Привет предлагаю придумать какое-нибудь приветствие для МОСКВИЧЕВОДОВ!Вот например у мотоциклистов есть приветствие поднятие руки или кивание головой!Ехал я на днях и увидел Масика и подумал надо моргнуть аварийкой,моргнул и он ответил,мелочь а приятно!может есть у кого какие предложения????
дедушки на Маськах конечно не поймут,а те кто в теме ответят!

Продам запчасти на 403 москвича

Вобщем походу двигаетль заклинило на 412м. Стартер пытается крутить, но не прокручивает. Пытались посмотреть, будет ли крутиться, если на толкаче попробовать включить 2ю, и посмотреть, будет ли крутиться. Так и не прокрутился, даже на сантиметр. И когда на толкаче включаю вторую, и в тот момент, когда отпускаю сцепление, задние колеса блокируются.
Сколько примерно обойдется ремонт на СТО?

Люди, никто не задумывался над тем, чтобы модернизировать панель приборов? убрать стрелочные приборы и поставить светодиодные?

Люди подскажите почему из выхлопной трубы валит черный дым, двигло капиталил и после этого началось такое, в чем дело понять не могу, поршня 80, коленвал точил на 2-й ремонт кольца поршневые есно новые, привод трамблера новый, цепь новая. Не делал только настройку головы! Может в ней все дело, но до ремонта все было как часы!

У меня москвич 412.
Я его завел,он работает нормально.
Потом опять начал заводить, он стал плохо заводиться.
Трамблер по крутил, опять завелся.
Потом опять плохо заводился.

Еще он чихал рядом с карбюратором или где то рядом.
И бензина почти 1,5 литра сожрал, я даже не ездил.

Что такое с ним??

От каких иномарок литье подходит на москвич 2140? И чтобы диагнотику потом пройти можно было на техосмотре без проблем

Вот скажите, стоит ли брать М 2141 "Святогор" 98 г.в за 53 т.р
Двигатель от Рено, 2.0л, 104 л.с
сцепление Valeo и вакуумный усилитель тормозов фирмы Lucas,
Автомобиль Не требует ремонта

Я думаю стоит брать, но все же как думаете?

подскажите как развести корабельный сурик! как его надо наносить? в каких количествах разводить и с чем?

как модернизировать отопитель, чтоб даже при -30 С было ЖаРкО?)

недавно ехал по трассе, вдруг машина начала терять мощность, стрелка экономайзера упала в красную зону, из под капота слышались хлопки, на педаль газа машина реагировала наоборот (затыкалась), потом и вовсе заглохла, все попытки поехать дальше были бесполезны, лишь по прошествии 10 минут машина завелась как ни в чем не бывало и я поехал, но через 50 км это повторилось опять, заглушил, подождал еще 10 мин, и опять дальше поехал
разговаривал с одним мужичком, он говорит это ЭБУ умирает, если и так, то подскажите что делать, сам потому что давно уже подумывал о прошивке, но у меня в городе на ладу прошивки нормальной не найдешь, а что уж там говорить о Рено
до этой неудачи промелькнуло у меня перед глазами, вот только не помню где, что можно ЭБУ от волги с 406 движка поставить, там он тож сименс (микас 7.1) и переть будет лучше, зато расход увеличится, вот в принципе и весь вопрос : это реально???

кто знает сильно ли сложно поставить жигулевский движок и коробку на Москвич/ИЖ 408, 412, 2140....??? говорят что даже при замене коробки на тазовчкую (которая разрабртана на момент а не на скорость) скручиваются карданы, рвутся крестовины, с мостом проблемы возникают... короче говоря трансмиссия разваливается. так что придется менять всю трансмиссию по ходу...
Снова таки проблема с приборами... спидометр идет от коробки, которая судит по радиусу дисков 15дюимов, а жигулевский по 13. сам лично видел как типчик на 412 с тазовской коробкой, на 2 передаче "ложил стрелку"))) еще один аспект это приборка. станет ли нормальная "пятерошная" или Семерошная" панель на место Москвичевской? или лучьше "шоховские" приборы ставить в самодельно вырезаный и подогнанный под Москвич корпус. кто в курсе дела пишите. кто не вкурсе не надо флудить и ругатся)

вообщем я хочу на 21412 москвиче съездить на байкал и обратно, а это 10000 километров, вот я вас и спрашиваю, что следует взять в запас, ведь москвич не таз и сапчасти не на каждой помойке валяються, также интересно где выгоднее заправиться, что сделать для увелечения проходимости, учитывая то что большая часть пути- бездорожье, ах да поеду то я от питера)))))
поеду я конечно не скоро, но ввиду того что это не простая задача готовиться надо заранее, например есть еще вопрос когда лучше ехать зимой или летом??

И ГЛАВНАЯ НОВОСТЬ О ЧМ ИНТЕРНЕТ ДОСИХПОР БЫЛ НЕ В КУРСЕ :
я получил права категории ВС БОЙТЕСЬ МЕНЯ!!!

ЗЫ: бояться еще рано, так как нет страховки и ТО

Возможно ли ВАЗовский карбюратор на 412 мосик? или что сделать со старым карбюратором, он переливается бензином, и сверху льется все ручьем прям

Во общем предлагают мне две машины , 412 москвич - 45 тис пробег , один хозяин , машина в идеальном состоянии

2140 , в нормальном состоянии ,

что выбрать не знаю цена одинаковая 900 $

Есть такая проблема, как бензонасос. В связи с тем, что он стоит прямо над двигателем, он переодически перегревается и перестает работать... Можно ли как-то это поправить???

и так у меня АЗЛК 21412
что означает 41 москвич с инициалом 2, это значит что под капотом у меня...
двигатель УЗАМ 331.10 тоесть урезанная версия 412 мотора...
двигатель во многом хуже но не во всем..
из недостатков у него стоит уменьшенный паддон, в следствии чего на больших обаротах масла может не хватить...
ну и видимо по этой же причине он не так резво крутиться (имееться ввиду что там стоит друкой впускной коллектор другая голова и тд что его и душит) как 412... (всетаки 72 лошади вместо 75!)
а из преймуществ, в головке блока есть отдельный отвод для охлаждающей жидкости в следствии чего печка нагреваеться быстрее

вообще я слышал очень много легенд про этот мотор...

начиная с того что его портотипом был немецкий мотор БМВ м10, примененный на модели 1500, и действительно по мощности они одинаковы, оба выдают 75 лошадок, но есть ощутимая разница в моменте в пользу немецкого мотора разумееться ))
более того мотор м10 форсированный до 800 лошадей =^_^= был установлен на болид формулы 1 того времени!!!

тем нимение эти моторы имеют принципиальные отличия, во первых они совешенно разные, просто похожие, во вторых наш двигатель на мокрых гильзах, что делает блок почти что вечным...
(у немцев все не как у людей) немецкий блок конечно ходит без капиталки раза в 2 дольше, и в производстве дешевле, но тем немение мне намного ближе идея мокрых гильз!!!

то что выше это официальная версия, однако от многих людей которые в этом деле разбираються я слышал также что УЗАМ 331 это авиационный мотор!! от верталета =^_^=
один мне даже говорил что этот мотор раскручивает подруливающий винт, но насколько мне извесно оба винта крутит один мотор...
однако есть у меня подозрение что оба эти мотора и м10 и узам произошли от немецкой установки времен ВОВ, бедь компания БМВ занималась самолетами, так что этот мотор может быть и частью V- образного мотора авиационного, но к сожалению не известно какого.....

Задние дисковые тормоза на 2140!

http://vkontakte.ru/topic-2674_22594198?offset=20
1 тема)))
ну а 21123 просто ужасна))
это тоже обязательно нада писать в темме)))