Тюнинг ВАЗ 2106 → К Рабочая температура двигателя
не знаю когда началась,не заметил при каких условиях))) Так вот, машина Ваз 2106 не прогревается до положенной температуры!!! Прогреваю ее где-то мин 5-7,пока гараж закрою,а температуры поднимется только до 45-50!!! Еду по городу,температура поднимается до 55-60, и более!!!!(( Соответственно долго нагревается салон,да и вообще холодно((((Печка на всю,а ни хрена!!!!
В чем мб причина сего????? Не ушто что-то с термостатом????? Как проверить??? Сколько рабочая температура движка,1.3л ????
В чем мб причина сего????? Не ушто что-то с термостатом????? Как проверить??? Сколько рабочая температура движка,1.3л ????
Также вам может быть интересно:
* К Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48962.html
* Как исправлять провисание двери? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48963.html
* Сюда все вопросы связанные с тем что не заводится Зимой! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48964.html
* К Падают обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48965.html
* Вечный кран печки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48966.html
- 0
- Stas_Volkov
- 26 марта 2016, 12:53
свернуть ветку
Так Тс бунтовать ненадо пожалуйста:)НА счет того что посоветываться решил понятно на счет Остольных Слов Ненадо грубить:)я все понимаю но ненадо прошу:)
свернуть ветку
ОК,не буду - извиняюсь!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
У нас в Питере как правило ниже -25 - это апокалипсис и закрытие всех школ. А в ближайшую неделю максимум -12 по прогнозу.
свернуть ветку
Так что довай Удачной тебе завтро прогулки до гаража Потом пишеш что и за скоко у тебя прогрелось,А там будем россуждать дальше и как в прошлой теме Сказал Олег уже фиг с ним тогда забей на нас всех и купи за 200 рублей новый если ситуация не измениться то что поделать будет запасной:)
Так что я думаю тут дальше спорить чето и толковать не чего:)Ждем завтрешней речи:)я думаю тебе все уже очень понятно:)Так что харе ругани:)
свернуть ветку
ЗЫ: ругаться вообще не предлагал))))
свернуть ветку
свернуть ветку
no comment
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
5 мин - 60,карбюратор прогрелся,низ термоса холодный,верх чуть теплый!!!
10 мин- 80,верх горячий,низ теплый,нижний патрубок чуть теплый!!!
15 мин- 90,верх и низ кипяток,нижний патрубок горячий!!!!
20 мин- 92, на всем руку не удержишь,включился вентилятор!!!
Все это происходило при закрытом кране печки!!!
Когда открыл кран,температура понизилась на 5. Включил вентилятор на max,температура стала 85!!!!
Поразмышлял немного,думаю,ды вроде и нормально работает)))) Поставил картонку,и поехал по городу!!!!И тут все и выплоло!!!))) Когда постоишь в пробке,температура возрастает до 80( и это при закрытом радиаторе),А когда чуть свободнее,так ветер обдувает его,и температура понижается до 65-70(((( Плюнул на все,поехал и купил термостат!!! Приехал в гараж,заменил его,и решил проверить старый!!!! Ливнул значит в него тосола,а он гудом через низ ушел))))) Ну вот,проблема)))))))))))
Завел машину с новым термосом,минуты через 2,температура стала расти на глазах)))) Проехав 1 км от силу,температура става 85-90!!!! Заметьте,это уже без всяких там кортонок)))) И печка терь можно сказать сразу греть начинает!!! Ну что говорю,вроде все норм,терь бы подольше поработала))))))))
СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!! ;-D
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку