что лучше москвич или ваз?-2

Давай залезь еще раз ко мне я так тебя опущу что мало не покажется.

куда лезть то?) ты меня уже тут ого-го сколько опускаешь да все как то не получаетсо)

Больше доябывайся.

Поцик

бугага) и это твои попуски?)
бля) да тебя дегенерата заставит плакать даже детсадовец) попускальщик ебаный)

="поцик"=
хдддддд)))))))))))))))

Тебе только б с кем по сраться. Срись сколько хочешь ради бога. Я давно понял ты кроме этого больше ничего не умеешь и нихуя не знаешь. Гопарь.

вся твоя проблема в том что при слове или даже упоминании такого слова как ваз ты начинаешь срать просто не реальнейшие вещи) знаешь, на всяких форумах люди более менее относятся к таким спорам от части конечно из-за цензуры. просто очень много школоты ф кантакте и очень мало точней практически нет на автофорумах и потому спор из доказательств фактических переростает в уг. ты сам ведь говоришь что твой отец ездит на 2112. я ни когда в жизни не поверю что именно он точно так же неадекватно относится к вазу, потому что бы если бы было именно так, то любой нормальный и здравомыслящий человек продал бы ее и забыл как страшный сон. если бы я был бы ярым мего азлк-водом, и мой отец ездил бы на вазе я бы искал больше компромисс между обеими заводам, признал бы что да от большей части как это прискорбно не звучит а качесвто уг, но машину отца ни когда бы в жизни не обсырал бы, так как это мой отец и я его и именно его выбор уважаю и всегда поддержу. так что думай.

Если такой умный то подумай что можно еще купит из дешового автопрома? А москвич за 24 года ни разу непроходил капиталку так что он встал на ремонт и довольно на долго. А по роду деятельности отцу полюбасу тачка нужна. И отца я уважаю а вот тех кто собирал вазы тех ненавижу потому как может тачка и неплохая но собрана она дерьмово и потому сама тачка гавно. Если при одинаковых условиях новая двенашка начинает приобретать проблемы быстрее чем москвич. Разве не смешно? Машина 21 века а херня херней.

И если подумать ты обсираешь москвичи только потому что они старые? Так а руки тебе на что возьми и обнови. Минусы устрани. Сделай доработки нововведения.

И в довесок человек ростом под два метра как думаешь в какую машину надо сесть чтоб головой в потолок неупираться?

а ты посуди сам что сейчас собирают не дерьмово из дешевого сегмента. всякие рено и остальные машины подобные такому же уг? да хуй там! по большому счету любую машину примерно той же стоимости можно смело назвать УГ так как никто их за такие по нынешним меркам нищебродные цены не будет собирать качественно. есть такая поговорка: за качество платить нужно. а то что имеем именно сейчас и было тогда - это абсолютно разные вещи. так как все что не делается сейчас только с одной целью - срубить бабла и не более. та даже если взять в более таком масштабном уровне, даже те же мерсы, у однокурсника батя в налоговой ебашит и знаешь что он сказал? что в тех же мерседесах до 2000 года даже качество кожанной отделки было лучше чем сейчас и это уже речь идет о машинах стоимостью овер чем 50 к зелени а не 10. тойоты: более милионна отозванных машин но во всяких вот таких вот поцреотов даже язык не повернется назвать инку уг. зато как только ваз - дак сразу срачь шлакоблоками. я тебе могу просто уйму привести примеров как у людей вазы ломались не проехав даже больше 30000 км а есть также люди которые намотали более чем 100 000 и не просто в качестве жоповозки а например в такси. все что менялось не учитывая расходников дак это детали подвески так как дороги уг. звучит не реально но факты есть факты.
а по поводу самого азлк было бы более корректно сравнивать новые машины но новых машин попросту нет от азлк. так что говорить что то просто нету ни малейшего смысла. ибо то что досталось от москвичей - дак это бу, а то что бу делалось с другими совсем понятиями и пониманиями как к тс в целом. та даже то что начало скатывать азлк в уг - это не только упад популярности самой марки, но и качества тоже. те москвичи и копейки которые были в 70-ых и и в конце 80 и до 90-ых - совсем разные вещи.

