Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Проблема с карбюратором

Вот уже третий месяц мучаюсь с карбом (озон). основные проблемы конечно же с хх :) во время последней чистки эл.маг клапан был заменен на новый. при настройке хх я выкручивал винт количества где-то на 3-4 оборота, а качества на 1-2(дальше неустойчивая работа). если ездить спокойно по городу, то обороты хх как и положено 820-900. если за городом разогнаться, то они падают до 200-300. это может быть из-за того что смесь богатая и при газовании свечи забрасывает??
p.s. уже достал этот озон! тратить ни нервы, ни деньги на него больше не собираюсь, да и старый он уже, сто пудов с подсосами (все таки 13 лет отслужил). думаю с зарплаты купить что-нибудь получше. я не гонщик и увеличения мощности мне не нужно, главное чтобы надежно работал на всех режимах. пожалуйста, подскажите на что можно заменить.
заранее спасибо

Также вам может быть интересно:
* Дверные петли http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48983.html
* К Распорка под капот http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48984.html
* К Подборка жиклеров http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48985.html
* Трабл с багажником: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48986.html
* мотор от ваз 2112 вместе с коробкой на ваз 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48987.html


Комментарии (186)
rss свернуть / развернуть
други !!! подскажите есть разница карбюраторов на двигателях 1.5 и 1.6??? заранее спасибо..
свернуть ветку
Леха, нет и то и то подходит друг другу
свернуть ветку
просто у меня проблемка родной двиг 1.6 стукнул. приобрел 1.5. времени не было искать 1.6 . всмысле б/у а 1,5 зверь попался компрессия высокая .а вот когда двиг под нагрузкой после 4 -4,5 тыщи тачка подергивается. на Х Х тож чувствуется этот барьер но через секунду две дальше набирает.карбер от 1.6??? что так ??? мож жиклеры??? я думаю со второй камерой чтото?
свернуть ветку
Леха, правильно думаешь вакуумпривод и пружину на нем смотри
свернуть ветку
просто я не савсем Алеша ..не хочу лишнию инфу в голове хранить. просто знаю что там все дело решил проконсультироваться....так дело внем??? а что посоветуешь??? просто реально достало ((( 110 и край.............. в том двиге 160 жал на 4х ступке ипо фиг было клапана настроены и не настроены и зажигание.. перла ток давай от рева стремна была ... но чтоб так 4.5 тыщи и иди подталкивай чтоб обогнать не было.... а жиклеры пока не трогать???
свернуть ветку
Леха, тебе в раздел карбов http://vk.com/page-10692_5857511
есть там тема Удачные конфигурации
свернуть ветку
карб 2107, очень сильно прыгаетстрелка на хлостых, продувал сжатым воздухом промывал с балончика, поменял все прокладки, менял иголку выстовил поплавок, че еще может быть. пробовал на снятом воздухане ложить тряпку на карбюратор, двигател заметно ровней работает
свернуть ветку
че может быть?
свернуть ветку
Максим, Воздух скорее всего сосет, где то на заведенном моторе со всех сторон попшикай его средством для чистки карбов, если обороты в какой то стороне когда пшикнешь подскочут то это значит воздух там сосет, и с большей долей вероятности можно сказать что карб поведенный уже
свернуть ветку
Тоха, спасибо
свернуть ветку
и че карб выкидывать?
свернуть ветку

Максим, Если сосет воздух то и шлифануть можно на полгода хватит, ну а так да новый карб тогда надо
свернуть ветку
Мужики, такая проблема, есть карбюратор озон в запасе. При установке на машину выяснилось что льет он ведрами, уровень в поплавковой камере при этом в норме, верхняя часть с иглой и поплавком заведомо рабочие. Думаю что переливает через заслонку второй камеры. Какие еще могут быть причины перелива кроме высокого уровня и неплотно закрытой заслонки?
свернуть ветку
053 солекс выпускают еще именно россия
свернуть ветку
Макс Моргунов может грязь внутри или жиклер не притянут.
свернуть ветку
Кто-нибудь ездит на солексе 083? стоит его ставить?
а то просто надоело на родном озоне ездить, резвости не хватает, но и топлива чтобы много жрал неохото
свернуть ветку
не, не ставь,053 для классики.083 жрать будет и дергаться,точить и дорабатываеть замаешься.
свернуть ветку
Иван, этот карб - говно
свернуть ветку
завалялся у меня 2107-20.чистил промывал и поставил взамен солекса 073.не знаю почему все не любят озон, но мне очень понравился во время езды.посмотрим как с экономикой будет,старый 073 жрал больше 11 л. но вопрос в другом,как на озоне настроить хх?проблема в том что при начальных закручивание количество и качество 3.5,1.5 машина не заводится! выкручиваю еше по 3-4 оборота на каждом и как-то уже работает.но при игрой с бубном машина троит и плавают обороты.чем поможете друзья?
свернуть ветку
подскажите как избавиться от провалов ДААЗ 2107
свернуть ветку
Александр, вторая камера а уж что там
возможно пружина соскочила
возможно вакуумный привод не работает!
свернуть ветку
в чем может быть проблема, на прогретой машине дергается на 3й передаче (4тыс. оборотов) на холодную норм.?
свернуть ветку
Рамиль, один из цилиндров неработает! или зажигание неверное
свернуть ветку
Тоха, раньшее зажигание сделать?
свернуть ветку
Рамиль, зажигание пока не трогай проверь работают ли все цилиндры
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: