БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-8

Кто знает, сколько примерно сейчас пятиступка стоит в хорошем состоянии?

можно найти от 5 до 8 к

Игорь Юнин
Я в магазине видел за 15 лежала=)) Но она досихпор лежит))

Мда, за 15, мне кажется можно самому сломать мозг 15 раз, чтобы вникнуть и собственноручно перебрать)) Как никак, а выйдет дешевле))

Игорь Юнин
Это точно)) Лично я по гаражам побегал) и нашел у мужика за 1000) рабочую у него со старой осталось)

бля не пойму.вчера на светафоре заглох сегодня еле завелся.че может быть.(стартер ,карб,БСЗ все новое.)свечи чистые

Владимир Тюфекчиев
Качество бензина наверное оставляет желать лучшего)

мужики, че за херь, загорелась лампочка аккумулятора в тахометре, раньше тож загоралась, но 9-й предохранитель чуть дернешь-выключалась, а щас постоянно горит и не выключается, акум норм, крутит хорошо, да и на высоких оборотах - 2000 - 2500 моргает свет весь(( может регулятор напряжения заменить, я когда акб покупал мне какую то хрень с лампочками зеленой и красной всунули под капот, вот по ходу из-за нее напряжение скачет(( в общем стоит ли менять регулятор и скока он примерно стоит? спасибо!

Илья я бы счетки проверил. Если свет моргает то точно счетки слизаны. Сними их, посмотри в каком они состоянии. Скорее всего под замену

Владимир KEEP IT REAL Тюфекчиев если все новое смотри насос топливный, или шток слизало. Одним словом смотри подачу топлива

Владимир Brad Латышев спасибо, но счетки вот только по осени заменил, но моргание все равно

А генератор проверял ? Может диодный мост сгорел ?

Илья, эта хрень с лампочками и есть регулятор напряжения, стоит копейки - в пределах ста рублей, но проблема в том, что половина этих новых регуляторо - полное г... Вот только только боролся с мигающей лампочкой АКБ - шел перезаряд. Поменял три регулятора, в итоге ни один из новых не был нормальным, друг нашел где-то у себя старый со своей машины - он теперь и стоит. По мультиметру перезаряд пропал, но лампочка все равно мигала, когда выключал все потребители. Грешили на реле. Мне посоветовали поставить вместо часов вольтметр и не париться, смотреть по нему. В общем купил УАЗовский вольтметр, поставили его, подтянули свистящий ремень генератора, поменял лампочки в приборке на диоды и лампочка перестала мигать. Так и непонятно почему, но перестала. Может чего-то пошевелили когда приборку снимали... ХЗ...

Тестором конечно проверять надо. Думаю что не в реле дело. Хотя они очень плохого качества продаются...

нет не проверял

Проверь генератор. диодные мосты. прозвани, книгу открой там подробно описано

Сергей а как ты вольтметр подключал? я тут просто подумал может мне тоже его поставить. Вообще сложно его подключать или нет?

нет не сложно, можно к тем же проводам что и часы подключались подсоеденить.

А схемки случайно никакой нету или ссылок по этой теме?

в инете поищи легко найдешь

Спасибо, уже нашел

Владимир MegoVolT Шпак аккум не совсем мертвый, я на нем ездил, но запарился заряжать его каждые 3 дня, перед зимой я его последний раз зарядил и оставил, так что думаю что не все еще потеряно

А вот к часам вольтметр подключать это бред,батарея будет разряжаться! Есть куча мест где напряжение только при включенном зажигании!

Ребя кто помнит тему про аккум! Седня с обоих слил электролит, тот который отдали и считался более менее норм, слил с него электролит коричневого цвета, мой который выкипел с него электролит прозрачный. В них заглянул, у обоих верхушки пластин как бы разбухли. Есть 5 литров электролита 1.27 как вы думаете реально хоть один оживить и как? Есть ли смысл менять электролит?

Если разбухли неси оба на свалку смело, от того они и кипели у тебя