Сюда все вопросы связанные с тем что не заводится Зимой!

Кирилл, крышку трамблера попробуй заменить, провода, может какой то пробивает. и карб перенастрой.поплавок поправлять надо или с иглой что то. и хх регулировать, т.к. он у тебя падает, но на холодную естественно машина заглохнет. Свечи мокрые в бензе или масле?

Ivan, еслиб былобы что то с иглой или поплавок и ХХ то обороты бы влавали,не ровно бы работал двигатель,выхлоп бы постреливал. Свечи в бензине были. Крышка впорядке,контактике на ней слегка окислены но это нормально,я почистил,все равно та же беда,бронепровода все впорядке,свечи работают. Обороты не плавают,все идеально,но вот на холодную почемуто троит при прогреве,потом все нормально

Кирилл, от иглы выстрелов не будет, они будут если у тебя зажигание сбито. далее, ты пишешь свечи в бензине, а это значит что проблема с иглой. переливание. и крышку трамблера желательно заменить. далее троит, значит зажигание сбито. вот думай

Кирилл, Попробуй увеличить зазор дроссельной заслонки первой камеры на 2мм(на рис. номер 6)

John, достаточно устранить люфт

Добрый день.У меня машина ночь простоит, я с утра завожу с пол оборота, причем на -10. Прокачусь в центр, там оставлю машину на 30-40 мин, сажусь заводить и никак...У меня електронное зажиг. В чем может быть проблема ?

Саша, уровень топлива подгони под стандарт и возможно пусковое

Спс, попробую.

всем добрый день! у меня проблема такая, зимой заводил всего 2 раза, прогревал до 90 и глушил. два дня назад думал ну все прозимовала надо выгонять, завелась отлично, нагрелась и закипела через радиатор, вентелятор включается! из расширительного бочка не кипит! подскажите в чем может быть проблема(

Серега, уровень тосола проверь и патрубок термостата нижний, он должен быть горячим после прогрева, теплый или холодный, вышел из строя

Александр, плохой контакт

термостат не работает

Ivan, да он холодный! это в нем проблема?

Серега, да его менять надо

Виктор, телескопичка заела(Подсосная заслонка) Она должна двигаться,когда появляются вспышки,а у тебя грязь в нее попала и она колом встала) И воздух не открывает автоматически.Сними крышку воздухофильтра, натяни подсос и ты поймешь,что за заслонка.Повешели ее, если не двигается - смажь ее отверстия(крепления) расшевели пальцем и вытри насухо.

У нас дак была ситация , что вот на днях купили машину ! покатались , а на следущий день машина не захотела заводиться ! Вывод , еле еле открыли крышку радиатора и увидели лед см 4-5 толщиной примерно ! ( это от старого хозяина) Думали что блок разорвало ! мы пригнали в гараж , но надежд уже не было , что сделаем ее ! протапили дня 2 ее и потом все стало на свои места ! правда забыли , что когда заводили , резантору каранты ! Аж напугались когда заводили , такая тишина была в гаражах !

подскажите кто нибудь что за хрень такая с утра заводишь машину она заведется и здохнет раз на 5 или 6 только заводится нормаль даже если на улице 0 градусов?

Владимир, у меня бывает сразу заведешь в -10 ,а бывает с 2 разу .впринцепе это нормально для таких моторов.скорей топливо маловато.

я уже разобрался. уровень добавил да дачик холостого хода поменял и норм стало.

Уровень топлива в попловковой камере

читаем советы по эксплуатации зимой http://drivertip.blogspot.com/p/blog-page_9439.html

Shurik, ничего нового для себя не узнал

секреты моих удачных запусков в мороз, перед морозами где то в середине ноября я провожу следующие мероприятия:
- перед морозами лью полусинтетику ТНК Магнум вязкость 5х40;
- меняю свечи, обычно на Финвал;
- еду к знакомому карбюраторщику на чистку и регулировку карбюратора, регулировку зажигания;
- меняю воздушный фильтр, обычно на Салют;

вечером перед тем как оставить машину, открываю капот и накрываю двигатель толстым байковым одеялом. снимаю АКБ и заношу в топло в дом.

утром заводиться даже в -25 С.

подумываю также поставить предпусковой нагреватель системы охлаждения. это типа кипятильника который врезается в нижний патрубок радиатора.

Саттар, коротко котел