Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-2
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Также вам может быть интересно:
* бошьшой расход http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/38147.html
* Покраска авто балончиком http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/38148.html
* Очередная тема для чайника! Днище автомобиля ВАЗ 2101 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/38149.html
* вибрация! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/38150.html
* РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА ВАЗ ПОЖАЛУСТА ПОДСКАЖЫТЕ!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/38151.html
- 0
- admin
- 27 июня 2011, 01:01
свернуть ветку
Народ помогите!!!!Кто нибудь ставил торпеду от пятерку на копейку???Помогите советом как ее крепить???
И самый главный вопрос как подсоединить саами приборы..????Бьюсь уже неделю ничего не выходит, может есть у кого схема какая нибудь или еще что...
Заранее спасибо....
свернуть ветку
На нашей любимой копейке нет ремней безопасности сзади. Не предусмотрены конструкцией либо еще что? А сейчас этот закон еще про детские удерживающие устройства. Как их в таком случае ставить? И можно ли ставить вообще?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
19 апреля 1970 года с конвеера Волжского автомобильного завода сошел первый экземпляр автомобиля ВАЗ 2101, который позже прозвали "Копейкой"
свернуть ветку
свернуть ветку
Бля, ну придумайте кто нить че нить, я уже изсяк группу на себе тащить!!! Темы, темы, общения, давайте оренбургские гопы!!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
Собственно на*уй эта группа нам нужна???????
Ваши предложения, мысли и догадки.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Комплексная регулировка двигателя: проверка и установка фаз ГРМ, регулировка клапанов (к сожалению для меня только на Классике), ремонт трамблера, ремонт карбюратора; перевожу Классику на электронное зажигание, но не ВАЗовское, комплект которого стоит около 1,5 тысяч. Есть альтернатива: в штатный трамблер вместо контактов устанавливается ИК-датчик с встроенным коммутатором, при этом сохраняется штатная 117 катушка, но искра получается такая же мощная, как на полной электронике. Стоит вместе с установкой всего 800 рублей.
свернуть ветку
свернуть ветку
Под электронным зажиганием я имею ввиду систему бесконтактного зажигания, а не автозапуск.
Касательно ремонта вашей машины надо для начала определиться что с ней. Работы, которые я провожу на авто семейства 2108: проверка и установка фаз ГРМ, замена ремня ГРМ, замена помпы, ремонт генераторов и стартеров, ремонт и регулировка карбюратора, проверка и установка момента зажигания, обслуживание трамблера, вопросы с электрикой.
Есть правда еще один нюанс - я живу в Питере
свернуть ветку
Журнал / Тюнинг авто /
Тюнинг «Нивы». Народный тест-драйв
Lada 4X4 "Нива". Фото Александра Страхова-Баранова с сайта http://media.club4x4.ru.
* За тонировку начали сажать
* Новые штрафы за нарушения ПДД
* Водителей поставят на диспансерный учет
Рано списывать со счетов старушку «Ниву»! Вот, например, какую конфету из нее можно сделать, вложив не так уж много денег. Вы знаете, как обычно в нашей стране народ подсаживается на иглу преодоления бездорожья? Для начала покупается «Нива» – и пошло-поехало!
Я на себе это прочувствовал – моим первым внедорожником был именно ВАЗ-2121. Как и любой отечественный автомобиль, «Нива» – конструктор «сделай сам». Поле непаханое для тюнинга – выбирай что хочешь! Можно и брутальный внедорожник построить, и гламурный пляжный джипчик. А еще – спортивную машину для ралли-рейдов. Да вообще все что угодно! Но начинают обычно не так. Вот взять, к примеру, предмет нашего рассказа.
ВНАЧАЛЕ БЫЛА РЕЗИНА
Итак, обычный автомобиль для поездок на охоту чуть отлифтовали пружинами от Chevy Niva спереди и проставками сзади, поставили резину 31х10.50R15 Cooper Dicoverer STT на красивых легкосплавных дисках. Главные пары заменили более короткими от ВАЗ-2102. Смонтировали дифференциалы повышенного трения. Подрезали кузов спереди. Оснастили защитой. Изготовили передний бампер с кенгурином и площадкой под лебедку, задний силовой бампер. После чего автомобиль начал ехать там, где раньше удавалось пробраться лишь пешком. Но однажды «Нива» попала в глубокий брод и вода залила салон. Не беда – его разобрали, защитили и зашили алюминием: даже если вода и попадет, в нем по крайней мере прибраться легко. Установили шноркель – штука тоже нужная для преодоления водных преград. И задние дисковые тормоза: барабанные после каждой серьезной лужи отказывают. А вот вывод выхлопной трубы на крышу – решение весьма спорное. Ибо польза от него только одна – выхлопные газы не попадут в салон при длительной стоянке в глубоком броде, а вреда гораздо больше – из-за отсутствия тепловой защиты между выхлопной трубой и кузовом последний обязательно начнет ржаветь. Хотя изготовлено все аккуратно и смотрится весьма красиво.
Lada 4X4
Lada 4X4 "Нива". Фото Александра Страхова-Баранова с сайта http://media.club4x4.ru.
