Возможно ли самому ремонтировать по книжке без посторонней помощи?

если руки из того места ростут то и по книжке можно

Все можно сделать самому! Главное все делать правильно,и иметь нужный инструмент!

да, пожалуй попробую сам на выходных. Редуктор нужно старый на новый поменять, это ведь ен сложно, да? съемник да 135 рублей стоит, в сервисе такая услуга стоит 400-450р.

Ты хочешь купить съемник для полуосей ?

ne pokupai, poluosi sami vilesaut obichno!

какие полуоси? речь идет о рулевом редукторе??? Его я меня - там ничего сложного - 2 часа работы))), только нужен будет съемник для снятия рулевых тяг, если нету такого то можно и кувалдой выбить(какойньть длинный стержень упереть на палец рулевой тяги и ударить по сильнее, естественно при этом подложить чего-нибудь под другие тяги, или поджать домкратом)!

да речь о редукторе, Алексей Семенов, спасибо за инфу как снимать. съемник куплю.

Там еще когда будешь все это дело обратно ставить, надо чтобы метка на сошке совпадала с меткой на валу редуктора, если это сделать неправильно - то в одну сторону руль будет крутиться легко, в другую ОЧЕНЬ тяжело! Есть еще метка внутри вала руля(там где шлицы), там начало 2 соседних шлицов как-бы стерто, ну и такая же фигня на соответствующем валу редуктора! Я когда засовывал вал руля туда, то ~2 см он легко зашел, а потом только при помощи молотка! Ну тьфу, тьфу вроде нормально крутиться)))

а сцепление, в гараже самому возможно сменить?(гараж с ямой в передней часте машины )

можно, удобней если вдвоем, т.к. коробку одному не очень просто надевать, если ты не силачч))

мне так-то 14 лет))

а еще вопрос, возможно несущие двигатель ланжероны заменить какиминибуть подручными средствами ( уголками, трубами )

мдя, ну если ты атлет, то сможешь)) ты имеешь ввиду поперечину на которой двигатель лежит?она крепится к лонжеронам.

там ланжерон который с правого боку (к нему одна опора двигателя крепится) и поперечину скорее всего тоже надо менять

а что с ними?

они сгнили

хм))) и у тебя есть у самого сварка, чтобы это зделать?

да, электро сварка есть, и эстакаду возможно соорудить

если грамотно продумать то можно и из углов и труб..

сцепу я сам менял без ямы, а варить обычной эл.дуговой сваркой не получится прожжешь весь металл, нуже полуавтомат

Варить надо полуавтоматом в среде инертного газа. А для разборки ходовой потребуются торцевые головки с мощными воротками (особенно кл. на 30 мм.), кувалдочка на 2 кг. минимум, WD-40 или аналоги и болгарочка с диском на 125 мм. Тогда гарантированно все получится. И еще монтажку надо хорошую. Менять все рекомендую сразу и в сборе - дешевле выйдет. Все равно крепеж скорее всего весь "мертвый". И перед сборкой литолом промажь болты. Потомки тебя вспомнят с благодарностью :))

лучше не литолом а графиткой. графит сам по себе как смазка.

летом обязательно попробую этим заняться)

Заебетесь вы ребята, без подъемника-то! :)) Я как свой сервис открыл, смотрю на людей ковыряющих машины на домкрате с непониманием.

ну у меня лично денег не хватит на то чтобы в сервисе ремонтировать, так как сам еще не зарабатываю)