То что открыт не полностью такое может быть, но дуть хуже наврядли будет, возможно открыта блин забыл как называется короче по красным рычажком синий может он открыт из за этого может всасывать холодный воздух с улицы, ну и основной мой вариант что все таки забит радиатор, за полгода мог забится но наврядли, ну и вариант что сами дефлекторы забиты
Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев,как по мне игра не стоит свеч,можно еще пружину с пневопривода этого снять и резвость повыситься или же мех привод сделать,но доработки озона,а точней чтоб он поехал как солекс вылетят тем,что кушать она станет заметно больше,когда ты сможеш поставить 053 солекс получить лутше динамику,а расход останиться таким же!
Коля Батраков,да первым делом реле смотри,а не поможет,тогда кнопку она курва тоже за многое отвечает!
Тема **SR-178** Дронов,короче если такая фигня как у тебя,то первым делом ты затягиваеш гайку,ту которая притягиваеш вал к рулевому редуктору так сказать на шлицах,если это не помогло,то возможно как было у меня шлицы просто слизались,если со шлицами все впоряде,значит надо редуктор проверять,так как ходить вверх\вниз будет из за редуктора рулевого!
Илья -= Felix the Cat =- Давыдов,ну поводу печки,то тут возможно воздушные пробки,тут надо прогреть машину до рабочей температуры открыть предварительно крышку Расширительно бочка,после открыть капот и посдавливать патрубки и если пробки есть,то они выйдут!
ТАк же непрогрев печки может быть из за заклиневшего кранника,так как это вполне возможно или же просто забиться мог!
Блиииин... Парни, выручайте... Капец просто... Если бы эта группа участвовала в конкурсе на самую посещаемую, она бы сто процентов выиграла... В общем тема такая... Приехал щас домой с работы, кое-как нашел место, побуксовал, но поставил машинку. Выключаю фары и начинается - стрелка тахометра прыгнула до 7000 оборотов и прыгает между семью и семью с половиной, при этом стрелка вольтметра тоже подрагивает и повысилась необычно, но на красную зону не заходит. И еще где-то со стороны пассажира что-то в моторе то ли шипит слегка, то ли гудит. Знаете, как высоковольтная сеть в сырую погоду. Включаю фары - перестало, выключил опять канитель... Заглушил машину, фары не включал, завел, все норм. Через полминуты опять та же история... Что за отстой???? Подаскажите, а... Не люблю, когда электрика парит мозги... ((((
По ходу реле света. Оно как раз на крыле справа находится. Советую его проверить, а лучше ехать прямиком к электрику чем тут пальцем в небо тыкать пока из под торпеды дым от проводки не повалил.
А вот, и еще вопрос. Сегодня масло доливал. Открутил крышку, а там на крышке какая-то желтая жижа изнутри... Не знаю, что это за хрень... Что это может быть и нормально ли это???
Если щуп чистый то нормально. Это от перепадов температур конденсат образуется, а если на щупе такая же хрень то это тосол в масле, а это оооооочень плохо.
Сергей ★ Просто ★ Шефановский,по поводу налета то соглошусь с Ильей,что это конденсат из за перепада температур,если же на щупе такая же канитель,то надо прокладку менять между башкой и блоком!
По поводу света,то блин может,что то у тебя коротит вот оно и колебаеться,так же можно попробывать снять преды или же контакты с фар и посмотреть если подобные маневры или нет,если нету,то прыгающий заряд если то Р.н или же диодный мост,!
спасибо всем, так чтоб воздушные пробки прогнать, нужно прогреть двигатель с открытой крышкой бачка расширительного? или крышку радиатора открыть? просто скорее всего тосол подходит к кранику, раз он оч горячий, но в радиатор печки попадает только малая его часть, поэтому радиатор не нагревается, и на выходе трубка и шланг в капоте еле теплые
Крышку расширительного бочка! Кстати если когда ты заливал тосол,а кранник был не полностью открыт то вполне возможно образовалась пробка,вообщем тут если вариант с пробой устранения пробки не выйдет,тогда надо кранник думаю менять!
Та и вообще грееться она у тебя до включения вентилятора,а это чето не ладное значит,так что пробуй удалять пробку!
Илья, будете когда пробку пытаться выгонять, передними колесами заедьте на ,что-нибудь возвышающееся. Чтоб морда машины поднялась и повыше. После откройте крышку на радиаторе и прогрейте машину, и в конце необходимо будет пару раз хорошо машину прогазовать. Если пробка есть, то она обязательно выйдет.
