на чем экономим то ?????? Саня, я тоже себе хотел инжектор взять, буквально пол года назад, но хорошо подумав не стал, причина даже не в датчике, их много.......
катушку подальше отставить ??????? =))))))) пипец ржу......можно еще провод по длинее сделать.....
а вообще если просто до работы и обратно то конечно инжектор, т.к меньше капризов у него, а если ты хочешь серьезно заморочиться со своей машинкой то карб........если деньги есть то можно конечно и инж прокачать нормально, и даже датчик детонации установить....=))))
Я юзаю инж уже третий год! И не парюсь, если опаздывая выскакиваю из дома даже в минус 10 сажусь в машину, завожусь и начинаю движение! Без рывков, подсоса и прочей всякой прогревочной фигни!!! Из всех поломок только выход из строя катушки зажигания, которая одновременно унесла с собой на тот свет блок управления двигателем!
ну с подсосом проблема решаема........, а вот с рывками косяк, у карба это не отнять.....хотя я тоже в мороз бывает не греюсь и если плавно гашетку жму не дергаеться, ну а если в пол то естественно провал....
хуй знает, ребята. я с утра вышел, подсос до упора дернул, закрутил стартер - вставил на половину - все, работает. включаю заднюю, вызжаю из двора и дигаюсь. воздушная заслонка ограничивает подачу оптимальной смеси - по этому и при прогреве больше 3 не дашь, но не дергается ничего. пара жиклерчиков - и все обогащено (читай: хорошее охлаждение камеры сгорания => меньше вероятность прогара клапанов, поршней и прочих перегревов)
да не я не говорю что карбюратор говно --хорошо отрегулированный карб и если за ним вовремя следить-тема...просто за ним нада следить чаще чем за инжектором..вот мое мнение
инжекторная семера- машина просто супер. Я ездил на карб 2101, 06, 3110, купил новую 2107. Бед не знаю. Проехал 30 тыс. кроме масла и фильтров ничего не менял. Движок тянет почти с любых оборотов, запуск всегда с первого раза, 140-150 идет, не напрягаясь. Недавно думал поменять свечи, вывернул их- они идеально чистые. Вобщем, те ,кто собирается покупать новую семерку- берите, не пожалеете!
вообще оба автомобиля из раздела "сделай сам" или "очумелые ручки", помню в 80-х продавались модели самолетов с клеем, автомобили ваз видимо для тех кто устал клеить самолетики и решил собирать машинки
Хочу покупать машину. 7 или 9? Хочу 9 но все больше взгляд падает на 7. Чем она лучше?
Саня, я тоже себе хотел инжектор взять, буквально пол года назад, но хорошо подумав не стал, причина даже не в датчике, их много.......
катушку подальше отставить ??????? =))))))) пипец ржу......можно еще провод по длинее сделать.....
а вообще если просто до работы и обратно то конечно инжектор, т.к меньше капризов у него, а если ты хочешь серьезно заморочиться со своей машинкой то карб........если деньги есть то можно конечно и инж прокачать нормально, и даже датчик детонации установить....=))))
Смотрим и гордимся )