Вообщем дело вот в чем. На протяжении около года начала тихонько гудеть коробка, с каждым месяцом звук наростал . Сейчас решил перебрать коробку из-за: когда трогаешься в какой то момент начинает трещать , оборотов побольше даешь треск менее заметен (слышно сразу где то подшипники, ток какие ХЗ) , так же когда трогаешься машину начинает сильно трясти, раньше чучуть было (почти незаметно) , сейчас ужос , так же ХЗ как там живет ГП и текли сальники на полуосях!
Вчера мне ее , вместе со мной перебрал один умелец "типо мастер по коробкам космичевским", вооооот, сегодня поставили ее а я просто Окуел , до сих пор в шоке... Стало : при трогании треск стал еще больше , просто невозможно спокойно тронуться, коробка ОЧЕНЬ сильно гудит , на скорости свистит, а когда на холодную заводишь что то и шваркает внутри , колбасит весь салон. При трогании когда отпускаешь сцепу появился удар (надо очень очень нежно и медленно отпускаять сцепу, тогда вроде нет. Опять же чем медленнее отпускаешь тем дольше и ужаснее трещат подшипники и колбасит машину ) . СКОРОСТИ ВОООООБЩЕ ПЕРЕСТАЛИ ВКЛ, или надо оч резко выжать сцепление и так же быстро врубить передачу(так 70 % из ста что включишь) , или можно ее просто двумя руками туда забить (50 на 50 что попадет) или очень долго попадать выжимая сцепу и проверяя...
ТАК ЖЕ СКОРОСТИ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛИ ВЫКЛЮЧАТЬСЯ !!!! Чем ниже передача тем сильнее ее надо выдергивать, первую со всего размаху вырубаю , как будто без сцепы. На скорости все передачи вкл с огромным щелчком и треском, так же и выключаются.ДИСК И КОРЗИНА ЦЕЛЫЕ , НЕ ВЕДННЫЕ ЗА ДЕНЬ ДО ЭТОГО ВС ИДЕАЛЬНО ВКЛ И ВЫКЛ, СЦЕПУ ТОЖЕ РЕГУЛИРУЮ НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ.
ЧТО СДЕЛАЛ,ЛИ:
1.Поменяли задний подшипник первичного вала (завод на немецкий от реногора)
2.Убрал зазоры путем сильной затяжки : болта крепления первичного вала и гайки крепления ведущего зубчатого колеса главной передачи (та гайка с болтом которые в самом начале стоят).
3.Поменяли пластину крепления подшипников
4.Вроде как отрегулировал ГП затянув почти до упора хреновины с зубчиками в которых сальники стоят (сори не помню как называются)
5.Поменял и выставил норм сальники а то тели..
ВООБЩЕ Я В ШОКЕ В ПАНИКЕ И ХЗ Ч ДЕЛАТЬ , СНИМАТЬ НАДОЕЛО ДА И ДЕЛАТЬ ХЗ КАК
ЗА 3 ГОДА ДО ЭТОГО САМ Е ПЕРЕБИРАЛ ВРОДЕ НОРМ БЫЛО НО ШУМЕТЬ С ПУСТЯ 3 МЕСЯЦА НАЧИНАЛА , треска тогда вроде не было , потом еще пару раз как то снимал из-за того что дергалась но чет как то ничего не изменилось и я забил.
А сейчас вообще жалею что полез ((((((
Воообщем прошу помощи.......Врятли кто встречался с таким НО хз может просто кто шарит побольше меня?! )))
Люди подскажите как ее отличить от 1.7 на 92 бензе? 
Завел свой 2141 сегодня...в свой дохлый аккум долил дистил.воды поставил на зарядку и стал так средненько работать...Завелся не сразу конечно...но залив бензинчика в карб он один раз чихнул...затем я поставил опять на зарядку через 2 часа стал заводить, двигатель начал схватывать,после опять плеснул бенза в карб и он завелся...Но уровень масла минимален , даже чуть меньше так что я сразу вырубил...Теперь нужно купить и долить масло...Вопрос...какое лучше масло лить? Синтетику,полу или вообще минеральное? И с какой вязкостью? Подскажите пожалуйста люди...
короче такая проблема! решил поменять кольца на своем (узам 3317) вытащил гильзы и обнаружил что на 3м цилиндре (поршне) перегородка между первым компрессионным кольцом и вторым сломана ( длинной см 5 примерно) теперь вопрос: можно ли поменять поршень не вытаскивая коленвала и не снимая поддон???
Двигатель F3R после капиталки, на холодную при прогреве слышен небольшой стук после прогрева все прекращается. Двигатель работает ровно без рывков и провалов. Из-за чего может быть такой стук и не опасно ли это для двигателя?
Дядьки, думаю приобрести "Силыч".Кто нибудь ставил себе и есть ли от него толк?
дело в общем так...сначало отказал задний правый поворотник, затем ближний свет правая фара, дальний и гарбориты работают..... пробовал менять лампочки, крепления- непомогает.... замыкал два провода( должна быть искра) а ее небыло.... за несколько дней до этого было такое---- оставил наночь машину, было все выключенно( хорошо это помню) с утра подхожу гарит ближний свет.... включал и выключал его бестолку, и в итоге с этими нажатиями стало все норм.... помогите народ!!!!! я уже голову ломаю что эт такое...... слышал что возможно что то сделать с предохранителями но незнаю именно как((((
нужен капот от святогора!!! только целый без косяков
Появилась мысль, с внешней стороны снять ручки, заполнить пространство и покрасить под цвет машины, а открытие дверей сделать с пульта (электропривод замка багажника как то же ставиться). Кто нить пробовал сделать что нить подобное? Если есть подобные темы киньте, искал не нашел. (С полным описанием)
цена 38 за новый двигатель спортивную коробку. подвеску по кругу и 15тые кованные диски. фотки у меня на странице. проблема переднии поддомкратники(((( в хорошие руки. тел.8 903 019 07 94 Москва.
При повороте направо начинает стучать возле правого колеса.. Такое ощущение что молотком кто то долбит. Если же еду прямо и поворачиваю налево- все нормально. Что это может быть?
Машина перестала заводиться!!!! Дело вот в чем , чем ниже на улице теипература , тем труднее завести машину. До этого еще более менее крутил круил и схватывала , а сегодня похолодало до 13 - 15 и все ((( крутил , крутил (( теперь сижу и заряжаю аккум (((. Все больше кажется свечи ипут мозг. Такое ощущение что не хватает напряжения, тк когда вкл стартер крутишь и в тот момент уже когда выкл стартер и заж (тоесть видишь что она не заводится и поворачиваешь ключ в обратку) она пытается схватить... Мож у кого было так уже?
Сколько стоит сабж?
после дтп не стал срабатывать вентилятор!!двс рено!!
Я сливал через топливный датчик, в баке еще потом оставалось где-то литра 2-3. Или насосом если инжекторный, включи его принудительно и сливай))