Должно.Можно еще и верхний патрубок резиновый помять в добавок. Тоже помогает. А если сложите все способы во едино то точно от пробок и следа не останется:)
Ну вообще как по умному,то типо на эстакаду или как ее там по правильному называть вообще мордой заезжаеш и прогреваеш!
Ну,Алексей,можеш попробывать!
У меня если честно,что с бугорка небольшого,что на бугорок везет и как бы сразу без пробок все выходит!Так как прежде чем заливать тосол,шлангу с штуцера впускного коллектора снял и льеш тосол пока не польеться с него,она там по бурлит,по бурлит тосол хлынул,обратно его надел,прогрел,газанул термостат открылся оставшиеся 4 литра долил и все!
Кстати как вариант удаления пробки,снять шланг со штуцера,ну надо быть осторожным,чтоб не ошпариться,а так если воздух есть,то с него пойдет сначала хлопки паровые,а после хлынет горячий тосол,вот в этот момент надо надевать на штуцер и по необходимости доливать тосол!
Вов ну там у меня в гараж въезд прям как на эстакаду вот по аве видно что как бы ямка такая и если с того места где на аве машина стоит не разгонишся она тупо забуксует на бетонном пандусе и не заедет, так что там подъемчик нормальный
Да не, щуп вроде чистый... На нем только масло... Я че-то просто перепугался слегка из-за такой фигни. Знаю, что когда в масле есть что-то кроме масла, то это не есть хорошо, а эта желтая жижа мне совсем не понравилась... ))
А насчет электрики... А как связана может быть с реле ламп стрелка тахометра??? Просто эта тема и с выключеными происходит. Кстати когда стрелка прыгала, я газу дал, она перестала ненадолго, потом опять начала. Может это как-то связано с проблемой, которую я где-то неделю назад описывал в посте 9957??? Правда с тех пор и до сегодняшнего вечера меня ничего не мучало.
Серега Тарасов,вот оно-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/18-el016...
Коля Батраков,да первым делом реле смотри,а не поможет,тогда кнопку она курва тоже за многое отвечает!
Тема **SR-178** Дронов,короче если такая фигня как у тебя,то первым делом ты затягиваеш гайку,ту которая притягиваеш вал к рулевому редуктору так сказать на шлицах,если это не помогло,то возможно как было у меня шлицы просто слизались,если со шлицами все впоряде,значит надо редуктор проверять,так как ходить вверх\вниз будет из за редуктора рулевого!
Илья -= Felix the Cat =- Давыдов,ну поводу печки,то тут возможно воздушные пробки,тут надо прогреть машину до рабочей температуры открыть предварительно крышку Расширительно бочка,после открыть капот и посдавливать патрубки и если пробки есть,то они выйдут!
ТАк же непрогрев печки может быть из за заклиневшего кранника,так как это вполне возможно или же просто забиться мог!
По поводу света,то блин может,что то у тебя коротит вот оно и колебаеться,так же можно попробывать снять преды или же контакты с фар и посмотреть если подобные маневры или нет,если нету,то прыгающий заряд если то Р.н или же диодный мост,!
Кстати если когда ты заливал тосол,а кранник был не полностью открыт то вполне возможно образовалась пробка,вообщем тут если вариант с пробой устранения пробки не выйдет,тогда надо кранник думаю менять!
Та и вообще грееться она у тебя до включения вентилятора,а это чето не ладное значит,так что пробуй удалять пробку!
Ну,Алексей,можеш попробывать!
У меня если честно,что с бугорка небольшого,что на бугорок везет и как бы сразу без пробок все выходит!Так как прежде чем заливать тосол,шлангу с штуцера впускного коллектора снял и льеш тосол пока не польеться с него,она там по бурлит,по бурлит тосол хлынул,обратно его надел,прогрел,газанул термостат открылся оставшиеся 4 литра долил и все!
А насчет электрики... А как связана может быть с реле ламп стрелка тахометра??? Просто эта тема и с выключеными происходит. Кстати когда стрелка прыгала, я газу дал, она перестала ненадолго, потом опять начала. Может это как-то связано с проблемой, которую я где-то неделю назад описывал в посте 9957??? Правда с тех пор и до сегодняшнего вечера меня ничего не мучало.