#2309 вот как раз таки для доработок:
классика москвич и жигули - обе уг по нынешним меркам да и вообще пора на свалку обеим, так как это уже самый что ни есть прошлый век и обе не и дут ни по одной норме, которым соотвестует нынешние даже самые унылые новые повозки (2107 не в учет тут отдельная тема)
но мне как раз таки классику доработать будет интересней. почему? потому что возможностей просто хуева туча. пример: сегодня ездил на авторынок перова, я тут был уже ну примерно раз 10 и каждый раз я просто в ахуе от мега количества зч на классику. выберай что хоечешь, хочешь кпп 5 ступ - пожалуйста, через каждый 10-ларек есть как б\у так и новые. завыл редуктор - пожалуйста, 2103, 2106 на выбор, есть деньги возьми вообще новый мост полностью в сборе, потрескалась торпеда? не вопрос, видел 3 или 4 штуки абсолютно новых торпед как на 2106 так и на 2107 с приборками, при чем вощьмешь от 2107 0 убиваешь двух зайцев сразу (более информативная + боковой обдув), распреды, коленвали, бошки в сборе, блоки новые да все что хочешь.
азлк: есть зч, но если взять в процентном соотнешении именно на выбор и количесвто по сравнению с вазом то это выйдет примерно как 10 процентов у азлк против 90 процентов у ваз. тогда почему какого хрена я буду возится с азлк, если мне иметь классику заметно выгодней?

#2310 у меня отец ростом в 1.92м, 14 лет проблем с теснотой попросту не было. хотите реально большой автомобиль а не высокий и узкий азлк (что именно как раз таки узость доставляет больше) берите волгу.

Есть еще поговорка. Назвался груздем так полезай в кузов. Это к тому что если собираешь машины то собирай а не сговнякивай. А если зарплата неустраивает то иши место получше. Вот именно что щяс все куда не плюнь уг. А москвич свой я пребераю и переделываю и недостатки заводские убираю. Кстати качество краски у москвича (моего) куда лучше чем у современных. (НЕговорю про ферари и подобные тачки) Так как на той же двенашке краска скалывается и довольно нехило. А грунтовка под крыльями кусками отваливается потому и пришлось под ней уже ползать. И это меня бесит. когда надо ползать под новой тачкой. Ладно старая машина заслужила к себе внимание. А это молодое гавно рассыпающееся. Хочется просто на свалку выкинуть. Все эти фишки в машинах можно самому поставить и в старые. и шумку сделать поумному и подвеску и катки нормальные втюхать. И двиган заменить если уж тебе так узам не по сердцу.

В волге я головой в потолок упираюь. Любая кочка или тот же лежачий и пиздохаешься в потолок. Во всяких такси покатался и в жигулях и в волгах и на иномарках Типо форд фокус. Даже на внедорожнике типо грет вул

скокож у тя рост если ты в волге в потолок упираешся? более 2х метров?

я знаю это на примере своего отца и покойного деда, что новые азлк даже при совке не были фонтанами. и что ты мне не бдуешь кричать, бить кулаками по клаве, но такое было, и была ебля и из зажиганиям, и хреновыми термостатми, коробка которая начала гудеть не проехав даже и 50 000 км, накрылись помню еще отец говорил подрулевые переключатели, лопались тросики стеклоподьемников, было много чего именно мелкого так как такого злобного контроля качества не было и при совке, при этом с машиной лично все делалось как будто по феншую (нормальная обкатка, замена масла и т.д.) но воспоминания про машину остались не самыми удачными. а 2140 был куплен по той простой причине, что на 2103 была не ебать ее в рот какая очередь. пришлось взять москвич. и лазили, и то же ремонтировали и при чем сами, так как автосалон в котором взяли машину был за 150 км. гарантия как таковая и тогда была, но по ней обращались только в особо жестких случаях. про москвич остались воспоминания как про машину которая была первой уже в нашей семье и так же как про машину которая была хуже чем шестерка...

кстате покойный дедушка тоже долго не хотел уважать нашу шестерку, пока не сел сам и не проехался по трассе. первое что он сказал, дак это то, что он зря потратил 15 лет своей жизни на москвич.

Единственный плюс вазов дак это то что запчастей хоть лопатой греби. Тросики ниразу не лопались коробка стояла родная так и стоит, термостат заменил и хрен ли на термостаты гнать если их один завот штампует что для вазов что для мосей, не замечал что они одинаковые за исключением того что одна половина чуть под другим углом повернута и усе. Переключатели все родные кроме выключателя печки который сгорел только потому что контакты ослабли и нагрелись и корпус поплавился. Незнаю как насчет шестерки ездил на пятере. Непонравилось жопа словно плавает из стороны в сторону и дороги нечувствуешь. Нахрен такая тачка.

машина машине рознь!

Как и москвичи. Если одна попалась херовая не значит что все такие.

мне так в лом читать вашу чушь...

но ты все равно прочитал!

не а, я даже читать не стал, но судя по твоему коменту я был прав, это ведь чушь ))