Достоинства семерки. Чем она лучше автомобилей 9 семейства?

за 100 тыс ты семерку возьмешь с пробегом в 25-30 тыс, если она без всего, или 35-40 с музыкой она резина и еще всякой фигни! так что бери 9 полюбому, тем более такую семерку уже новой не назовешь! это мне повезло я 7ку ща 100 тыс взял 2005 года с пробегом 1800 км, вот она считай новая!!!

слушай, а чего сам то зубару не взяЛ???

.даа.парни 7 встандарте..растрепит любую 4епырку 8 клапанную..))

я не взял потому случай подвернулся взять эту 7ку, тем более батя сказал либо эту 7 либо на москваре гонял, ну я чо лобчик совсем, ну вот и взял, тем более 7ка новая круто, в то время как я марафет навожу в тачке, мои други воляются под своими корытами, это оч приятно ! так новая и в африке новая, Эй автор бери 7ку ))))), хотя 9ку легче ремонтировати что по подвеске что по движку и по всему остальному )))!

9 КОНЕЧНО ХОРОШО, НО ЕСЛИ ТЫ ЛЮБИТЕЛЬ ВЫЕ....СЯ ИЛИ ПРОСТО ХОРОШО ПОВЕСЕЛИТЬСЯ-СМА ЭТО ПО ТЕБЕ, ЧТО ДЕЛАЕТ КЛАССИКA, НА ТО 9 НЕ СПОСОБНА. НА СЧЕТ КОМФОРТА-И ВАННУ С ГАЙКАМИ МОЖНО ОТТЮНИТЬ! A ВАЩЕ ПРОКАТИСЬ НА ОБОИХ, И КУДА ДУША ЛЯЖЕТ.

И ЗАПОМНИ - САМАЯ ОФИГЕННАЯ МАШИНА ЭТО НЕ FERRRRARRRI, A ТВОЯ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО ДУРШЛАК С КОЛЕСАМИ ОТ ВЕЛА >МИШУТКА<

Лично йа предпочел взять новехонькую 07 в автосалоне, чем б/у зубилу. По деньгам одинаково, зато на душе спокойнее.

У меня 07 не стандарт. И я за 09 для гражданской машины.

#5 ... просто надо уметь прально движку крутить =)) я рву зубилки ну не с пол пинка , но потягаццо можно =)) главное карб отстроить , зажигание и клапана ... =)) ну и бензос лить отличного к-ва =))

#20 рвет-рвет с места. правда она тебя догонит все же в районе 3-й передачи.

ну да ... на третей догонит ибо третя у семеры ППЦ просто

Поэтому тут все красиво парни расписали в теме крутить-не крутить )))
про режим 1-2-5
И даже паразиты эдакие (я в шутку) заразили меня такой фигней. Теперь все люди в ужасе шарахаюццо, когда я с утра на пустынной улочке даю мотору просраццо на 4-4,5 тыщах ))))

в парном ускорении на 402 метра зубару и классега приходят приблизительно одинаково на 120кмч и за 19 сек. финиш на третьей передаче.
у зубил 1.3 мотор практически аксиоматически мощнее 1.5 единственный косяк - если нет проточек в поршнях, то при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями. а вот 1.5 и 1.6 наш вполне сопоставимы. единственное, у зубил мотор пооборотистее. ввиду этого можно все же слегка выигрывать.

ога. клапана, потенциально торчащие из крышки капота - бич всей переднеприводной линейки автотаза (ока не рассматривается))))))

преднеприводный автомобиль имеет сушественно более низкую управляемость в повороте при наборе скорости, если не сказать в гороцких условиях практически никакую....

toValentin Infinit
Ты геде такое прочел?
Переднеприводный при наборе имеет ахрененную управляемость в повороте.

Я не прочел, я на нем юзил всю зиму (временная смена транспорта)...
Алексей Павлов ты поюзи на нем месечишку изучи техники, а потом выступай...
При наборе скорости переднеприводный авто уходит на внешний радиус, а ручник при этом непозволяет точно вписать траекторию во внутрь (погрешность агромная в сравнении с заднеприводным уходом на внутр. радиус) это связано со скольжением одновременно 2х осей... что в городе уж точно негодится... если только на заведомоизвестной трассе, или с колич.денег в кармане чтоб без растройства психики регулярно... варить крышу...
Речь была о городcких условиях, где точность должна быть 200%/

У меня 2107 и Нива, у друзей 9 и 99... рву всех со светофоров к томуже 07 оч комфортная 2007 года инжекторная с 2 шумоизол... если и менять то только на иномарку а все зубилы уже в прошлом... машины для "стригунков" надо быть серьезнее!

конечно технически зубилки современние классики, но есть и плюсы и минусы, например в зубилах все дрибезжит))) ужаснейший пластик, за то хорошее реечное управление а не червяк)) короче много всего)

в семерке легче менять сцепление чем девятке

Коля Мазепа ТЫ Ч С УМА СОШЕЛ НИХРЕНА НЕ ЛЕГЧЕ МЕНЯТЬ..В 9 ЛЕГЧЕ!!!!кароче 7 заебись ток там сексом не удобно заниматься..а в 9 сидень складываются эт большой плюс

Анар, жжошь )))
Чтобы в 07 поменять сцепление полмашины раскидать надо, где легче-то ?

очень даже удобно)) у меня сиденья тоже разбараются)) проверено)))

семерка меньше брякает на кочках... а если видишь впереди рельсы - набираешь скорость до появления подъемной силы... на зубле так не получица... ))

и тут появляется он, сцуко, тюнинг со своими антикрыльями и зубары сцосуД... *я ничего не употреблял*