Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Проблема с карбюратором

Вот уже третий месяц мучаюсь с карбом (озон). основные проблемы конечно же с хх :) во время последней чистки эл.маг клапан был заменен на новый. при настройке хх я выкручивал винт количества где-то на 3-4 оборота, а качества на 1-2(дальше неустойчивая работа). если ездить спокойно по городу, то обороты хх как и положено 820-900. если за городом разогнаться, то они падают до 200-300. это может быть из-за того что смесь богатая и при газовании свечи забрасывает??
p.s. уже достал этот озон! тратить ни нервы, ни деньги на него больше не собираюсь, да и старый он уже, сто пудов с подсосами (все таки 13 лет отслужил). думаю с зарплаты купить что-нибудь получше. я не гонщик и увеличения мощности мне не нужно, главное чтобы надежно работал на всех режимах. пожалуйста, подскажите на что можно заменить.
заранее спасибо

Также вам может быть интересно:
* Дверные петли http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48983.html
* К Распорка под капот http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48984.html
* К Подборка жиклеров http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48985.html
* Трабл с багажником: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48986.html
* мотор от ваз 2112 вместе с коробкой на ваз 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48987.html


Комментарии (186)
rss свернуть / развернуть
Пожалуй так и сделаю в конечном итоге. )))) Кто то еще в группе писал что купил 053 после озона с большим расходом, дак он через неделю окупился, снизив расход в 2 раза
свернуть ветку
Валерий, а какой объем двигателя у тебя? Какая коробка? Двигатель бодрый, живой? И еще вопрос, нужно ли регулировать новый солекс? Количество, качество, холостой ход? Или просто поставил и поехал?
свернуть ветку
Новый Солекс уже готовый в коробке там все отрегулировано ставишь и забываешь обо всем! Кстати есть установка Солекс в картинках так что посмотри в Каталоге Тем в разделе карбюраторы! Насчет ЭПХХ я не заморачивался, насчет обратки тоже :) но у меня был 73й от Нивы :)
свернуть ветку
прошу прощение за опоздание...Значит двигатель 1500кубов 2тыщи после капиталки,коробка 5 ступка(неделю назад поставил) была 4ступенчатая,эпхх слышал можно подключить на +провод на какое то реле(вроде света)......Я свой солекс настраивал тк у меня 83,и жики подбирал
свернуть ветку
Подскажите плииииз! У меня двигло после капиталки. Тот озон, который у меня стоял раньше- я выкинул, т.к. он уже был мертвее мертвого. Поставил др. озон, правда тоже б/у но поживее. С ним у меня проблема такая- хх работает ровно, без провалов, а вот во время разгона, если притопить педаль газа, то она задыхается и обороты резко падают. Если выдернуть подсос, то проблемы никакой нет. Со светофора трогаюсь только с подсосом, иначе заглохну, даже если предварительно разгазовать. Может это быть из-за ранньго, или позднего зажигания? Или другая проблема?
свернуть ветку
зажигание проверь и качество смеси , зазор на свечах , уровень топлива и герметичность иглы. а может просто карб засорился.
свернуть ветку
однозначно перелив!
свернуть ветку
Как это перелив если он говорит что выдергивает подсос при трогании! Значит смесь становится еще богаче! :) :) :) значит идет перелив еще больше, а машина едет лучше! :) :) :)
свернуть ветку
как уменьшить расход???регулировать карб?или чето другое?
свернуть ветку
Почистить воздушные жики! Помогает! Можно жики меньше ввернуть но потеряешь скорость! Так что как говорится а в чем собственно дело?
свернуть ветку
а какого размера должны стоять жеки с боков карба (без эл.магн.клапана)карб 2105?
свернуть ветку

:) я не пойму сбоку это где?
свернуть ветку
с боку карба!!!=)переходные какие то жиклеры!(холостого хода и переходной жиклер 2 камеры чтоли)!
свернуть ветку
М да! :) :) :) тяжело в ученье ничего, в бою проще будет! Снова ничего не понял! Хотя нет про жик второй камеры понял? Там воздух 170 топливо 150
свернуть ветку
мне кажется это который с боку вкручивается .топ жиклер переходной системы второй камеры 0.50 кажется
свернуть ветку
да не Тоха white_bars Киселев не эти!!!Иван правильно понял!!!обе на 0.50 чтоли?=)
свернуть ветку
Дык как написано так и читаю хотя! Думал так же но написанному верю больше! Главное разобрались :)
свернуть ветку
да!спасибо!=)
свернуть ветку
я по таблице смотрел - оба 0.50 мож че напутал :)
свернуть ветку
ладно спасибо!!!попробую поставить!!!=))
свернуть ветку
здорова, парни! хочу поменять карб на двигателе 2106, что посоветуете? какой лучше?
свернуть ветку
ставь солекс 53 или 73
свернуть ветку
Мне знакомый втирает, что 73 обжирает как лось, надо 83 ставить. Кому не впадлу, разъясните что же все таки лучше. также были советы поставить распредвал от тайги или от шнивы. кто что скажет? после установки что подрегулировать придется (ну кроме клапанов как я подозреваю) и с постелью менять или нет? двиг 1.6, 25000 пробег
свернуть ветку
Александру ну при установки РВ от нивы надо еще и звездочку менять на нивовскую а на тайгу ниче помоему менять не надо, постель помоему тоже старая подходит, а насчет карбов у знакомого стоит 73й вроде машина едет по обычному а расход небольшой, а другого друга стоит 83й он его уже запарился регулировать карбу всего полгода расход большой но он говорит что машина тянет будь здоров, даже 160 летает:) ну я все таки склоняюсь к мнению большинства что лучше либо 53 либо 73
свернуть ветку
да с солексом вообще еботни много. он очень привиредлив к чистоте топлива, а стандартный фильтр, как показывает практика, все равно песочек пропускает. нахуй этот гемор нужен? если покумекать, то и озон можно неплохо заточить и ездить радоваться. кстати говоришь у друга даже 160 летает. я на озоне 170 сделпал для проверки самолюбия и это не максимум - максимум был по ту сторону очка
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: