Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Проблема с карбюратором

Вот уже третий месяц мучаюсь с карбом (озон). основные проблемы конечно же с хх :) во время последней чистки эл.маг клапан был заменен на новый. при настройке хх я выкручивал винт количества где-то на 3-4 оборота, а качества на 1-2(дальше неустойчивая работа). если ездить спокойно по городу, то обороты хх как и положено 820-900. если за городом разогнаться, то они падают до 200-300. это может быть из-за того что смесь богатая и при газовании свечи забрасывает??
p.s. уже достал этот озон! тратить ни нервы, ни деньги на него больше не собираюсь, да и старый он уже, сто пудов с подсосами (все таки 13 лет отслужил). думаю с зарплаты купить что-нибудь получше. я не гонщик и увеличения мощности мне не нужно, главное чтобы надежно работал на всех режимах. пожалуйста, подскажите на что можно заменить.
заранее спасибо

Также вам может быть интересно:
* Дверные петли http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48983.html
* К Распорка под капот http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48984.html
* К Подборка жиклеров http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48985.html
* Трабл с багажником: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48986.html
* мотор от ваз 2112 вместе с коробкой на ваз 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48987.html


Комментарии (186)
rss свернуть / развернуть
да щас фрсаж ни к чему , летом я на вторую камеру от озона 2140 мехпривод второй камеры поставлю , и в гору
свернуть ветку
жеки на озоновский карб 2107 от карба 2105 подойдут по резьбе, диамтру? Или на каждый карб выпускают свои жеки? Имею в виду технические характеристики
свернуть ветку
озоновские взаимозаменяемы, от солекса на озон не пробывал.
свернуть ветку
на озон с солекса не пойдут,на солексе топливные меньше,а воздушные с эмульсионной трубкой
свернуть ветку
в озоне тоже та трубка есть , меня диаметр не устраивает
свернуть ветку
НЕ Уверен Солекс Жики уже и не пойдут на озон,та и там действительно диаметры маловаты жиков,так что вертите озоновскими:)
свернуть ветку
да по ремкоплектам разные варианты продают.
свернуть ветку
в озоне трубка отдельно от жика,на солексе жик и трубка одно целое и резьба разная у жиков
свернуть ветку
Кто может подсказать, почему когда приезжаю обороты 1500 стоят, газнешь, встают на свои положенные 900, тяги нигде не зацепляются ни за что, не заедают. Карб озон 2105
свернуть ветку
это похоже от пневмопривода болезнь или перелив и качество смеси , тоже бывает такое.
свернуть ветку
#49 Вован, я с такой переделкой 120 ездил. Разницы вообще нет. Наверно что то с карбом не то))
свернуть ветку

не 107 мало для второй не то
свернуть ветку
Ну блин чето Владимир он у тебя загоняет:)вообшето его работа должна ровняться тупости :)на таких жиклерах а по тебе видно все в норме:)
свернуть ветку
Согласен, че то явно не то. Я совсем другого ожидал от карба. Думал ехать буду как ока ))) Еле еле. А она едет. И карбюраторщика то нормального не знаю. В сервисе один раз был, говорю жрет много. А он взял настроил все по своему. Зажигание сбил, жики поставил какие то неродные и настроил так что она впирала огого как. Еще больше стала есть. Приходится такие эксперименты ставить. В планах еще один эксперимент. Сделать так, чтобы через носик ускорительного насоса топливо не поступало ))))))))))) Знаю что бред, но вдруг экономию получу :-D
свернуть ветку
ну Вов если не секрет скокош твоя ластачка хавает на сотню?
просто думаю кудаш уш экономичней!!!
у меня первая 112 и вторая 162:)и до 90 у меня около 7 литров по моему вполне нормально!!!
свернуть ветку
И кстати на счет Носика извени меня ну это очень бредовая идея,у тебя будет машина на холостых на работат,а под нагрузкой она дрыгаться будет езды вообще не будет!!!вообщем нечего толкового с этого не выйдет и не получиться!!НУ я тебе не собирасю упрекать и все такое твой авто Модеренезируй что хочеш:)ну по мне эфекта вообще не будет:)
свернуть ветку
Так же подумал. Но раз в год и палка стреляет. Если вдруг она и после этого эксперимента поедет, (конечно маловероятно) надо будет выкинуть карб куда подальше и взять новый нормальный карб солекс 53 )))))))))))))
свернуть ветку
так а росход какой?
свернуть ветку
А ест она у меня 14 литров, при этом много по трассе езжу, обычно до 80 км/ч. Для меня просто предел мечтаний сделать расход 7 литров
свернуть ветку
Даже не верится когда друзья на точно такой же машине 6-8 литров на сотню заправляют
свернуть ветку
Насчет Солекс 53 я тока за остальное читал :) тяжело стало :)
свернуть ветку
да блин у меня аш зубы заговорили,ух очень много,так может там карб убит у тебя в дребедень?или там клапана надо регулирывать ну хотя я за тот факт что всетаки карб!!!ну уш очень много!
свернуть ветку
В планах провести диагностику всего. Компрессия, зазоры в клапанах, как там сами клапана поживают, зажигание нормально выставить и надо попробовать другой карб поставить точно такой же
свернуть ветку
Да Вова проверяй точто это действительно уш совсем не дело с таким росходом ездить!!!
свернуть ветку
да выкиньте озон подальше,посмотрите сколько моих тем в группе про большой расход на озоне-куча,у меня машина в режиме пенсионера жрала 15-16 литров на 100км,поставил солекс и динамика появилась и обгонять не страшно,да и расход 3 литра на 44 км,на 100 гдето 8 литров и это зимой
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: