Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Рабочая температура двигателя

не знаю когда началась,не заметил при каких условиях))) Так вот, машина Ваз 2106 не прогревается до положенной температуры!!! Прогреваю ее где-то мин 5-7,пока гараж закрою,а температуры поднимется только до 45-50!!! Еду по городу,температура поднимается до 55-60, и более!!!!(( Соответственно долго нагревается салон,да и вообще холодно((((Печка на всю,а ни хрена!!!!
В чем мб причина сего????? Не ушто что-то с термостатом????? Как проверить??? Сколько рабочая температура движка,1.3л ????

Также вам может быть интересно:
* К Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48962.html
* Как исправлять провисание двери? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48963.html
* Сюда все вопросы связанные с тем что не заводится Зимой! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48964.html
* К Падают обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48965.html
* Вечный кран печки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48966.html


Комментарии (97)
rss свернуть / развернуть
Еще раз напишу, что температура зависит от термостата... у меня 1,3 рабочая 80
свернуть ветку
Учту,у кого еще какая???
свернуть ветку
тоже на 80 открываеться!
свернуть ветку
у меня при где-то 87-90
свернуть ветку
Вопрос про систему охлаждения:
1)На сколько должен быть заполнен расширительный бачок, наполовину? 2) Очень страшно если у меня он пуст?
3)Влияет ли количество охл. жидкости на работу печки?
свернуть ветку
ну по книге пишеться чтоб тосол был в бочке на отметке минимум так как же он росширяеться поэтому до минимума будет нормалек:)
на счет пустоты НУ у меня тоже все лето был пустой и пТУ ПТУ ПТУ все нормально:)всегда токо радиатор проверял чтоб там нормальный уровень был!!!на счет Количества я наверно скажу уверенно нет:)тобиш если у тебя он залит по горловину он всеровно прогретый по всей системе ходит тобиш и через радиатор отопителя так что не влияет:)А там что не так меня поправят:)
свернуть ветку
1)Бачок должен быть заполнен на 2-3 см выше отметки min.
2)В бачке должно быть не меньше отметки min
3)Влияет, дует холодным воздухом
свернуть ветку
1)Должен наполнен до кронштейна,который держит бачок))))
2)Не страшно!!! Потому он и называется расширительный!!!! Тосол в системе полюбому есть!!!
3) Абсолютно не влияет!!!
свернуть ветку
У меня 80! Но температура за бортом у меня -27! Если говоришь нет прогрева вчера мною было написано что термостат следует проверить! Он снизу должен быть горячим! Если холодный меняй термостат если нет ищи дальше! Пробки в системе тоже возможен такой вариант! Когда заливал тосол сколько у тебя его ушло? Далее зимой для достижения наилучшей рабочей температуры ставь картон перед радиатором чтоб закрывала на 70% пробуй ищи! Ты вчера в гараж ходил проверил?
свернуть ветку
Да просто потрогай радиатор на температуре движка 50-60 градусов, если он теплый, то термостат, да и другого быть врядли что может, температура рабочая 90 градусов, даже в книге есть такая тема) если меньше то плохо, т к двиг работает не в оптимальном температурном режиме
свернуть ветку
Спасибо ребят, пойду тосолу долью..=)
свернуть ветку

Лично у меня 90 градусов и зимой и летом без картонок и всяких там приспособ
свернуть ветку
Вова Голубков у самого какая температура? И сколько за бортом?
свернуть ветку
Тоха,ни вчера,ни сегодня не пошел,т..к завтра полюбому туда идти!!!!
Ты меня опять путаешь???)))) Низ термостата должен быть холодным,до 80-90,а уже потом открыться и нагреться!!! Если же низ сразу будет теплеть,то пистец термостату!!!
свернуть ветку
ну при -28 вот недавно до 90 прогревалась минут за 10 езды
свернуть ветку
на термостате температура открытия 89 град
свернуть ветку
Вова Голубков
У тя наверно самая правильная работа!!!! Как на ПП,90!!!! Хочу у себя так добится,хоть греть норм будет!!!!
свернуть ветку
ВО ВОТЕТО ТАК ТЕМПЕрАТУРА:)
свернуть ветку
у меня в начале лета была проблема машина медленно грелась и при езде по трассе перегревалась немного, ну я сразу термостат поменял и все отлично пока что (термостат какой-то типа французкий взял)))). А тот старый просто залип в одном положении
свернуть ветку
Евгений Волков закусывать надо :) :) это ты где прочитал у меня что надо сразу щупать? Я пишу что его следует проверить! :) :) читать не умеем! :) :) сначало надо было проверить сходить потом создавать тему!
свернуть ветку
Ой, забыл - еще очень важный вопрос=) : Тосол я просто покупаю в любом автомагазе и заливаю, не смотря на марку или они разные бывают?
свернуть ветку
Разница только в температуре замерзания.
свернуть ветку
Дак какой брать, и во сколько обойдется?
свернуть ветку
Тоха white_bars Киселев
При чем тут закусывать??? что надо щупать??? Как по твоему проверить надо??? Что я должен был проверить??? Я вижу что у меня маленькая температура,подумал что термостат,вот и решил с вами посоветоваться!!!!
свернуть ветку
Алексей ★НЕГОДНИК★АК-47* Рогов
Тосол от 300 до 500
Антифриз от 500 до 800
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: