Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-2

Конечно же не стоит!!!! Но я в Польше был и там заливал 98 экстра и машина менялась на глазах!!! Появлялась офигенная тяга стоило нажать тока на педаль!!!! ;-)))
свернуть ветку

Где встретиться ???
Закрытие сезона стало холодать трассы залиты водой на улице изморозя холодно сыро но нас это не пугает . . .
свернуть ветку

Иномарка или ваз
Что мы выбираем ?
свернуть ветку

Подскажыте пожалуйста как подключить САБВУФЕР
народ поскажыте пожалуйста, у меня есть сабвуфер ULTIMATE T2-SW12 600W, что нужно что бы его подключить, какой усилок подейдет, какой конденсатор, и нужен ли блок предохранителей и автоматический выключатель
свернуть ветку

адаптивное зажигание михайлова
Я поставил изменения ощутимы ездит как и на 92 бензине так и на 80(разнеца не очень ощутима правда на 80 тяга меньше)
Минусы тоже есть если гавкнет то хрен настроешь...
выход: вожу трамблер в багажнике.
свернуть ветку

Мужики кто разбирается в тюнинге помогите!
У меня движок 1.6 что с ним можно сделать чтоб оставить гаеров в жопе!?
свернуть ветку

Продается коробка ВАЗ классика 4-х ступка
все вопросы в личку.
свернуть ветку

Куплю старые аккумуляторы
Куплю старые аккумуляторы
покупка и вывоз аккумуляторов Тел. 89045177898
свернуть ветку

продается коробка ваз классика 5 ступка
стоит на авто 5000р т 89313060579
свернуть ветку

Как доработать гбц?
Здесь может кто нибудь мне сказать что нибудь про Тюнинг. А в основном про гбц!я слышал что на жигуль ставят клапана от бехи двигатель м 10
свернуть ветку

АвтоЭксп-юрист по страховым и лишению водительских прав.
Прошу прощения у администраторов, но не смог найти подходящей темы для данного поста и посему огромная просьба перенести топик в более подходящий раздел, если таковой существует.
Просто бесплатная консультация может понадобится каждому автомобилисту, а юристы у нас квалифицированные.
Юридическая помощь при лишении водительских прав, возрат прав из суда, прекращение дел по алкоголю.
Консультация по лишению водительских прав и споров со страховыми бесплатно!Большой процент прекращения дел в суде.

На сайте много полезных статей в помощь автомобилисту.
http :// autoexp. ru
свернуть ветку

качественный звук
Наше ухо слышит от 20-20000гц. но АЧХ восприятия в этом диапазоне тоже не прямая, а как бы плавно нарастает снизу до куда не знаю тыщь так 16 и плавно спадает сверху.
Поэтому даже в прямолинейном АЧХ усилителя и акустики например возникает дифицит НЧ (20-60гц) и ВЧ( выше 16Кгц) . Любая акустическая система
содержит в себе мощный НЧ динамик, в раза 2 и выше слабей Сч динамик и совсем слабый ВЧ.
А чем это говорит о том чтобы воспринять 1 Кгц надо качать акустику в несколько раз меньшей мощностью чем например услышать 30-40Гц где самый Кайф от низов.И вообще 1 Кгц это уже середина
и Нч динамик ее не воспроизводит как таковой, вернее воспроизводит но в высококачесвенной аккутике его урезают и дают воспроиводить средне частотнику.

А что нам предлагают измерять иносранцы -мощность на 1Кц. Да она нах там не нужна 1Кц звук за.бывет в доску что большинство эту частоту пытаються загасить эквалайзером
или крутят регуляторы НЧ ВЧ до предела и этого бывает недостаточно, да и как правило зависит от ширины регулирования и бывает при поднятии самой низкой частоты
поднимаеться и более высокая частота которая уже не желательна.
НЧ динамик например тоже имеет Воспроизводимость сигнала вначале более низкую чем в середине его диапазона тоесть Нч на котором
указано что он воспроизводит сигнал от 30герц на самом деле сам уровень там ниже чем например на 100Гц. Плюс ко всему как писал выше ухо также в этом районе воспринимает
хуже(правда в зависимости от объема помещения молодости ушей) и того кайф слышно всех меньше чем остальное. Человечество научилось бороться с этим двумя путями. Установкой в акустику огромных, мощных НЧ динамиков, а также мощностью
усилителя который сможет его прокачать и не спалить. В 3 полосныой акустике при этом существует опасность спалить например ВЧ динамик. Для уменьшения громоздкости акустики и безопасности а также маленького размера корпуса Сч ВЧ колонок
человек придумал разделить НЧ от всего остального и делать его в Один большой Ящик именуемый Сабом со своим усилителем и фильтром воспроизводящий оба канала одновременно тоесть сумму сигналов Один фиг ухо не воспринимает
направленности Нч на низком диапазоне частот тоесть где бы он не стол его каждый бух будет казаться везде.В машине при нехватке штатной мощности магнитолы и жизненного пространсва это самое то только меру надо знать.

