возьмите в руки пружинку от авто ручки, без фанатизма, что бы не испортить начальную геометрию попробуйте согнуть ее в разные стороны, не только на сжатие. гнется? гнется! теперь пружина автомобильная. тут точно так же само, только в больших масштабах. в случае ресоры: прогибаются вдоль кузова, по другому могут но очень трудно. наехали на яму, колесо уходит куда? правильно на зад, а отсюда и хуже управляемость. да и к тому же, если нагрузка сзади мала и рессоры не прогнулись, то при крене в виражах балка моста разворачивается против передних колес, в противофазе. Слегка, но разворачивается, а значит, возникает избыточная поворачиваемость склонность к заносу.
у жигулей (точнее задней подвески) есть направляющий аппарат для неразрезной балки моста, у волгах и класических москвичах увы этого нет.

так снова и все по порядку, автомобиль с рессорой, с какой??
какая подвеска, как расположена рессора???

http://i.automarket.su/images/releases/img2008/36_0310/36bmsh/b/24.jpg
вот смотри, что может гнуться не туда??

и того....
тема что лучше ваз или москвич? да? да...
у москвича что у нас сзади?? ресоры листовые с продольным расположениям. правильно? правильно.
у жигулей у нас что? правильно! пружинная зависимая подвеска c продольными и поперечными рычагами. сначала речь шла о чем? что листовая ресора лучше чем пружинная? правильно? правильно. чем лучше?

ты в живую хоть видел эту машину что ссылкой кинулся?))) какая это хоть машина?)) между прочем далеко не радует способ крепеления ресоры к рычагу, напоминает стаб передний на москвиче, возможно эта ресора и выполняет функцию стаба.

я все что не пишу привожу во сравнение москвич\жигули)) да и ктому же если на газ АА была такая опиздейшая подвеска, то почему мы ее не видели на других творениях горьковского автомобильного завода?

\\какая подвеска, как расположена рессора\\ такая же как и на твоем любимом москвиче)

Альфа ромео унылый авто???????????? Раз они на макферсоны перешли )))

ALFA Romeo Alfetta просто до пиздейшего пиздеца сложнейшая задняя подвеска с использованием механизма параллелограмма уатта для неразрезной балки моста, но в тоже время самая совершенная и она блеать на пружинах)

#1190
Конечно унылый, это самое что ни на есть дерьмо, у меня 2 знакомых ездили на них, ОНИ ГНИЮТ ЕЩ БЫСТРЕЕ ЧЕМ МОСКВИЧИ!!!
Плевались короче оба!!!

#1191
Что тут сложного...
Механизм Уатта, что может быть проще??
Самая совершенная... и при этом зависимая...
БРЕД!!!

#1188
ты спросил чем пружины дерьмо?
Я ответил!!
Хватит мне тут рассказывать глупости, я думаю ты и понятия не имел что рессоры ставят на спортивные автомобили....

Подвеска москвича может быть и хуже, но пружины или рессоры не играют НИКАКОЙ роли!!!

Рессорная подвеска ничем не хуже пружинной потому что разницы между рессорой и пружиной нет, то что рессора не гнеться во все стороны есть только преймущество рессорной подвески!!!

Кароче говоря пустой ты трепач...
и никаких фактов ты мне не привел, кроме того что у 2140 подвеска хуже чем у тазов!!!
в определенных ситуациях она все равно имеет преймущества кроме того использывание пружин вынуждает использывать всякие тяги Панара, механизмы Уатта, которые просто исправляют всю убогость пружинной подвески =^_^=

Серег неспорь пружины лучше и вариантов больше а Рессоры грамоздкие уних одно приемущество то что их можно выгнуть если они просели.

\\и никаких фактов ты мне не привел\\ а какие факты привел ты?? кроме фото какой то машины историю происхождения и вообще даже что это за машина ты даже понятия не имеешь.

\\ кроме того что у 2140 подвеска хуже чем у тазов!!!\\ с какой стороны смотреть, в большей степени подвеска ваза нравится больше, так как мягче, в некоторой степени больше потенциал для доработок, не даром бывалые москвичеводы переводят свои машины на пружины.

\\в определенных ситуациях она все равно имеет преймущества\\ в том то и дело что именно в определенных ситуациях. подвески обеих машин настолько далеки от совершенства, что даже ровнять не к чему.

\\Панара, механизмы Уатта, которые просто исправляют всю убогость пружинной подвески\\ но и так не выявил суть что именно пружины - убогость. повторюсь опять таки: тяги - это направляющий аппарат для неразрезной балки моста, у задней подвески класического москвича и волги этого нет!

\\Механизм Уатта, что может быть проще??\\ и при этом я уточнил что очень сложная подвеска в плане конструкции, но даже твои куриные мозги не смогли осознать то, что речь шла про зависимую подвеску, так как я уточнил "неразрезной балки моста", что не ясно? вы полуумный что ле человек? не все доходит сразу? так читайте по несколько раз! может полегче будит! \\Самая совершенная... и при этом зависимая...\\ имелось ввиду самая совершенная конструкция для зависимой подвески. дошло или нет??

