попробуй малой кровью обойтись, сначала провод проверь у меня была такая тема, масса была плохо прикручена к корпусу и не крутил. На горячую и на холодную как заводится?
Люди вопрос такого плана . Слышен характерный стук при наборе скорости.Думал крестовина поменял все крестовины и подвесной подшипник. Стук не прекратился . Снова снял кардан (как писал ранее Владимир) подкрутить гайку Хвостовика . Я ее подкрутил стук прекратился на время , после все снова повторилось. В магазине я купил новую гайку под 5ти ступенчатую КПП но она не подошла, как выяснилось коробка у меня была поменяна с 4х ступки на 5ти далее ничего не менялось. Я уже не знаю что делать , менять весь деференциал или можно както обойтись малой кровью?
Кто что льет в бачок омывателя??? На незамерзайку денег много уходит((( Вот думаю если обычную воду перемешать с фери норм будет или как??? кто что подскажет
проверил..норм.. у меня вообще ни как не заводится щас .. тут вот еще что..не крутил стратер..потом постучал по нему и по втягивающему...он крутанул 2 раза при этом медленно, как на севшем аккумуляторе, и все..потом опять перестал ..просто ключь поворачиваешь..горит приборка и щелчок происходит и все....не крутит..может втягивающее менять надо?
проверь не контачит ли провод идуший от плюса к стартеру такое впечатление что там замыкает где-то, возможно и об всасываюший, но посмотри на всякий случай и возле выхлопного. насчет втулок врятли, он бы на холодную нормально заводился.
проблема с центральным замком когда нажимаю на кнопку на брелке в районе предохранителей происходит типа щелчок тик так, а двери не закрываются хотя на сигнализацию машина ставится, сигнализация ягуар
посмотрел..не контачит..не замыкает,..посмотрел провода массы, нормально..почистил..всеарвно..поворот ключа, щелчок и все.. и вот еще что обнаружил... при включенных габаритах, или дальнм или ближенм свете..или включенной магнетоле...поворот ключа и все тускнеет, а магнитола выключается
поставил летом решетку пластиковую, типа хрома, за 250р, отлично смотрелось)) Сейчас смотрю,краска выгорела в районе радиатора. здесь кто то писал, что покрывают лаком прозрачным и не выгорает. Хочу новую купить, какой лак использовать?
Мужики подскажите плиз. У меня на машине появился звук как у дизельного движка........ Это все после того как мне отрегулировали клапана... Я сам не знаю.... Может это нормально...??? =)) А машина тянет хорошо. =)) Буду признателен за помощь. =)
вопрос таков,как сбить(снять,демонтировать) задние тормозные барабаны. опробывали все,и били,и вдшкой все облили) ноль результата. Подскажите плз кто с подобным сталкивался. за ранее примного благодарен)
Его самого)) По моему криво ПРИКРУТИТЬ литье нереально, если только сама ступица кривая или же диск кривой. тут ведь не как на камазах или мазах система. тут все проще.
ВЧЕРА ВЛЕТЕЛ В ЯМУ И ЗАВЕРНУЛ БАЛКУ//ДА НЕПРОСТО ЗАВЕРНУЛ,А ВЫРВАЛО БОЛТЫ ИЗ ЗАКЛАДНЫХ В ЛАНЖЕРОНЕ(БАЛКУ КОНЕЧНО ПОМЕНЯЮ),А КАК ПОСТАВИТЬ И УСИЛИТЬ БОЛТЫ????ЕСТЬ ПАРУ РЕШЕНИЙ НО ГОТОВ ПРИСЛУШИТСЯ К ВАШИМУ МНЕНИЮ,МОЖЕТ КТО ПОПАДАЛ В ПОХОЖУЮ ..ОПУ КАК Я?!..ДРУЗЬЯ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ! Idea Shocked
При прогреве слышны легкие глухие хлопки в глушаке при этом обороты держатся стабильно.Потом бывает стоишь и обороты холостые опускаются, газанешь и они снова держатся в норме.Что посоветуете?
Я уже не знаю что делать , менять весь деференциал или можно както обойтись малой кровью?
кто что подскажет
у меня вообще ни как не заводится щас ..
тут вот еще что..не крутил стратер..потом постучал по нему и по втягивающему...он крутанул 2 раза при этом медленно, как на севшем аккумуляторе, и все..потом опять перестал ..просто ключь поворачиваешь..горит приборка и щелчок происходит и все....не крутит..может втягивающее менять надо?
и вот еще что обнаружил...
при включенных габаритах, или дальнм или ближенм свете..или включенной магнетоле...поворот ключа и все тускнеет, а магнитола выключается
По моему криво ПРИКРУТИТЬ литье нереально, если только сама ступица кривая или же диск кривой. тут ведь не как на камазах или мазах система. тут все проще.