СломалосьЧиним

Так ведь как раз поменял все, что можно. Пружинки вроде в норме, так что копать его не нужно.
С правильным УЗСК (не УОЗ, чорт, не УОЗ!) - вопрос... В книге УЗСК 47.5 - 52.5 градусов, в инструкции к автоиндикатору АИ-01 УЗСК 40 - 46 градусов.
Чему верить?

В древней самой лучшей книге по "москвичу" УЗСК 50 плюс минус 1.5-2 градуса. Самое то. Всяким инструкциям не верь.

Сегодня вылез к машине. УЗСК 48-49 градусов.
Глохнет с полностью открытой заслонкой, с чуть закрытой работает нормально на всех режимах без нагрузки.
Уровень топлива тоже в норме.
Что еще ковырять или для зимы сойдет?

Жиклеры поменял на родные? Патрубок подвода теплого воздуха установлен? Чуть закрытая заслонка это ничего, только убедись что вторая камера работает.

Жиклеры там и так родные.
Патрубка подвода теплого воздуха нет - ставить некуда (ответной железяки нет).
Вторая камера работает, как надо.

Холодный воздух требует обогащения смеси. Попробуй просто патрубок поставить и вывести второй конец к коллектору.

Люди дайте совет!На улице -14,стартер еле крутит,акб в норме,стоит зависти с толкача,поработает секунд 30,потом с пол оборота заводится,где искать причину?

Может у тебя масло старое?и оно вязнет!

Бензонасосом подкачивал в ручную?..

Либо масло густое, либо аккумулятор умер.

Масло минералка10w40.АКБ ХОРОШЕЕ,может дело в сцеплении,передачи с трудом переключаются.

Возможно загустело масло в коробке, попробуй завестись при выжатом сцеплении и, вообще, всегда так заводись. Любую проблему надо проходить по цепочке, в данном случае АКБ, стартер, масло в моторе, масло в коробке. Какое-то звено глючит.

Аккум на ночь домой заноси. Заводи при выжатом сцеплении

значит проблема такая, когда пытаешься завести он покрутит, пресетанешь, потом только после замыкания мысы на стартере можно его сново пробовать завести..
грешил на старетр, поменял, проблема осталась...
подскажите..

Надо смотреть проводку:замок зажигания,стартера,катушки...короче по цепочке...

замок жигулевский, контакты менял. стартер поменян, он рабочий, катушка тоже нормальная... проверял, но понять не смог.

Ниче не понял

занчит так... вставляешь ключ пытаешь завести, не заводиться.. вынимаешь ключ потом опять вставляешь и все.. питания нету. все стрелки по нулям, выходишь коротишь массу на стартере, и снова можно пытаться завести.

Похоже на плохой контакт на клеммах акб. Или на массе акб. Или на массе двигла. Или втягивающего провода

вот я думаю что скорее всего клемы, ибо масса нормальная..

и очень странная штучка сулчилась, он перестал держать холостые обороты, и ручка подсоса, втягивается обратна сама.

я думаю это либо трисики пережаись где-то либо... а либо я не знаю.

Народ, такой вопрос, машина долго стояла и тормозная жидкость превратилась в густую массу. Не могу прокачать систему, срабатывает только передние тормоза, задние молчат. Как прочистить систему? Или придеться все разберать?

Это жопа! Тормозуха не замерзает и кипит при 260 гр. Может у тебя попала вода? Тормозуха гигроскопична и набирает влагу, если долго находится под открытым небом.

Может быть. Как старую жидкость из системы выгнать?