Взаимозаменяемость с Тазом
кто знает сильно ли сложно поставить жигулевский движок и коробку на Москвич/ИЖ 408, 412, 2140....??? говорят что даже при замене коробки на тазовчкую (которая разрабртана на момент а не на скорость) скручиваются карданы, рвутся крестовины, с мостом проблемы возникают... короче говоря трансмиссия разваливается. так что придется менять всю трансмиссию по ходу...Снова таки проблема с приборами... спидометр идет от коробки, которая судит по радиусу дисков 15дюимов, а жигулевский по 13. сам лично видел как типчик на 412 с тазовской коробкой, на 2 передаче "ложил стрелку"))) еще один аспект это приборка. станет ли нормальная "пятерошная" или Семерошная" панель на место Москвичевской? или лучьше "шоховские" приборы ставить в самодельно вырезаный и подогнанный под Москвич корпус. кто в курсе дела пишите. кто не вкурсе не надо флудить и ругатся)
лож пиздеж и провокация, Тазовская 5ти-ступка по передаточным числам почти 1в1 с Москвичевской
насчет 4хступки хз, хотя с 75л.с. в жизнь кардан не скрутить
и хде это на Москвиче 408, 412,2140 стоят с родня 15дюймовые диски?
Полонезовскою коробку можна ставить, без проблем, никаких проблем не будет (естественно, кроме проблем с установкой). Да и обичная 4-ох ступка пойдет на ура. А спидометр на мой взгляд это фигня, можна целую приборку семерошную либо от шохи поставить (там и лампочка уровня топлива и тахометр...). Естествено на родное место не встанет, но если руки с того места ростут, то поставить можно. А панельку на жигулевскую яб не менял, минингиту много, а результат тотже... Если менять, то на иномарочную.
Лудше продай москвич и купи себе шоху...
приборка подходит от старых БМВ, только от какой хз, один раз видел на 2140 но не спрашивал с какой модели