Как правильно выбрать авто? Просьба к опытным людям помочь советом:

У девочек конечно не стоит покупать, а вот у зрелых женщин лет так это 40-45 можно. Но с оговоркой, что машину надо как следует смотреть. Они конечно сами ничего не ремонтируют, зато обычно имеют знакомых мастеров на сервисе, где постоянно обслуживают машину. Кстати говоря, такие женщины умеют к себе расположить мастеров так, что те делают все весьма качественно.
Однако, люди бывают разные и женщины тоже, одни следят за машиной, а другие просто убивают ее!!!

Сегодня видел 21013 на рынке за 40 штук. Я конечно понимаю что состояние у нее как с конвейера, но за копейку - дорого.

+1

Согласен конешно!Полтора косарика $ конешно дорого!Но от читаю обьявления,и вижу такие цены на машины повыше копейки и не в очень хорошем состоянии!Вобще чермет такой что лучше копейку классную купить,чем раздолбаную 5 ,6,7и т.дУ меня друг взял за 1.500$ 7 -ку!Она была сделана на экспорт ,руль перекинули на другую сторону!Но, такое состояние у машины,что лучше застрелиться!Так позвольте ж, на какой хер нужно раздолбаная 07, если можна взять офигеннейшую 01
???? :)Чисто изз-за циферки или из-за фар квадратных?Отетого я реально непонимаю....

Дааа.., тут дело деликатное)) на одной чаше весов предвзятое отношение к копейкам(даже в норм. состоянии) на другом состояние авто....вот и попробуй тут выбери)

есть офигенные семерки годов 88-92 по цене 40-45 т.р. так что дело в состоянии..... а так купите за 100 000 копейку - она будет офигенна!!!!!! И говорите, что она лучше переднего привода года 1999!))) Просто надо смотреть, что покупаешь и все! Для копейки максимум 30 т.р.-дороже брать не сроветую... когда встанет вопрос о продаже, то за ту же цену вы ее не продадите, даже если немного вложите (хотя даже эта ветка показывает, что покупатель может и найдется)!

Ну не знаю. Три года назад отец купил 21051 реэкспортную за 35000. Состояние идеальное. Ни пятнышка ржавчины, двигатель с пробегом 30 тысяч. Ни одной поломки да 3 года (уже у нового хозяина). Так что думайте. По мне максимальная цена копейки - 20-25 тысяч. Какой бы она хорошей не была - это копейка. А за 40 штук можно взять неплохую семерку, хоть и старенькую. Главное поискать

Все это конечно правильно!Но, на вкус и цвет...
:)

Я купил в марте копейку 2101 82го года за 22 штуки. Кузов нормальный, движок тоже. Масло ест, но немного - к этому на такой машине надо привыкнуть, главное, чтоб при этом дым не сизо-черный был. Правда, в ремонт вложил уже штук пять - торм. шланги, сред. рулевая тяга, поворотники, стеклоподъемник, регул. карб. и зажигания и т. д. И это не считая смены масла и летней резины. Скоро буду делать ручник и менять рулевой редуктор - еще 4 штуки. Вот так.
Можно всего этого не делать, машинка будет бегать, но сдохнет достаточно быстро.
И еще: все слышали про "дедушек". Кучу хлама пытаются выдать за т. н. "дедушкин вариант"!! И не надо верить объявам типа "месяц назад сделан капремонт" - такие надо отсекать сразу. Машину надо брать ухоженную, но с минимальными переделками - никаких торпедо 06 в копейке!
А вообще машинка для начинающего и небогатого идеальная! Я не жалею. А ремонт...надо смириться с тем, что за 20-25 т. р. купить абсолютно исправную машину НЕЛЬЗЯ!
Зато иногда слышишь куда более страшные истории про владельцев новых Ленд Роверов и Шевроле))))))))

Да, копейка - это техника.
Вы попробуйте 30 лет или хотя бы 20 лет на 10, 15, 14 или даже на 9 поездить.

Если б копа была реально как с конвейера, я б купил за 40 тыщ.) Но больше хочу двойку, это уже реальный раритет, можно народ поудивлять.)

Олег, были и 2108 и 2109 сделанные в советском союзе которые жили и живут по 20 лет, причем не стояли. Я молчу про реэкспортные варианты у которых двиглы по 250 тыщ без ремонта бегали. Дело не в машине, а в отношении к ее производству....

Извиняй, чувак, 2102 мы сами народ удивляем!)))

Ну, будем искать.. (с)

А я завтра еду 2141 смотреть:) Вот реально раритет, копейки чаще встречаются чем МОсквич:)

А ты не задавался вопросом: "Почему?" Он гниет лучше и запчасти как на космический корабль стоят))) и не везде есть! С таким же успехом ГАЗ-21 можно взять)

Не, я 41ый поеду смотреть.:) Я выбираю первую машину на пару лет. То что гниет - пофиг. Я не позволю.:) А запчасти не так уж дорого стоят. За пороги с меня например 400 рублей попросили. Правда я ищу с двиглом от Жигулей, а то УЗАМ реально дороже космического корабля.:-)

Не вздумай брать Москвич, бери ВАЗ - 21013 самое оно! :)

Найдется по реальной цене - возьму.:) А за 25 пошли все нафиг с полугнилым задним приводом 75 года выпуска

Сначала договорись на хорошом СТО с мастерами(объясни ситуацию), а потом тащишь хозяина с машиной на СТО и мастера тебе скажут че и как там

Ага, отстегнуть мастерам... Так и поедет хозяин на своем ведре на проверку, чтобы цену там сбили с 20 тыс. до 7-ми!

Максимум на домкрате поднять, колеса снять для интереса...

Тачка за такие деньги исправной никогда не будет, сам хозяин ожет не знать о всех проблемах, это всегда лотерея(((

У меня отец несколько лет назад продал 2106 которая клина впоймала, предыдущий хозяин, сука, выработку в двигло залил. Вот и думай отвалить мастерам сразу один раз или потом 10 раз

Приезжай ко мне на Полтавскую ул. . Загоним на подъемник, замяряем компрессию. Осмотр ходовой - бесплатно. :))

Есть у одного моего знакомого Москвич... Гниет родимый, не успевает варить, точнее уже приваривать некчему... Лучше Копейков посмотреть за такие деньги, в деревне скажем так, у дедушки который еще в очереди за ней в 70х стоял))