Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106мотор от ваз 2112 вместе с коробкой на ваз 2106

ПРИВЕТ всем!!! на днях хочу преобрести шама и задумался реально ли засунуть мотор от ваз 2112 16ти клапанный вместе с коробкой и зделать передний привод???подскажите что нибуть,за ранее спасибо!!!

Также вам может быть интересно:
* К У кого стоит FM-модулятор через прикуриватель? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48988.html
* замена подушек двигателя на 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48989.html
* К Какие сиденья можно воткнуть в шестерку? Какие подходят под штатные? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48990.html
* движок от шнивы в шестерку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48991.html
* Кривой стартер. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48992.html


Комментарии (21)
rss свернуть / развернуть
гугл не мешает пошарить
свернуть ветку
пообщатся бы с человеком который смок!!!
свернуть ветку
и узнать че по чем и че переделовать надо с какими трудностями придется столкнутся
свернуть ветку
и нужно ли это вобще!!!
свернуть ветку
а не проще двинарик купить
свернуть ветку
Купи 2112 и не парься, при переделке классики на передний привод в ней теряется весь "угар" езды боком. Переделка будет стоить дороже чем 2112 целиком.
Установить один движок можно запросто. А так, если только "руки чешутся".
С балкай гарантированы неймоверные проблемы.
свернуть ветку
не бро не варик
свернуть ветку
смысол в том что если все зделать представь картину такую
стоит шестерка на светофоре подъезжает двинарь и шаман разрывает его с таким отрывом что чувак даже не понимает что произошло
свернуть ветку
Влад, а какие цели преследуешь? Для чего нужен именно передний привод? На какую мощность в итоге рассчитываешь?
свернуть ветку
ну так то да задний привод по кайфу и коробки у них неубиваемые а на переднем второй сразу пизда!!!
ну так и какие переделки тогда надо совершать???
свернуть ветку
Кто хочет тот делает, кто не хочет гоняет пиздуна в интернете...
свернуть ветку

Влад, перделать 2 патрубка ГБЦ и блока цилиндров (на помпу), заменить рессивер, купить выхлоп под классику, установить инжектор. В кратце так.
свернуть ветку
Ну подшипник еще в коленвал установить
свернуть ветку
Вобщим много чего
свернуть ветку
Андрей, +1, тем более сейчас кроить не надо, есть киты даже для переделки патрубков охлаждения, уже не говоря о впуске и выпуске.
свернуть ветку
Влад, "смысол в том что если все зделать представь картину такую
стоит шестерка на светофоре подъезжает двинарь и шаман разрывает его с таким отрывом что чувак даже не понимает что произошло" - я не понял к чему тогда передний привод.
свернуть ветку
я так делаю с карбюраторным 1.7 от 21213,приоры догоняют только тогда,когда у меня передачи кончаются,их всего 4
свернуть ветку
Влад, погляди по интернетам, изучи вопрос, статей по этому поводу много. Потом детально уточняй что да как, а так много всяких мелочей при установке, там главное с патрубком ГБЦ сильно не "наколхозить", он уж очень хитроизогнутый получается (если делать без резанья моторного щита. При переварке поддона лучше за одним увеличить объем под масло по типу как в книге Гая Крофта "MODIFYING AND TUNING FIAT/LANCIA TWIN-CAM ENGINES"
свернуть ветку
А вообще зайди на драйв2, там много проектов классики с мотором 16в
свернуть ветку
хм... Смысл? С классики делать ПП..? На то она и классика, что бы быть заднеприводной.. Круче будет не со светофора двенашку наказать, а по кольцу боком ее обьехать.. имхо
свернуть ветку
СОГЛАСЕН)))))))))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: