мотор от ваз 2112 вместе с коробкой на ваз 2106

гугл не мешает пошарить

пообщатся бы с человеком который смок!!!

и узнать че по чем и че переделовать надо с какими трудностями придется столкнутся

и нужно ли это вобще!!!

а не проще двинарик купить

не бро не варик

Купи 2112 и не парься, при переделке классики на передний привод в ней теряется весь "угар" езды боком. Переделка будет стоить дороже чем 2112 целиком.
Установить один движок можно запросто. А так, если только "руки чешутся".
С балкай гарантированы неймоверные проблемы.

смысол в том что если все зделать представь картину такую
стоит шестерка на светофоре подъезжает двинарь и шаман разрывает его с таким отрывом что чувак даже не понимает что произошло

Влад, а какие цели преследуешь? Для чего нужен именно передний привод? На какую мощность в итоге рассчитываешь?

ну так то да задний привод по кайфу и коробки у них неубиваемые а на переднем второй сразу пизда!!!
ну так и какие переделки тогда надо совершать???

Кто хочет тот делает, кто не хочет гоняет пиздуна в интернете...

Влад, перделать 2 патрубка ГБЦ и блока цилиндров (на помпу), заменить рессивер, купить выхлоп под классику, установить инжектор. В кратце так.

Ну подшипник еще в коленвал установить

Вобщим много чего

Андрей, +1, тем более сейчас кроить не надо, есть киты даже для переделки патрубков охлаждения, уже не говоря о впуске и выпуске.

Влад, "смысол в том что если все зделать представь картину такую
стоит шестерка на светофоре подъезжает двинарь и шаман разрывает его с таким отрывом что чувак даже не понимает что произошло" - я не понял к чему тогда передний привод.

я так делаю с карбюраторным 1.7 от 21213,приоры догоняют только тогда,когда у меня передачи кончаются,их всего 4

Влад, погляди по интернетам, изучи вопрос, статей по этому поводу много. Потом детально уточняй что да как, а так много всяких мелочей при установке, там главное с патрубком ГБЦ сильно не "наколхозить", он уж очень хитроизогнутый получается (если делать без резанья моторного щита. При переварке поддона лучше за одним увеличить объем под масло по типу как в книге Гая Крофта "MODIFYING AND TUNING FIAT/LANCIA TWIN-CAM ENGINES"

А вообще зайди на драйв2, там много проектов классики с мотором 16в

хм... Смысл? С классики делать ПП..? На то она и классика, что бы быть заднеприводной.. Круче будет не со светофора двенашку наказать, а по кольцу боком ее обьехать.. имхо

СОГЛАСЕН)))))))))))