Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-2

Не что без помощи не умерает, так что следим, и они будут жить вечно
свернуть ветку

Ты прав Леха!!!!!
свернуть ветку

в гараже одна померает у нас(( но мы ее восстонавливаем как можем)
свернуть ветку

о группе....
добавляйте фото...музыку....видео....друзей....
свернуть ветку

двигатель куплю от нивы
1.7 или 1.8 в личку пишите
свернуть ветку

ВЫКИДНОЙ КЛЮЧ НА КЛАССИКУ
Кто нить задумывался об этом? У кого есть желание быть оригинальным?)))
свернуть ветку

Ваши предложения по доработке нашей классики
Ваши предложения по доработке нашей классики
свернуть ветку

Непонятный звук двигателя
Непонятный звук двигателя при движении от 70 до 80 км.ч после 80 пропадает и при сбрасывании газа также само пишите в личку
свернуть ветку

Непонятный звук двигателя
Непонятный звук двигателя при движении от 70 до 80 км.ч после 80 пропадает и при сбрасывании газа также пишите в личку
свернуть ветку

Копейка
Дорогая моя "копейка"
Cекреты популярности первого вазовского автомобиля

В следующем году исполнится 40 лет с того момента, как с вазовского конвейера сошел первый автомобиль - легендарная "копейка". Ее прототипом стал "Фиат-124", поэтому первые годы машина собиралась преимущественно из итальянских комплектующих. Те самые "копейки" считаются самыми лучшими: тысячи их бегают до сих пор. Народная молва гласит, что даже двигатель в них "родом" из Италии. Но, как выяснили "Известия", это не так: "сердце" автомобиля делалось на тольяттинском предприятии. В чем же тогда секрет живучести знаменитой модели?

Вместо сердца - вазовский мотор

Вокруг "копейки" крутится много слухов, как правдивых, так и не очень. Главный, пожалуй, миф - наличие в первых автомобилях фиатовских двигателей. Вот она, дескать, причина надежности и долговечности.

- Машины, которые выпускались в начале семидесятых, на 80% состояли из итальянских комплектующих. Даже домкрат был иностранный. А вот сам двигатель с самого начала был наш, отечественный. Хотя стартер и генератор итальянские, - утверждает Константин, коллекционер первых вазовских автомобилей.

Почему Волжский завод не захотел комплектовать "копейку" заграничным двигателем? Это было технически невозможно. У "Фиата-124" распредвал был расположен внизу, а у нас - вынесен наверх. Но главное, что советское государство вовсе не собиралось создавать в Тольятти "отверточное" производство, а с самого начала взяло курс на "импортозамещение".

Другое дело, что первое время за производственным процессом придирчиво следили итальянцы, но потом на ВАЗе решили, что могут обойтись и без них. Увы, на пользу "копейке" это не пошло. Как отмечают специалисты, автомобили, выпущенные в начале 70-х, отличаются от своих более поздних "собратьев", как настоящий "Ролекс" от купленного в подземном переходе. Поэтому ценители "копеек" гоняются за первыми машинами, хотя они и дороже.

Рабочая "лошадка"

На автомобильных интернет-форумах "копейководы" хвастаются, что их автомобили прошли 300-500 тыс. километров без капремонта двигателя и существенных поломок. Такие достижения владельцам современных "Жигулей" даже не снились.

- У меня машина три года, за это время я проехал 30 тыс. километров. И ни разу не было никакой проблемы ни с перегревом, ни с запчастями, ни с чем остальным. Автомобиль на скорости 100-110 км абсолютно адекватно себя ведет, - рассказывает Иван, владелец "копейки". Главное, говорит он, не запускать авто: регулярно проходить техосмотр, не забывать менять масло и т.п.

На распространенное мнение, что самый дальний путь, который может осилить "копейка", - на загородную дачу, владельцы ретромобилей обижаются.

- Один знакомый умудрился съездить на ней из Москвы в Сочи и обратно. Единственная неприятность, случившаяся за всю дорогу, - лопнула новая шина, - говорит Иван.

А вот серьезная поломка может доставить автолюбителю хлопоты. Некоторые запчасти на "копейку" можно купить только с рук или на интернет-аукционах. Больше всего ценятся "аутентичные" фиатовские изделия.

Новые старые "Жигули"

Первые "Жигули" не выглядят сегодня таким анахронизмом, как другие первенцы отечественного автопрома. Но это снаружи, а внутреннее убранство автомобиля может сегодня удовлетворить только самого невзыскательного водителя. Поэтому "копейководы" часто переделывают салон: устанавливают более комфортные кресла, монтируют современную приборную панель (например, от "девятки") и т.д. С такими "удобствами" можно не только в деревню за картошкой, но и по городу ездить. И это выгодно отличает "копейку" от ее "конкурентов".
свернуть ветку

Нужен совет
Начались проблемы с моей зайкой!!! У меня 13-ая , появился свист в движке, и по моему что-то оборвало-стук по днищу, в районе коробки. При движении замечаю потерю мощности, и очень тяжело включить передачу есть подозрение на вилку сцепления.Подскажите чем сможете пожалуйста.
свернуть ветку

Как вы думаете что хорошо было бы добавить в стандартную конфигурацию ВАЗ 2101
Принимаются любые предложения
свернуть ветку

Что вы думаете про ВАЗ 2101?
Напишите свое мнение.
свернуть ветку

Стоит ли ставить копейку обратно на серийное производство?
Допустим с небольшими изменениями поставить ее допустим вместо пятерки.
свернуть ветку