А так вон летом делал на всю ручник,так как колодки уже минимум,вонто толкал с бугра ее до посинения,зад растянул авто можно сказать как на домкрате,а она стоит,а вот на передаче если тронуться,то она будет ехать!
ТАк что думаю нормально,в двигателе дурь же присутствует,вот она и едит потихоньку,если проехать так км 5-10 колодки нагреються и даже завоняют:)ну эт надо конкретно лажануть:)
Не я вот просто подумал девятки ведь не едут на ручнике, но у них впринципе 2-4 щелчка а у нас 4-6, и просто я думаю что приводная ось это же вот она и преоделевает усилие колодок, то что оборвать может я знаю, полностью согласен с тобой, просто были сомнения
Вот именно на ПП,привод передний поэтому он тупо тянет за собой заднюю ось,а у нас задок это дело вытягует,ты попробуй допустим тронуться с ручнком на асфальте,а потом на это месте когда будеш катиться на нейтралки долбануть ручник,уж если авто остановиться резко,значит ты его лутше уже не отстроеш,ну а если малеха заглючит,то можно будет еще поттянуть!
блин парни, такой вопрос.. сегодня менял масло, сальник коленвала и клапана регулировал...и чето заметил, что как будто выхлопные газы понемногу в салон поступают при езде...из-за чего такое может быть?
Владимир Шпак Кстати после того как стартанул буксанула, начал газ давить вторая, третья на небольшом отрезке по ГСК километров до 40 разогнался потом ручник дернул и юза у колес не было просто останавливатся начала
Столкнулся с проблемой: Машина у меня без сигналки, вобщем ключом закрываю, Как то приехал с работы, закрываю машину, поворачиваю ключ а шпингалет не реагирует, он же должен опускаться а он не вкакую, приходится с салона опускать потом через пасажирскую вылезать и закрывать с пассажирской стороны там замок работает!!! Кто знает че там под подшивкой дело????
У меня прокручивается личинка тоже думаю что отжила она свое надо менять, Сергей первым делом личинку меняй ну а тяги посмотришь все равно же обшивку снимать
а разве если реле щелкает ток идет получается?пред значит нормальный?или я не прав? второй вопрос может ли это быть само реле и 3 вопрос а как вентилятор проверить? где на нем клемы?)))
http://www.autodoki.com/files/VAZ2106-3014b.JPG Вот штекер отходит от вентилятора, туда подаешь + и - , чтобы проверить крутится он или нет. Если реле щелкает, то оно нормальное, а предохранитель может подводить(перегорел или просто криво стоит)
У меня с вентелятором вобще интересная на первый взгляд хрень была, не включился как положено, ну я начал смотреть, реле щелкает, сам вентилятор тоже нормальный, датчик срабатывает. Докопался до причины с помощью омметра, оказалось что контакт пропал в самой релюшке
Ребята Вопросик есть! вот Друзья и Знакомые (в общем кто сидит сзади) при езде мне говорят типо Сзади машину качает изстороны в сторону, как будто на обеих задних колесах Восьмерка, но это не так, колеса нормальные, резинки на ТЯгах новые! От чего это может быть такое покачиваие или вибрирование как это ешо можно назвать... !?
вообщем парни сделал я вентилятор) оказался как вы и говорили пред) теперь другой вопрос при заглушении авто что то булькает под капотом)что это может быть?тосол или масло так? это нормально?не обращал раньше внимания
и еще нужен совет по одной идеи) конечно не вовремя но отдали мне подогрев сидения(емеля работает от прикуривытеля) ) вотт я думаю сидения у меня от иномарки и хотелось бы всяких прибамбасов) суть такова получится ли снять сидение, разобрать, и под чехол положить разобранный подогрев, самму пластину и ввывести провода на кнопку? какие трудности могут возникнуть?
сегодня менял масло, сальник коленвала и клапана регулировал...и чето заметил, что как будто выхлопные газы понемногу в салон поступают при езде...из-за чего такое может быть?
Кстати после того как стартанул буксанула, начал газ давить вторая, третья на небольшом отрезке по ГСК километров до 40 разогнался потом ручник дернул и юза у колес не было просто останавливатся начала
Алексей k©enigsegg Борзенко, не советую на ручнике кататься и дергать его на ходу. Весело, конечно, но ни к чему хорошему это не приведет =)
Вот штекер отходит от вентилятора, туда подаешь + и - , чтобы проверить крутится он или нет.
Если реле щелкает, то оно нормальное, а предохранитель может подводить(перегорел или просто криво стоит)
Хочу заменить подвесной подшипник и крестовину , специальных преспособлений нету.
!?
Александр 98rus Антонович молоток и кувалда лучшие съемники,снимай и выпрессовывай)
теперь другой вопрос при заглушении авто что то булькает под капотом)что это может быть?тосол или масло так? это нормально?не обращал раньше внимания