Мужики как подсоединить тахометр???

Сильно дымит. Не знаю изза чего. Исключить из возможных причин:
*маслосъемные кольца - менялись вместе с компрессионными и какие там еще на поршне
*маслоотражательные колпачки - менялись
*клапана - притерты
*разрыв прокладки или недостаточный затяг болтов головки блока - исключаетсяся так как ее снимали, меняли прокладку и прикручивали обратно на сервисе

Вообщем двиг перебирался - заменено все что выше перечислил. Сразу после этого какоето непродолжительное время дыма вроде не было, потом все по старой. Двиг растачивался до 76.4 3 года назад. И еще: все время забрасывает маслом свечу на 4м цилиндре, изза этого он время от времени перестает работать. Свеча покрыта черной маслянистой блестящей пленкой, в масле тоесть. Если хорошенько почистить щеткой свечу то опять начинает работать. На других цилиндрах свечи пока не было возможности посмотреть.
Когда предыдущий хозяин ездил к мотористам выяснить причину дыма они сказали ему что вроде трещинка в головке блока там с угла, и что ее тока менять. Но я не совсем уверен в достоверности этой информации. Износа цилиндров скорее всего нет, поршни менялись, наверно правда трещина в голове? Может изза нее такое быть? Или еще что.

подскажите как сделать самому

короче такой вот случей,ехал я ,хоп машина начала порпаться и терять мощность,даю газ ,а она не может разгозоваться,думал мож кулачок на зажигание мозги ебет,поменял все равно ,тоже самое,смотрю бензонасос весь в бензине,поменял и его,поставил "пекар",щас тоже самое то нормально работает то мозги ебет,че делать не знаю(может насос дает больше давления в карб?) или может еще что то,помогите!!!!!

Подскажите кто что может!! Значит поменял я цепь ГРМ и все звездочки. выставил все по меткам как полагается, начал заводить а она не заводится, стреляет то в глушак, то в карб. пробовал перекидывать цепь на звено и назад и вперед толку нет! что делать х.з.?

Подскажите, почему когда я глушу машину (выключаю зажигание) двигатель иногда продолжает некоторое время работать??? ведь уже нет искры?!?!?!?!?

Купил на днях 2101, у нее свободный ход руля 10 градусов в каждую сторону. Предыдущий владелец сказал что изношено рулевое управление и нужно его менять. Возможно ли это сделать самому по книжке? А если отдать в автосервис то скорее всего вытянут деньги по полной, а сделают поминимуму - подкрутят ченить или в лучшем случае б/у запчасти поставят по цене новых, да? Ну обычный такой средний автосервис возле дома, и не гараж и не блеск.

Такая тема. Вчера поехал, все вродебы было нормально, около светафора остановился. После этого тронулся, когда до третий передачи дошло, машина стала сама снижать обороты. Т.Е. я газую, и все бесполезно, пытался перейти на вторую, бестолку. Постоял, поковырялся, бензин через бензонасос подкачал (к стати я проверил, он работает) завелся и поехал. Проехат 100м и опять тоже самое. Потом начала ели заводиться. В горку на второй ели ели едит, и глохнит постаянно! Коропка при переключении на заднюю рычит! И ПРИЧЕМ НЕЧЕГО ЭТОГО ЧАС НАЗАД НЕБЫЛО!!!
МУЖИКИ, ПОМАГАЙТЕ, ЧЕ ЗА ХУЙНЯ????

подскажите какую лучще покупать и на что смотреть!!
хочу копейку как вы думаете лучще взять 70-72 года фиатовской сборки,или по новее года 85 например!
на что при покупке надо обращять внимание??

Теперь еще одна проблема!!!!!!!!!!Контрольные лампы приборов горят, поворачиваю ключем дальше, не кокого эффекта, даже шума стартера нет! Кто знает, че за хрень опять случилась? не стартер загнулся ли?

У меня такая проблемка... вчера друг приобрел себе шестерошный двиг (машина после аварии) мы дружно, всем районом его поставили, но вот возникла незадача: давления масла нет... фильтр пустой, крышка тоде сухая практически, лампа горит... подскажите в чем может быть дело кроме масляного насоса...
ps. грибок жив и крутит...

Я наконец то получаю права и хочу взять себе машину чтобы поучиться ездить как человек. Раньше катался на отцовских Москвич 408, ВАЗ 21051, 21124 и сейчас пока на его же Ниссан Примера. С учетом моих скромных финансовых возможностей (15-20 тысяч деревянных:)) выбор падает на ВАЗ 2101 и модификации. Есть еще варианты 2103 и 2106 но боюсь это нереально. Подскажите, какую из моделей (2101,-011, -013, 2103) выбрать и на что обратить внимание в первую очередь

радиатор от ваз 2106 и от 2101 полностью одинаковые по креплению или есть разница?

Обмениваемся опытом обслуживания и ремонта ВАЗ 2101

Всем привет. Проблема такая: копейка стояла в гараже 7 лет. Сегодня выехал из гаража и обнаружил,что масло стреляет из глушителя. Как вы думаете почему так и что делать?

Спасибо заранее

дует только потоком холодного воздуха а тепло не дает! тосол есть. В чем причина не работы печки и как исправить?

Да, масло купил TNK минералка трансгипоид 80w-90 API GL-5 4л. Оно пайдет? и хватит ли 4л.?

почему может не заводится, если искра есть, стартер крутит, в топливном шланге бензин есть, а свечи после этого остаются сухими?

Какие материалы лучше? И вообще стоит ли это делать. Снижается ли реально уровень шума в салоне? и т.д.