\\Рессорная подвеска ничем не хуже пружинной потому что разницы между рессорой и пружиной нет\\ - это просто бред чистой воды бредятина что не есть большущая

\\Кароче говоря пустой ты трепач...\\ - это я пустой трепач? я тебе с конструктивной точки зрения обосновал все то негативное что несут в себе листовые рессоры, навел пример авто, выпускаемых сейчас с ресорами листовыми и много чего другого, не веришь, перечитай все мои посты, да и ктому же кроме как твоих "ресоры пздц как ахуеть, а пружины фуфел" ничего не услышали\увидели.

\\Подвеска москвича может быть и хуже\\ хотя нет, свет в конце тоннеля вижу наблюдаетсо)))

\\понятия не имел что рессоры ставят на спортивные автомобили....\\ если уже заговорили о спорте, то уточните какие именно авто, спорт - понятие растяжимое!!!

1194: выгнутые рессоры долго не ходят, на ижике нашем проверено))

ты не подчеркнул что это самая совершенная из зависимых, потому и получился бред!!
Хотя такая конструкция мне нравиться!!

Я же сказал на корветах стоят рессоры!!
Корвет с5, корвет с6......
Доволен??

\\ты не подчеркнул что это самая совершенная из зависимых, потому и получился бред!!\\ вот только придираться к словам не надо! нормальный человек умеющий логически рассуждать поймет все, если вам надо расписывать все чуть ли не по звукам, что бы вы соображали относительно быстро, то это уже ваши проблемы!!

\\Я же сказал на корветах стоят рессоры!!
Корвет с5, корвет с6......
Доволен??\\ хихи)) доволен прям пздц)) но с учетом того, что я по большому счету не люблю американские машины вообще, ибо любить их практически не зачто, то мне как то без разницы. америкосы выпускали повозки на "листах" вплоть до конца 80-ых, а куча ихних жоповозок, вечно ломучих, жрущих и абсолютно безпонтовых просто в принципе не дают повода говорить об автопроме Америки как о каком то эталоне автомобилестроения, как вообще.

тут активно принимал участвие в теме Руслан Зинченко. куда он делся? его забанили или челу просто надоело??)))

#1196 Антон дак выгибай на холодную. Я проверил на своем и после этого и кирпичи возили и мешки с цементом и глину. Как понимаешь все это тяжелые материалы и машина непросела и досихпор нормально держаться. Может по разному гнули. Раскажи как именно гнули их вы.

Лонжероны тебе "спасибо" скажут потом мистер умный)) Смотри осанку быстро потеряет кузов)))

1200: я точно не помню как именно выгибали, но через 1.5 года на дедушкином боевом иже просели опять. купили новый комплект рессор и до сих пор ходят. я просто не принимал участия при "выгибании", так что может ты и прав.

1201: быстрей всего зачастую лопаются серьги, двухточковое крепление рессор, от чего у Зайцева наверное эрекция наблюдается, не спасает. да что тут говорить, ла он и в африке ла, для грузоперевозок что москвич что жигули, что волга не годятся, ибо просто гробить будите и все.

1202 Я дак короче брал рессорный лист клал его поперяк швеллера и бил большим молотком. И так каждый лист.и они держатся прекрасно уже около семи восьми лет.
http://vkontakte.ru/album58577704_99170048#/photo585...

#1198
Ну к тому все и шло...
Короче чушь вы пишете...
уже скатились до того что оскорбляете автопром америки..
КТО ПОСТАВИЛ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА КОНВЕЕР????
Американец...
Вот и все тут, Америка в этом плане всегда была впереди планеты всей!!!
надежнее американского V8 нет ничего не было и не будет!!!
Короче говоря шли бы вы лесом, знаток ХХХХХ мне уже надоело то как вы стрелки переводите то с одного на другое то черти куда!!
Корвет это потрясающий автомобиль с очень хорошой упровляемостью, его подвеска само совершенство...
А вы говорите необаснованный технически безграмотный бред!!!
Рессоры делают даже из компазитных материалов, что делает их легче...
вообщем надоело, я говорю конкретные вещи, элементарные, а вы продолжаете черт подери писать чушь, ладно про рессоры, теперь вы про весь американский автопром говорите, хотя даже и не представляете что это такое!!!!!!!

#1199
забаннил я его...
пора разбаннить кстати ))

Сколько американских машин ездит по америке? Ухий негони пургу.

ровно 48%)) Остальное Тойота и остальные япы)))Если не меньше, про немцев я забыл))

#1206
и что с того???
это необаснованый бред, тебя в америке не было, и если их меньше это не значит что они хуже, просто ездить на них не выгадно, однако кроме большого расхода топлива все остальное одни плюсы!!

скорее одни минусы. У меня друг в Балтиморе живет. На надо пиздеть то)))))