И того иносранцы забывают вернее не хотят указывать элекрическую можность динамика чем приводят всех в замешательство.Кстати она и есть среднеквадратическая синусоидального сигнала. Усилители мощности также имеют
среднеквадратичную мощность и выходное напряжение.
Тоесть они пишут 200W на динамике а на самом деле когда я присабачу Усил в 200Ватт к нему и буду слушать свое любимое 30Гц он порвет его в клочья или устроит из него камин далеко на на полной своей мощности.
Сделав анализ размеров наших динамиков и импортных я пришел к выводу что они калякают под своим RMS наши динамики меченные электрической мощностью имеют показатель в 8-10Раз меньший хотя некоторые экземпляры могут иметь
и в 4 например раза. В общем это не опора для рассчета мощности усилителя а так предположительная.
И когда же RMSники перестануть е.ать всем мозги и будут указывать мощность усилителя под которую они расчитаны электрически. А как быть потребителем и продавцу. Если я куплю 200W типа динамик и присабачу к 100W усилу и он его
порвет, то кто будет виноват. Продавец со своей стороны скажет мол сам виноват что мол эта мощность не электрическая а музыкальная Хрен знает кстати из чего полученная ( в электричесве например это умноженное напряжение на ток),
. В общем непонятные иносранцы то они например расстояние, скорость меряют 10 разными мерами а звук решили мерить одними Ватами.
Что касаеться моего имха то общей электрической мощности 60W без искажений усила или как принято в магнитола (4X15) с соответсвующими динамиками хорошо воспроизводящие низы (коаксиалы 250W) хватит за глаза. Или Ватт 70 Саба и 40 На смесь ВЧ СЧ(4X10) или 2X15-20.
Выше только для случаев
свернуть ветку

Светодиодная оптика на 2101задние фары
- Светодиодная оптика на 2101(задние фары)


ИТАК НАЧНЕМ....
1)Закупаемся светолидами(желательно яркими(сверхяркими,смотрите прямо в магазине.лучше ехать сразу с рассеивателем и смотреть сквозь него),диаметр и размер выбираем по вкусу и дизайну.
2)Макетную плату тоже не помешает приобрести...(такая вот с дырочками уже пролуженная с дорожками или точками.)
3)Резисторы (они же сопротивления,нужны для того ,чтобы ,допустим ,если у нас 12 вольт ,а диода в цепи 3.4 или 5 и они по 2 вольта,то резистором мы пополняем нашу цепь под 12 в.)

Рассчитывается так....13.6 вольт/(сумма вольтажа диодов.допустим 4 диода по 2 в=8,или 3=6в.или 5=10в)/0.025(потребляемый ток мА,почти у всех одинаков.я взял с запасом)


ПРИМЕР...Делаем сборку из 3 диодов....Каждый диод 2-ух вольтовый,следовательно,если их соединить последовательно получим 6 вольт.Отнимаем от нашей бортовой сети.в которой 13.6 вольт 6 вольт,получаем 7.6 вольта и делим на 0.025(она постоянна в данных случаях),делим и в итоге=304 Ом(маломощные ,менее 1 Ватт.Покупаем примерное сопротивеление...270..300 ну сколько будет вообщем.чем больше ,тем тускнее,но нельзя меньше!


Остается тепрь взять плату выстроить 3 светодиода и сопротивление поседвательно и спаять....Подаем 12 Вольт и тестируем....Итак со всеми остальными диодами..они будут пучками..по 3.4.5 как вам удобнее...Допустим если в фонарике 21 диод,ессно по 3.а если 20,то либо 4.либо по 5.....

Яркость .чьобы притушить для габариов,можно одним более мощшым резистором,скажем 2-3 Вт(чтобы не грелось),а сопротивление подбирайте опытным путем..


Фотки в альбоме "Светодиодная оптика на 2101"












свернуть ветку