ВОЗВРАЩЕНИЕ КАРБЮРАТОРА
Двигатель был когда-то инжекторным. Замена впрыска карбюратором упростила обслуживание. А еще «перетряхнули» проводку и загерметизировали электроразъемы.
Запасное колесо в 31 дюйм не поместилось на штатное место под капотом, да и сзади для него места мало. Тогда крыша автомобиля обзавелась экспедиционным багажником, куда «уехала» запаска, там же поселились специально изготовленные трапики.
Lada 4X4
Lada 4X4 "Нива". Фото Александра Страхова-Баранова с сайта http://media.club4x4.ru.
Lada 4X4
Lada 4X4 "Нива". Фото Александра Страхова-Баранова с сайта http://media.club4x4.ru.
Силовые пороги – не только для того, чтобы было проще в машину залезать. И не только, чтобы под них поддомкратить застрявшую машину. Но и чтобы в лесу можно было опираться ими о деревья, сохранив кузов. Пластиковые локеры защитили крылья изнутри, а «жабры» на боковинах капота улучшили охлаждение двигателя.
НЕ ПУСКАЯ ПЫЛЬ В ГЛАЗА
Установка тюнинговой раздаточной коробки дала возможность сберечь сцепление, нагруженное большими колесами. Импортные амортизаторы позволили увеличить скорость на грунтовках и сохранить управляемость на асфальте. Антикрыло над крышкой багажного отсека – это не атрибут стритрэйсинга. Это отражатель пыли при езде по полям! А завершили образ покраска машины и аэрография на капоте.
Что в итоге? В результате произведенных переделок владелец получил машину, пригодную для длительных поездок по бездорожью – хоть на охоту, хоть на покатушки. А можно и на соревнования – эта «Нива» успешно участвовала в Кубке Черноземья.
МАТЧАСТЬ: ТЮНИНГОВАННАЯ «НИВА»
Lada 4X4
Lada 4X4 "Нива". Фото Александра Страхова-Баранова с сайта media.c
свернуть ветку
Кто хочет стать руководителем или модератором группы, пишем сюда!
1) Быть действительным и продвигать группу.
2) Следить за людьми "спамами".
3) Добавлять новости,обсуждения,предложения.
Все в ваших интересах!
свернуть ветку
Все вопросы и ответы
свернуть ветку
Срочно продам ВАЗ 21061, 1991 г/в. в технически исправном состоянии. Без ржавчины, кап. ремонт двигателя в 2010 года. электростеклоподьемники, новый аккумулятор. Синий цвет. Осмотр в любое для вас время. Цена 33 000 рублей, торг. тел. 8-908-061-31-64.
свернуть ветку
Продажа авто,аксессуаров,магнитол,кузовные части.
свернуть ветку
свернуть ветку
Флокирование – это процесс нанесения на поверхность специальных цветных синтетических ворсинок для придания бархатистости.
подробнее: http://vkontakte.ru/page30464668
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Флокирование салона автомобиля – это внутренний тюнинг, который позволяет интерьеру автомобиля быть уникальным и примечательным.
Мы предлагаем:
● ФЛОКИРОВАНИЕ САЛОНОВ АВТОМОБИЛЕЙ.
● ПОКРЫТИЕ ЛЮБОГО ИЗДЕЛИЯ ФЛОКОМ
(бытовая техника, компьютеры, гаджеты)
● Аэрография;
- Покраска;
- Реставрация салона автомобиля.
● Авто звук и мультимедиа. Установка парктроников, сигнализации. Светодиодная подсветка.
■ Мелкосрочный ремонт.
Флокировать в салоне автомобиля можно все – начиная с одной детали, например руля, и закончить полным флокированием всего пластика в салоне, включая солнцезащитные козырьки и потолок.
подробнее: http://vkontakte.ru/album-17015615_108141571
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Контактная информация:
г.Челябинск, телефоны:
89049765487 Денис
89514538610 Виталий
Доп. информация, фото, прайс-лист в нашей группе.
Приглашаю вступить в группу:
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
http://vkontakte.ru/club17015615
свернуть ветку
Российское правительство утвердило новые поправки в правила дорожного движения. Они вступят в действие через шесть месяцев после их официальной публикации в «Российской газете».
Самое главное нововведение – уже совсем скоро все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар! И не только за городом, но и в населенном пункте (сейчас свет должен гореть лишь при движении по шоссе).
Кроме того, согласно принятым поправкам, водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу. А водители и пассажиры оперативных служб (а равно как и лица, которые обучают вождению) обязаны будут пристегиваться в любом случае (раньше им разрешалось не пользоваться ремнями в населенном пункте).
Еще одна поправка касается знака «Обгон запрещен». До сих пор этот знак читался так: «3.20. «Обгон запрещен» Запрещается обгон всех транспортных средств». Однако новые поправки предусматривают следующее прочтение: «3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски».
Также новые поправки устанавливают, что приоритетной является не временная разметка на дороге, а дорожные знаки. «В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
Еще одно новшество касается зимних покрышек – после вступления поправок в действие будет запрещена эксплуатация автомобилей с установленными на одну ось «ошипованными и неошипованными» покрышками.
свернуть ветку
свернуть ветку