.теоретически.

Хм...а допустим если сам кардан развернут на 180 градусов по отношение к первоначальному положению с фланцевой вилкой это послужит боводом для дисбаланса и вибрациям при высоких скоростях?

вполне! и даже на 90 градусов относительно фланца на редукторе уже может быть. а про шлицы на коробке я вообще молчу. =)

А если фланец стоит так же а сам кардан на 180 градусов повернут и просто на 180 грудусов перевернуть сам фланец это спасет ситуацию?

вот в это я не вдавался. там же нужно хорошо момент затяжги гайки редуктора выбрать.

А что такое может быть, завожу холодную машину утром - без проблем, с первого раза. А если поездила, а потом поставила минут на 20-30, типа в магазин пойти или еще куда не надолго, то вроде заводится и сразу глохнет, даже на полностью вытянутом подсосе и на газ нажимаю, глохнет и все, жду минуту, потом заводится кое-как.

это вам к Валентину.

Валентин!!! Аууу!! Хелп, плиииз...

Светлана, если машина, хоть как-то прогрелась, про подсос забудьте вообще. Свечи заливаете, вот и не заводится.

Евгений, пожалуйста, можно еще вопрос. Сегодня утром, вообще не хотела работать, заводится и тут же глохнет, только раньше прогретая так себя вела, а сегодня холодная начала выкабениваться..

может быть проблема либо в карбе..либо в насосе..

Калян дело говорит, но вообще, сегодня влажность повышена, а карбюраторные авто это не любят, нужно очень тонко подсос чувствовать в такую погоду и не злоупотреблять. А свечи сколько прошли?

в декабре меняли, тыщи три наездила

у меня было похожее...когда машина прогревалась то наступал пипец..обороты скакали..машина глохла постоянно..оказалось насос..
влажность тоже влияет..но мне кажется из-за нее машина глохнуть не будет..

В ремонт ехать теперь?, я ж сама не умею ничиво.

тогда конечно путь тебе туда)))