что лучше москвич или ваз?-2

он не жжот и не утверждает что на инже нет дроссельной заслонки, он имел ввиду что вы, бараны пишете такие посты, про богатую смесь, как будто у инжа нет дроссельной заслонки......

Инж повышает КПД мотора, по очень простой причине, в карбе бензин не впрыскиваеться, а его выносит воздушным потоком...В инже бенз впрыскиваеться в камеру сгорания непосредственно, соответственно топливно воздушной смеси можно чисто теоретически подать больше!!!!!!!

Про обогащенную смесь паренек частично прав, есть смесь обедненная, обогащенная и нормальная, есть еще бедная и богатая, смысл в том что обогащенная смесь увеличит мощность, а богатая уже нет!!

А Товарищ Владислав имел ввиду что если менять жеклеры, то и диффузоры имеет смысл поменять, что бы добавить воздуха, а не просто обогатить смесь...

прикинь я тебя обламаю, бензин непосредсвено в камеру сгорания не впрыскивается))) он впрыскивается в канал впуска)))

не,я конечно спорить не буду, однако непосредственный впрыск на современных моторах имеет место быть!!!

вот вот, пошло уже что то дельное! и да, как это прискобно не звучит но оно так и есть, бенз выносится из-за карба под действиям разряжения создаваемого движениям поршня. но есть одно но. при номинальном да и вообще любых оборотах двигателя скорость прохождения воздушного потока очень велика и смесь образуется вроть бы и правильной с общей точки зрения но в более детальном рассмотрении эта смесь ни когда в жизни не будет постоянной. фишка инжа в том, что он лучше и точнее выводит мотор на максимальную мощность либо же позволяет обеспечивать правильную работу на абсолютно любом мощностном режиме в отличии от карба, так работа данной системы более точная и полностью скоординированная с работой двигателя, на карбе этого попросту нет и все, ибо это всего навсего прошлый век развития технологии и все. можно говорить о преимуществе одного карбюратора над другим например озон\вебер и солекс, так как принципы разные и соляк ввиду того что опять таки считается карбюратором второго поколения - он лучший, соотношение расход\динамика лучше, но точности такой как даже на моно инже не было, нет и никогда не будет, так как это всего лишь карбюратор. живя в 21веке и с пеной во рту срать шлакоблоками по поводу того что карб круче - это просто бессмысленно. он лучше только в очень маленьком количестве определенных ситуациях, но в совокупности все мизерные + карба сдуваются просто на глазах против точности инжектора и все. я уверен что Пагнуев даже ни разу в жизни не делал проливки жиклеров, хотя я могу и ошибаться, кстате проведенный мной эксперимент показал расхождения с тарировочными данными на некоторых жиках около 20 процентов. для злостных любителей карбов их бесконечных настроек это офигенный повод задуматься....

ДААА? я вот тоже провел маленький эксперимент и опросил людей и они довольно часто жалуются на инж в том плане что он очень не надежный и случись что машина стоит на трассе трупом и хер ты с ней что сделаешь. И для особо одаренных дибилов уточню да на инже есть дросель мать его но суть его сводится к одной простой функции перекрывать заслонкой поток воздуха или же его увеличивать. Ясен хуй что необходимо синхронизировать работу заслонки и ебучей форсунки. Электронными мозгами. Но вот что вы станете делать когда увас машина постоянно глохнет? На инже??????????????????????????????????????????????????????????????????

1) разобрать и почистить механизм дроссельной заслонки
2) заменить датчик ХХ (если машина глохнет при ХХ), можно возить запасной, меняется примерно за несколько минут)

твой опрос такой же ничтожный как и карб против инжа) был бы карб лучше (а это исключено, так как ну нах))) ) инжа бы не видели на новых авто) ты не умней инженеров) и что бы понять чем впрыск лучше) пойди покури для на чала матчасть потом придешь и раскажешь как оно там)

Ты такой же придурок как и раньше был. Зато вот на карбе нихуя делать ненадо заслонку чють прикрыл и поехал. Иди почитай устройство карба потом экзамен сдашь. идиота кусок!!

хдхдхдх!))) "...заслонку чуть прикрыл и поехал..." => я под столом)

Если ты так на москвичи ссыш какого хера ты тут ваще делаешь идиота кусок??? И кстати сидишь подстолом вот и сиди там за рулем тебе ваще не место.

омг

уж ктобы говорил, сам ахинею немсет, а на всех рот открывает))))

Тебя ваще не спрашивают поддпакивалка жополизная менеджментенок

кто же ты у нас такой по специальности что позволяешь себе других оскорблять то?))

А ты типо ангел безгрешный?

хд) в КПИ нет такой специальности))))

"Владислав Пагнуев
Тебя ваще не спрашивают поддпакивалка жополизная менеджментенок"
ебать я с тя ору когда ты меня так называеш, ебать ты долбоеб, пиздиц, вообще я инжинер по автомобиле строению по образованию! ухаха, пиздец бля! если чесно ты сам себя уже постов 10 назад залошил так что пиздец, особенно про карб когда ты писал, это ваще ахтунГ!!!

Хуль ты тогда писать неумеешь даже на собственной странице? Или ты не знаешь что такое менеджмент? И кстати твоим языком только дерьмо соскребать так что иди в сартир дерьмоскребатель.

ты так и не ответил, кто же ты такой по образованию ты наш))

Ты вобще ни в одной из тем не дал даже херового совета ни кому так что заткни хлебало.

хм... а должен?))))

хуле с петуха брать, он себя уже сам давно в жопу выебал, теперь пиздит на всех что бы както выделится)))

Дерьмоскребатель адрес я тебе уже сказал.

Руслан Зинченко читать умеешь?

неа, научишь?

В армию сходишь всему научат.