Да подвеску жалко когда с разгона там еще дождем подмыло и получается как бы бардюрчик из ямы на въезд вот и бьюсь колесами, вроде пока подвеска держит, и в ямы сколько влетал и пока тьфу 3 все ок, я вообще офигею если там еще заводская стоит, так как все ржавое и менялось судя по всему давно
Сергей я щас схему гляну попробую разобратся что к чему
Ну блин тут уже и не представляю даже:)может и да из за сигналки у тебя электрика париться,ну погодь мож кто по талковей росталкует тебе,что к чему,а так конечно когда начинаеться вотето самостоятельная жизнь в жлектрике лутше раз отдать техе 500 р,но это исправить!
Да это понятно, что к электрику ехать придется, я сам в этом ни бум-бум... Просто хотелось бы и самому понять, что за хрень и определиться насколько опасно в таком случае вообще трогать машину... Электрика дело такое, не хочется завтра по дороге на СТО загореться к чертовой матери или спалить какую-нибудь деталь в машине ибо денег лишних нет... ))
Алексей, так я на месте стоял уже припаркованный и педали не трогал... Она просто вдруг резко подпрыгивала до 7-7,5 т. оборотов и скакала между ними... В какой-то момент, не помню, что я сделал, машина вдруг вообще заглохла, но сразу же завелась...
Я по схеме глянул там вроде разные провода массы, хотя может это так только на схеме а в действительности все намного проще, просто с проводкой не имел дела не знаю как там и что под панелью
Ладно, не буду мучать. Спасибо большое за ответы всем. Завтра поеду опять разбираться в сервис. Они мне уже говорят, что моя шестерка стала их любимой машиной. )) И смешно и грустно...
Да я вроде ничего и не трогал... Разве что на кочке могло что-то соскочить или разболтаться, а может на мойке тогда что-то замкнуло или что-то залило, что теперь замыкает... В общем завтра буду смотреть...
Кстати хотел еще вот что спросить, но это уже такой вопрос, простой. У меня просто с физикой в школе было не очень. Щас половина поребрика лежит в багажнике, чтобы зад прижимало лучше, ибо зима, но для подвески, особенно на ямах это не очень. Вот что хотел спросить, когда все высохнет и будет нормальная дорога, этот поребрик даст мне какой-то лучший разгон или нет??? Просто вот думаю, стоит его там оставлять или все же лучше вытащить???
конечно вытаскивай загруз еще никогда транспортным средствам не давал преимуществ в разгоне или в тяге, вспомни к примеру поговорку "Баба с возу, кобыле легче"
Даже так???? Михаил, а как же груз возят в шестерке??? Там поребрик килограмм 50-70 наверное... Вроде же реально для багажника около сотки возить или это чисто так разово, а не постоянно???
Я кстати заметил, что в последнее время на кочках в салоне все дребезжит... Не пойму никак откуда идет, но то ли обшивка, то ли еще что... Может это из-за этого...
Сергей , подвеску сделать можно , но вот швы в силовом каркасе кузова , врядли . Это легенда пошла от низнания , работы машин спецслужб . Сначало грамоские рации принемали за баласт , но и при этом забывали что машины делались с уселениям кузова в нужных местах.
Сереж , одно дело до дачи потяхоньку доехать и другое это постояно возить. Добавь к этому возрост машины и пробег , а после сам решай что лучше потратить деньги на ремонт тачки или на штрафы и стоянки.
парни,хз но что-то начил я оброшать внимание на руль и он у меня движется назад вперед...Смотрю и вал рулевого упровление ходит вперед назад,может что-то нужно закрутить?
Сергей я щас схему гляну попробую разобратся что к чему
Алексей, так я на месте стоял уже припаркованный и педали не трогал... Она просто вдруг резко подпрыгивала до 7-7,5 т. оборотов и скакала между ними... В какой-то момент, не помню, что я сделал, машина вдруг вообще заглохла, но сразу же завелась...